Qdlik

Jeżeli chodzi o alternator i gubienie mocy to zwróciłbym uwagę na napięcie ładowania. Tylko to przychodzi mi do głowy. A co alternatorów, w 1Z montowane były 70A, 90A i 120A. Jaki powinien być u Ciebie powie Ci wlepa w bagażniku albo pełne rozkodowanie vinu (jeżeli jeszcze jest dostępne dla tego rocznika).

To co masz złamane, jest wymienialne. Podejdzie nawet z b3. Prewencyjnie włóż kluczyk żeby zapadki nie wypadły, ściągnij zawleczkę i wszystko ładnie zejdzie. Gdzieś na forum jest opisane jak rozbierać klamki..

Jak już kiedyś w którymś tam wątku pisałem, tylko szyba kierowcy jest w pełni automatyczna. Pozostałe, czy tam pozostała ( w zależności czy 2 czy 4 elektryczne) idą automatycznie po krótkim przytrzymaniu tylko w dół. Do góry trzeba trzymać cały czas.

Viper wszystko gra. Tak ma być.

Skoro błędów nie ma, to może wszystko działa a Ty nie czujesz?

Patrz post nr 2. Z golfa belka nie podejdzie. Z toledo pewnie też nie... Goła belka podejdzie pod instalację z absem.

A sam przekaźnik sprawny?

Zacznij od tych kodów, o które pytałeś w drugim temacie...

Zerknij: http://forum.vw-passat.pl/threads/53-Kody-CLIMATRONIC?p=4633&viewfull=1#post4633

Zestaw naprawczy wybieraka zmiany biegów. Kiedyś były dostępne w Inter carsie. Piszę z telefonu, jak włączę kompa to Co poszukam. Możesz też udać się na szrot i kupić cały lewarek.

Może maszyna gwizda tylko operator....

Wydaje mi się że do 16 to za wysoki profil.. Może obcierać o talerzyk amortyzatora i nadkole przy pełnym skręcie..

W warsztacie jest temat o teście uszczelki..

Kto jeździ po Jasionce zielonym b5 kombi z linkami forumowymi na tylnych bocznych szybach i naklejką "piersi" na szybie na klapie?

A ja wczoraj takiego widziałem w Brzozowie.

Ale odgrzałeś kotleta.. A o stylu pisowni nie wspomnę..

To zależy czy szedan czy bombi lub syncro czy napęd na przód

60-80 tysi.

Sprawnie jak sprawnie, ale hamował... Że tak zapytam, ile przewodów hamulcowych wychodzi z pompy?

Tak, przerabiałem. Wkładając climatronica wywaliłem głębsze schowki i włożyłem te płytkie. Przypominam sobie że w moim poprzednim białym b3 bez klimy miałem półkę pod otwieranym schowkiem taką bez klapki. Etka rozróżnia schowki na takie z klimatyzacją i bez. Tych z klimatyzacją nie dzieli ich na schowki do manuala i climatronica.

Dokładnie. Występowały po 2 rodzaje schowków i ruch na dole i tych na górze. Płytkie pod auta z klimą i głębokie bez klimy.

Na czujniki podawana jest masa i poprzez odpowiednią rezystancję sygnał idzie na piny 5 i 6 w tej czerwonej wtyczce z tyłu panelu climatronica ( odpowiednio czujnik wody i otoczenia). Ten przewód idzie z panelu climatronica i steruje załączeniem nadmuchu poprzez (wg schematu) przekaźnik o numerze 105. I teraz moje pytanie. Gdzie masz wpięty przekaźnik 135 z pierwszego zdjęcia które wkleiłeś? Ta wtyczka używana jest w automatycznej skrzyni biegów. Nie. Pisałem o tym wyżej. O pojawieniu napięcia decyduje sterownik climatronica i przekaźnik 105. Nr. 3. Zgadza się. Odpisz mi na te pytania wyżej a postaramy się zdiagnozować co Ci nie puszcza nawiewów. Proszę bardzo, używam tego schematu: http://forum.vw-passat.pl/threads/106905-Climatronic-B3-instalacja-el?p=1411262&viewfull=1#post1411262 Pisałem o pewnej wtyczce w poście 218 ale Ty w komorze masz inną wiązkę stąd i kostka inna. Połącz te wtyczki wg schematu do którego link Ci wrzuciłem.

Widocznie się wtedy pomyliłem albo źle zobaczyłem kolory przewodów na zdjęciu. To co teraz napisałem jest dobrze. To idzie do czujnika ciśnieniowego presostatu na pin 1 kolor niebieski lub zielony w zależności od instalacji. I do sterownika wentylatorów, tego który ma być przy akumulatorze, pin b8. Masa. Do czujnika presostatu pin 3, kolor przewodu niebieski. I do sterownika wentylatorów, pin b2. Pewnie pin 15 i idzie też do czujnika ciśnieniowego na jego pin 2 i do sterownika wentylatorów na jego pin b3.

U mnie skończyło się na flaszcze a u Ciebie tylko dzięki

Czujnik wody wchodzi na wtyczkę ze zdjęcia pin 5 a temperatury otoczenia na 6. Sprawdź miernikiem przejścia pomiędzy czujnikiem a pinami we wtyczce. A na drugim pinie czujnika ma być masa. Podałbyś mi na jakie wtyczki i które piny wchodzą Ci przewody z tej kostki numer 5 bo nie mogę tych przewodów coś zlokalizować na schemacie....