irek30
-
Liczba zawartości
552 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez irek30
-
-
witam HHA dolot moczyłeś też w tym rozpuszczalniku "toulen" ???pytam bo ten dolot jest z plastiku i nie wiem czy można go tym rozpuszczalnikiem potraktować, a ostatnio czyściłem EGR-a i widziałem w dolocie trochę osadu.
PZDR..
Dolot z plastiku??!! Chyba coś Ci się pomyliło!
-
Dzięki za poradę i chyba narazie go zaślepie bo chcę odwlec koszty wymiany.Napisz mi jeszcze taką rzecz czy to nie ma żadnych ujemnych skutków dla auta??A i jeszcze jedno czy jak go zaślepie to czy komputer będzie mi wyświetlał jakiś błąd?Ja, tak jak pisałem, jeździłem z zaślepionym egrem jakiś rok czasu. Nic mi się z autem nie działo. Jak bedziesz potrzebował szczegółów co do samego zaślepienia to daj znać na pw.
-
ja w swiom passacie mam to samo słychać jakby "kwakanie" mechanik wyczyścił i było dobrze przez tydzień.teraz znowu "kwacze".Komputer nie pokazuje żadnych błędów.Nie wiem co robić zaślepiać czy wymieniać na nowy.PomóżcieTak jak piszesz, masz dwa wyjścia.
Ja miałem tak samo. Najpierw zaślepiłem a po roku kupiłem nowy(używany w b.dobrym stanie). Teraz mam na nim zrobione około 3 tyś.km i jak na razie (odpukać) jest OK
Decyzje musisz podjąć sam. -
ja wymienialem gume na przednim lewym przegubie..sciagajac przedni dolny wachacz ze zwrotnicy zeby odsunac zwrotnice ale chyba to byl blad co ?? bo pozniej mialem ogromne problemy zeby trafic koncowka wachacza w zwrotnice heh..ale udalo mi sie po ciezkich zmaganiach..czy odkreca sie do tego amortyzator na dole ??Nie odkręcasz amora!!! Tylko wachacz tylny, dolny a po wymianie przegubu trzeba włożyć troche siły aby wskoczył na miejsce.
baciar - Cieszy, że można pomóc
-
ponawiam pytanie kolegi wcześniej o odkręcenie ostatniej śruby imbysowej jak wy to odkręcacie ???Pisałem stronę wcześniej
-
Szlak by to trafił koledzy ale po wyczyszczeniu zawór znów mi zaczyna syfić nie tak bardzo jak przed czyszczeniem ale jest delikatnie pochlapane.Czy ktoś mi odpowie na takie pytanie czy jak kupie nówkę EGr to będę miał spokój czy to tez loteria???? Wspomnę że ode wyczyszczenia przejechałem jakieś 800km chyba mogę powiedzieć że tylko !!!No to coś z pewnością nie tak. U mnie od wymiany przejechane ponad 2 tkm i ani śladu pocenia.
Niestety ja nie odpowiem na Twoje pytanie, moja wiedza się na tym kończy. Nie mam pojęcia czy za wycieki z okolicy EGRa odpowiada tylko i wyłącznie sam zawór EGR a co za tym idzie, czy jego wymiana spowoduje koniec kłopotów z tym zjawiskiem? Mam nadzieję, że znajdzie się jakiś fachowiec, który odpowie na to pytanie, no i tym samym Ci pomoże. Powodzenia
-
Ale chyba będzie przekłamanie na liczniku, Powinny być 225/45
-
Z tego co pamiętam tam jest śrubka na imbus, ale łatwiej Ci będzie dojść jak odkręcisz najpierw tą rurkę.
-
Teraz to już sam nie wiem, może i pomyliłem z Q5. No ale jeżeli nikt nic nie słyszał czyli OK. Dzięki za odpowiedzi.
-
No właśnie o to chodzi że coś tam mi się obiło o uszy. Tylko wcześniej nie byłem tym aż tak bardzo zainteresowany jak teraz.
-
Czy ktoś się orientuje od kiedy wchodzi Q7 po lifcie?
-
kupowalem tutaj:Ja też kupiłem od nich, jakiś tydzień temu je montowałem. U mnie niestety pojawił się problem z zakłócaniem radia samochodowego. Co prawda nie zakłóca tak że nic nie słychać ale po włączeniu świateł słyszalny jest delikatny trzask w głośnikach. Na CB jest tak samo.
-
Ja kupiłem go razem z EGRem, więc jaka cena za niego to nie wiem. Nie wiem nawet czy dostaniesz go osobno w ASO. Ale na szrotach powinni sprzedać bez problemu sam dławik. Tylko po co Ci nowy dławik? Jeżeli masz ok membrankę w środku to nie wymieniaj, tylko go przeczyść tak jak pisałem.
-
Czy chodzi o ten element zaznaczony kółkiem na czerwono? On jest demontowalny?Tak - jest to dławik który odpowiada za "gaszenie" silnika. Wymieniałem go ponieważ membrana w środku była pęknięta i silnik podczas gaszenia miał spore wibracje. Wystarczy przekręcić tą czarną kopułke, zdjąć to cięgno i odłączyć wężyk podciśnieniowy. No i mamy go zdjętego z egra. A poźniej rozbieramy go tak jak pisałem wcześniej.
