longboy

ja zmieniłem je jesienią 2007 jak tylko dowiedziałem je znalazłem. Doszedłem do wniosku ze skoro autko ma 9 lat (wówczas) to za pewne są zużyte lub nie działające prawidłowo, koszt nie był wysoki. Obecnie, po przejechaniu około 500 m czuć jak nieśmiało leci ciepłe powietrze z kratek. Co do nagrzania płynu chłodzącego, nic się nie zmieniło, nadal długo trzeba czekać aż osiągnie 90stopni, ale z tego co się orientuję AFN-y tak mają. Niedawno musiałem odśnieżać zaspę czyli moje auto, trwało to 20 minut, warstwa lodu a na niej grubo snieg. Najpierw dostałem sie do drzwi kierowcy żeby odpalić silnik, nawiew na max;a i na szybę przednią. O dziwo lód zaczął spływać samoistnie po 10-13 minutach. Może dlatego że świeczki działają??

ETKA pokazała coś takiego. Ale nie jestem pewien czy dobrze. Zadzwoń może do ASO i zapytaj o cenę, podaj nr katalogowy i zapytaj czy to są świece żarowe podgrzewacza w twoim silniku będziesz na 100% wiedział

mam już skompletowane części potrzebne do montażu i tak zastanawiam sie czy sposób który opisał lazym będzie pasoawał do modelu 3B jako że nie lubie ingerować z lutownica w instalację toteż wolę podpiąć się pod kostki czyli jak w ASO (tak mi się wydaje) no ale 3BG ma inne wejście niz 3B i tu rodzą się wątpliwości. -- sprzedam wiązkę --

murarz13 proponował bym kupno podszybia w ASO z modelu 3BG z prostej przyczyny. Otóż w 3B nie da się zamontować dodatkowej osłony nad aku, servo i skrzynka kompa. W 3BG poprawili ten błąd (zatkane otwory odpływu wody w przegrodzie silnika, woda pod dywanikami tu opis, 3BG osłona) Ja tak zrobiłem i teraz mam spokój z różnego rodzaju śmieciami wlatującymi przez podszybie. Odpływy czyste. Niestety osobno sprzedają osłone na aku. W ASO zapłaciłem za komplet 92 PLN (są dwa rodzaje osłon, zależne od kształtu zbiorniczka płynu hamulcowego). Pozostaje kwestia innego zbiorniczka płynu hamulcowego, przez co nie pasuje ona idealnie. Przymierzałem się do wymiany zbiorniczka, okazuje się że trzeba wymienić całą pompę, może nawet servo. Zrezygnowałem, w końcu chodzi o hamulce, dobre hamulce = bezpieczeństwo. Mam to już od ponad roku i przyzwyczaiłem się do odstającej osłony. Ważne że przegroda silnika sucha. Aha jeszcze jedno, osłona filtra pyłkowego będzie zbędna no i wymiana tego filtra trochę utrudniona, ale można sobie z tym poradzić Zbiorniczek powinien być taki Oczywiście wybór pozostawiam Tobie. Pozdrawiam.

ja nic nie ruszałem, znalazłem te funkcje i zaciekawiły mnie co to takiego.

świece żarowe ASO

nie znam angielskiego, wiem że coś z paliwem. przydało by się coś więcej i szerzej o tych funkcjach. dzięki za info, zawsze to coś.

Witam. Mając trochę wolnego czasu, sprawdziłem wszystkie kanały w 17-Instrunents. No i w kanale 30 pojawiło się coś takiego zaś w kanale 35 pokazało się to czy ktoś już się z tym spotkał? czy ktoś wie od czego są te dwie funkcje? za pomoc dziękuję.

szukaj w tym wątku. Na pewno coś znajdziesz odnośnie manetki i jej nr katalogowego, jak podłączyć itp.

