Dean

Przerabiał ktoś błąd w module 13 po włączeniu Lane Assist. Dodam, że działa ok. Address 13: Auto Dist. Reg 1 Fault Found: 0836 - Databus U1123 00 [008] - Received Error Message Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 86 Reset counter: 97 Mileage: 48756 km Date: 2017.08.26 Time: 17:51:28 Control Module temperature: 26 °C Voltage terminal 15: 12.0 V Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛ Status_ACC_System: ACC_reversible_error

U mnie też działa. Kodowałem VCDS. Jedna mała poprawka. Nie ma modułu F5 tylko 5F. W module 44, byte 3 > bit 4 miałem już aktywny. Aktywowałem już tylko w nim bit 0 jako Lane Assist. Restart komputera samochodu i voila. Działa bardzo fajnie i poprawia bezpieczeństwo.

Nawet jeśli ktoś na codzień ma iPhone, może kupić jakiś tani telefon z Androidem, który wspiera MirrorLink i do niego włożyć kartę SIM Tandem (nie wiem czy inne sieci to wspierają, T-Mobile tak). Dzięki temu można stworzyć sobie fajny system nawigacji, który będzie non stop w samochodzie. W złączu USB pod AppConnect zasilanie włącza się automatycznie po odblokowaniu drzwi pilotem, a wyłącza kilkanaście sekund po ich zablokowaniu lub wyłączeniu radia.

Jasne. Jak już pisałem temat nie jest prosty, ale zależało mi na iOS by mieć pełne wsparcie synchronizacji. Aby to zadziałało potrzebny jest iPhone z systemem iOS 9 lub max iOS 10.2 by można było na nim zrobić Jailbreak. Jeśli ktoś ma iPhone z tym systemem to super. Ja niestety nie miałem, więc musiałem kupić używanego iPhone 5S z systemem 9.3.1 Zrobilem jailbreak i zainstalowałem dodatek NGX Play, to on sprawia że można uruchomić każdą aplikację na CarPlay. Następnie pojechałem do T-Mobile na wymianę karty SIM na tandem (2 karty z jednym numerem). Jedna trafiła do mojego iPhone 6S a druga do kupionego 5S pod CarPlay. Dzięki dodatkowi Activator zautomatyzowałem system aktywacji karty. Gdy wsiadam do samochodu aktywuje się karta sim w iPhone 5S, by móc rozmawiać w samochodzie. Gdy z samochodu wysiadam, w tym iPhone włącza się automatycznie tryb samolotowy dzięki czemu aktywuje sie karta sim w moim codziennym iPhone 6S. Dzięki temu mam osobny telefon, który służy tylko do systemu nawigacji, muzyki i rozmów w samochodzie. Swojego iPhone 6S nie muszę nawet z kieszeni wyciągać. Całość uruchamia się automatycznie pod wejściu i wyjściu z samochodu

Ktoś wyżej pytał o iOS. Sprawa nie jest tak prosta jak w przypadku Androida, ale da się to fajnie zrobić. Ja odblokowałem możliwość uruchamiania każdej aplikacji jaką mam na iPhone. YouTube, Vevo, Netflix i inne działają zarówno na postoju jak i w trakcie jazdy. Bez ingerowania w kodowanie samochodu. Zrobiłem to bardziej dla nawigacji oraz sterowania muzyki.

Potwierdzasz działanie? Już nie mogę się doczekać, ze sam się za to zabiorę. Muszę tylko z urlopu wrócić

Jestem wdzięczny za pomoc. Niestety link do forum nie działa. Czy muszę używać OBD11 czy można to zrobić tez poprzez VCDS?

Kolego, całe forum będzie Ci wdzięczne za pomoc, jak to zakodować. Można będzie ten post nawet przypiąć. A Ci którzy nie będą czuć się na siłach by kodować, mogą skorzystać z pomocy Wagena. Tak to powinno wyglądać.

Mnie tu nic nie boli. Temat nie wnosi nic z czego mógłby skorzystać „każdy”. Jak już napisałem, niech Radek na tym zarabia, to jego działka. Cały czas nawiązuję jedynie do tego tematu, który można powiedzieć nie został rozwiązany i nie ma w nim informacji, jak to odblokować. A po to zaglądają tu inni forumowicze i nowi użytkownicy. To dla nich to miejsce. Jak uda mi się to odblokować, na pewno się tym podzielę.

Oczywiście masz rację, tylko czerpał wiedzę od innych osób z tego forum. Zapewne im za wiedzę nie zapłacił a ugrał sobie biznes. Nie mam mu tego za złe, każdy chce zarobić. Mówię tylko, ze temat jest bez sensu. Nie pomaga jak to zrobić a komu zapłacić. Moze powinnismy zadać to pytanie raz jeszcze. Jak odblokować LANE ASSIST?

Chętnie skorzystałbym z usługi kolegi Wagena, ale 1000zl za odblokowanie Lane Assist to jak dla mnie zbyt drogo. Tym bardziej, że jest to forum i z pomocą tych forumowiczów wie jak kodować. Temat zrobił się usługą a nie tematem, który miałby pomóc innym. Nie ma w nim informacji co należy robić, a jedynie z kim się kontaktować i umawiać. Początki tematu były ciekawe, później to już tylko reklama. Oczywiście nie zabraniam Radkowi kontynuowania usługi, wiedza kosztuje. Jednak temat ten nie wnosi nic, z czego nowy użytkownik mógłby skorzystać. Mam VCDS oraz niezbędne okablowanie. Wiele razy kodowałem swoje Audi A6. Tutaj mogę jedynie przeczytać, że Wagen robi to najlepiej. Pewnie bym skorzystał nawet za 200zl, ale nie za 1000....

Panowie, trochę off-topic robicie. Lepiej mi powiedzcie dlaczego jak jadę wolno (w korku) to mi samochodem buja do przodu i do tyłu. Zazwyczaj na 2 lub 3 biegu. Strasznie to uciążliwe. Przejechane 48tkm, 1.8 tsi, DSG7.

I tu rodzi się pytanie. Na naklejce ani w instrukcji nie ma informacji jakie ciśnienie powinno być w kołach 18", jest tylko do 16" i 17". Napompowałem do 2.4 bara, ustawiłem SET w ustawieniach ale nic z tego. Myślałem, że załapie po pewnym czasie. Zrobiłem 2tkm.

Mam 18" felgi aluminiowe. Na nich opony Continental 235/45R18. Nie wiem jak ustawić, aby działało monitorowanie ciśnienia z panelu ustawień. Jeśli się nie znam to wybaczcie. Potrzebny jest do tego jakiś specjalny czujnik?

Koledzy, wam też tak buja autem jak jedziecie wolno (w korku) na 2 biegu? 1.8 TSI, skrzynia automat 7-biegowa. Czasami czuję to też na biegu 3.

Koledzy, ja mam pytanie odnośnie skrzyni DSG 7-biegowej (silnik 1.8 TSI) Czasami dziwnie szarpie, zazwyczaj na biegu drugim. Jest też dziwne bujanie samochodem jak jadę wolno hamując silnikiem. Czuć to najbardziej przy 2 i 3 biegu. Wskazówka obrotów też wtedy lekko faluje. Gwarancję mam do kwietnia 2018.