-
Zdejmij ten dławik i go rozbierz, w środku jest membrana i sprężyna. Ten czarny grzybek podwadzaj delikatnie cieniutkim śrubokrętem, on jest na zatrzaskach. Wyczyść to i będzie OK. Nagromadziło się tam syfu jak Ci ten poprzedni EGR zarzucał olejem.
-
Nie chodzi o tyłek, denerwowało mnie ciągle tłuczenie po najechaniu na dziurę czy nawet łatę. Gdybyśmy mieli trochę lepsze drogi, to nie byłoby sprawy - samochód o wiele lepiej wygląda i się prowadzi. Nie jestem idiotą, który wyrzuca kasę bo ma jej za dużo a tak mnie to wkurzało, że zdecydowałem się sprzedać całe te prawie nowe koła.Z całym szacunkiem kolego ale wywalenie 6tyś na koła i po 3 m-cach sprzedanie je za 4 tyś, jak nazwiesz? Wystarczyło poprosić kogoś np z forum i by Cię przewiózł paskiem na 17" kołach i miałbyś pogląd na sprawę. No i 2 tysiaki w kieszeni
-
Miesiąc temu wymieniałem lewy przegub, a 3 dni temu prawą osłone przegubu. Kolega mechanik podpowiedział mi jak to zrobić. Szczerze mówiąc to ten pierwszy raz robiłem na spokojnie zeszło mi niecałą godzinke. A z osłoną to poszło szybko i sprawnie tak jak pisałem 30min.
-
A ile płaciliście za przeguba i wymiane? Mi zaśpiewali za przegub 300 zl plus robocizna 150? Wydaje mi się "trochę" dużo, zwłaszcza na studencka kieszeń
. Czy znacie miejsca w okolicach Opola gdzie można to wymienić taniej?? Proszę o pomocPrzegub kup z allegro bo w sklepie to jakies zawrotne ceny mają. A wymiane to spokojnie sam zrobisz. Poza kołem to odkręcasz w sumie 2 śruby i po kłopocie. Jakieś 30 min roboty.
-
W końcu mi sie udało dołączyć foto.Może nie są najlepszej jakość ale zawsze to lepsze niż nic!!!W środku była taka skorupa z nagaru która trudno było odmoczyć musiałem dłubać itd poźniej dopiero zaczynało to wszystko puszczać.Po czyszczeniu jak nowy wygląda zobaczymy czy będzie sie sprawował jak nowy!!!Mój też tak wyglądał. A kolektor też czyściłeś? Bo tam jest tak samo.
-
Cześć Wam.Mam Pytanko ,jakiej Firmy Kupić Paski Pompe I Rolki?
A Może Jakie Sprzedaja W Servisie?
No I Musze Wymienić Olej
Polecam Ci tego gościa danielloss .
Ja brałem od niego cały komplet rozrządu.
-
Witam. irek30 - jaki dźwięk wydawał ten pierwszy-zanieczyszczony EGR?Mam taki sam motor i wydaje mi się,że słysze coś z jego okolicy.
Czy po wymianie zaworu jest ciszej?. pozdrawiam
Hmm, ciężko określić co to za dźwięk. W jednym z wcześniejszych wątków określiłem go jako "chlupotanie". Był to głośny, regularny dźwięk, powtarzający się co sekundę, takie jakby stukanie. Słychać go było z kilku metrów.
-
Moja historia z EGRem była dość długa. U mnie był problem z bardzo głośną pracą egra. Czyszczenie nic nie dało więc go zaślepiłem. Jeździłem z zaślepionym jakiś rok czasu. Póżniej robiłem wiruska i postanowiłem zrobić z nim porządek. Kupiłem nowy (używany w idealnym stanie-150 zł), dokupiłem wszystkie uszczelki i wymieniłem. Przy okazji wyczyściłem kolektor (ale tam był syf!!) i tu też wymieniłem uszczelki. I jak na razie jest suchutko. A co do uszczelek w ASO to podajesz im tylko nr nadwozia i Ci dopasują. Ja za wszystkie zapłaciłem 24 zł. Powodzenia;)
-
Powiem Ci tak - na razie przeczyść go sobie sam, nie ma z tym dużo roboty a i koszty prawie żadne (oring i uszczelka w ASO około 20zł). Pojeździsz i zobaczysz jak długo będzie czysty. Jak Ci się szybko zafajda wymień na nowy i po sprawie na dłuższy czas.
-
Cytat:Napisał tomek136 Zobacz post
Myslałem nad wymiana tylko ze wzgledu na ekonomike jazdy
teraz jadac 140 mam ok 3,5 tys obr a tak to bym wrzucił 6 i byłoby 2,5
Ale skoro mówisz ze nie ma sensu to pewnie zostawię
Dziwne, ja miałem AVB z 5tką (zanim ukradli) i przy 160 miałem 3250 obrotów na piątce. Auto nie było przeze mnie chipowane
Tak, kolega chyba troche przesadził
Zwrotnica - różnice w oznaczeniu
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Witam
Pytanie do znawców tematu. Czy mogę zastąpić zwrotnice o nr 8D0 407 257 AL na inną, o innym nr? Ciężko jest dostać używaną akurat o takim nr jak moja. Niektórzy ze sprzedających mówią, że nie musi być z identycznym nr jak tą, którą potrzebuje.