Skocz do zawartości

irek30

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    552

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez irek30

  1. Napisano

    irek30, Jasne że nie do wymiany!!!

    Masz na 99% coś nie tak z linką od zewnętrznej klamki,jest za bardzo naciągnięta.Musisz rozebrać klamkę i wyciągnąć linkę,zostawić klamkę i założyć linkę(poprostu ją poluzować)i sytuacja nie powinna się powtarzać.Powodzenia :vw: .

     

    Czyli wyciągnąć linkę z klamki zewnętrznej (ten mały plasticzek na końcu linki), klamke zostawić w położeniu "zamkniętej" i nie naciągając linki wcisnąć plastik w klamke? Dobrze kumam?

  3. Napisano

    irek30 , o ile dobrze zrozumiałem Twojego posta , odciągnij klamkę ze wnętrzną i puść tak , ażeby sama " klapnęła " na swoje miejsce , u mnie pomogło .

     

    Już je otworzyłem ale zabawy było 2 godz. Dostać sie od wewnątrz nie dało rady ponieważ drzwi były zamknięte. Jakimś cudem za 50 razem ciągnięcia za klamke od zewnątrz puściło. :hurra: Coś musi się chrzanić z zamkiem. Pewnie do wymiany.

  5. Napisano

    Jak nie rozbierzesz to nie dojdziesz co i jak. Bo żarówke to chyba sprawdzałeś? A jak otworzysz drzwi to nie świeci ci tylko lampka w drzwiach, czy też lampki oświetlenia wnętrza samochodu? Jak nic nie świeci to może być też walnięty zamek.

  10. Napisano

    Witam

    Ja też mam ten sam dylemat, chce kupić aluski, wham się pomiedzy 16" a 17". Dużo pytałem i wszyscy mówili zgodnie: jeśli wygląd to 17tki, jeśli komfort to 16tki. Ale całe szczęscie mój szwagier właśnie sprowadził identycznego passacika jak mój na felgach 17" 225/45 (takie właśnie powinny być oponki do 17). Miałem okazje nim troche pojeździć i rzeczywiście telepie na nich jak bym jechał tramwajem. Takie koła o takim profilu nie nadają się niestety na nasze drogi! Szkoda zawieszenia. A 16tki i wyglądają fajnie i z opnkami 205/55 jest komfortowo. Jak się dobierze fajny wzór to ciężko poznać czy to 16" czy 17" Także ja już jestem zdecydowany. Myśle że za pare dni zakup.

  15. Napisano

    Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem autka. Nie wiem jakiej są firmy gdyż takie juz były założone. Ale auto było serwisowane więc części były z ASO. Jak się troche ociepli mam zamiar pogrzebać przy hamulcach więc wtedy zobacze jakie to są. No i tak się właśnie zastanawiałem czy jest jakaś możliwość zlikwidowania tego pisku przy hamowaniu. Zaglądałem z kanału i widać że klocki jak i tarcze są w bardzo dobrym stanie. Więc szkoda zmieniać wydawałoby się dobrych klocków czy tarcz. Może macie jakąś radę na ten feler.

  18. Napisano

    Dzięki darco112 jeszcze raz. Zadzwoniłem i podali bez problemu co kiedy i jak. Nie spodziewałem się, że podadzą te informacje, tym bardziej że przez telefon. Dzwoniłem do W-wy, Poznania, Torunia i nic. A Białystok miła niespodzianka. Przy okazji zapytałem o cenę wymiany rozrządu do AVB: 1700, ale to tak na marginesie.

    Pozdrawiam

  20. Napisano

    ASO też nie bo to poprzedni właściciel płacił za przeglądy i to pewnie niemało. Raz już brali kase. Teraz znowu.

     

    No ale to ASO nimi dysponuje a nie Ty.

    Lekarz też nie rozdaje Twoich wyników na prawo i lewo.

     

    Ja dzwoniłem do serwisu Sieńko w Białymstoku i tam podali ostatni i przedostatni przebieg. O inne rzeczy nie pytałem, tylko wymieniłem rozrząd i olej :)

     

    Czy podali Ci te info przez telefon? Jak tak to mógłbyć mi podać ich nr?

  22. Napisano

    W zasadzie chodzi mi głównie o rozrząd, ale pełny wydruk by się przydał. Może jest tam opisane np. jaki olej był stosowany, jakie inne płyny no i kiedy. Powiedzieli mi tylko kiedy był ostatni przegląd i przy jakim przebiegu. Za dalsze informacje chcieli kase. Co za polityka, kompletna bzdura, przecież samochód już jest mój!

  23. Napisano

    Witam

    Mam paska ktory ma przejechane ponad 200tkm, niestety jak go kupowałem nie miał książki serwisowej. Wiem że serwis ma możliwość wglądu w historie przeglądów. W serwisie w Olsztynie powiedzieli że był on serwisowany do "końca" czyli do momentu sprzedaży do Polski ale nie chcieli mi podać szczegółów (kiedy, co i jak). Za wydruk takiej historii przeglądów zazyczyli sobie ponad stówke! Czy może wiecie gdzie można to zrobić za rozsądne pieniądze?

  25. Napisano

    U mnie jest to samo, zmieniałem wahacz przedni prawy , górny. Wszystko poszło OK. Wyjechałem no i coś z hamulcami, nie za każdym razem ale tak jakby sie abs załączał. Wygląda na to, że mogło sie na czujnik absu dostać troche syfu i dlatego szwankuje. Bede musiał przeczyscić. Może wystarczy dmuchnąć porządnie ze sprężarki na czujnik, lecz nie wiem czy bedzie dobre dojście. Jakaś rada?

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.