Napisz coś o swoim aucie, żeby można było Tobie pomóc EDIT/// Właśnie zobaczyłem Twój profil. TDI-PD na pewno ma elektroniczny pedał gazu.

a kontrolka tempomatu się świeci?? Z tego co widzę to masz 2000 rok, powinna się świecić. Ja mam '98 z maja i nie wiem czy będzie się świecić jak podepnę. Napisz jeszcze czy wpinałeś się do kostki czy dolutowywałeś się do wiązki.

Próbowałem robić wg. instr. podanej w linku ale coś mi nie wychodzi. Opis jest do win2000 ja mam XP home. Czy mógłby ktoś kto lepiej się zna na kompach zrobić to samo tylko że pod XP home. Można by było to później przykleić jako osobna porada lub do warsztatu, dział VAG pozdro.

post nr #85

tak też myślałem tylko dlaczego nie mogę zmienić kodowania?? Co do kontrolki to może tam jest jakaś żaróweczka której nie ma i dla tego właśnie nie świeci?? EDIT//// po testach z VAG-iem: Doczytałem że w Login wpisuje się kod aktywacyjny, trochę to dziwne jak na VAG'a Zmieniałem kodowanie sterownika w instrumentach w adaptacji i pokazują się kontrolki od zapięcia pasów no i od zużytych klocków hamulcowych. Skoro nie mam czujników w zapięciach pasów ani czujników w klockach a opcja jest to jak to jest z tempomatem. Może jest inna droga do aktywacji tempomatu z działającą kontrolą??

Podłączyłem dziś VAG'a. Choć nie mam jeszcze zamontowanej manetki i wiązki, chciałem sprawdzić działanie kontrolki. Robiąc test w instrumentach, kontrolka nie zaświeca się. Pomyślałem że wpiszę w kodowaniu kod aktywacji tempomatu może się pokaże, a tu zonk. Kod aktywacji nie chodzi, co więcej trzeba wpisać 7 cyfrowy kod PIN o którym nie mam pojęcia a kod ciągle ten sam 0002. I tu pytanie: jaki to pin trzeba wpisać żeby zmienić kodowanie??

Ja tez przeczytałem cały temat i proponuje w jakiś sposób tu trochę posprzątać np. typami silnika. Sam mam AFN i z tego co wyczytałem jest kilka sposobów na podłączenie (swoją droga ciekawe przy którym sposobie zaświeci się kontrolka). Zamówiłem na allegro wiązkę z instr. podłączenia, po weekendzie ma przyjść. Ciekawe jak tam jest opisane. Z tego wszystkiego już mam spory mętlik w głowie.

Witam po dłuższej przerwie. Trochę mnie nie było, ale już jestem i odpowiadam. No właśnie 10 km zanim 90 stopni. Zastanawiam się nad czujnikiem temp. bo mam zamiennik. W ASO niestety drogi 90 PLN. Nie wiele, ważne żeby to robić na zimnym silniku. Też tak mam. Wcześniej podałem link do sklepu z którego zamawiałem świece. Kilka stron wcześniej są zdjęcia przekaźników i link do świec które u siebie założyłem. Pozdrawiam.

cześć. Sprawdziłem dziś auto wg. opisu z forum "Pomiar statyczny" no i wyszło że mam trochę za duży kąt wtrysku waha się srednio od 055 do 057 oraz w polu nr 10 za duża wartość powinno być 69-117 jest 125. Czy to przepływka do wymiany?? Zrobiłem jeszcze wykres z kątem wtrysku. Gdzie poprawnie powinien znajdować się wykres???

ok, txs za pomoc

kot_ik możesz jaśniej opisać wymianę filtra?

wg katalogu MANN, kupiłem nie taki filtr jaki powinienem. Tylko że sadisadi napisał coś zupełnie innego. Jutro sprawdzę w sklepie. Dzięki za pomoc.

cześć. to ja może się podłączę do tematu. Zamierzam przed zimą wymienić filtr paliwa, kupiłem taki: MANN FILTER WK845/1 a kiedy patrze na swój zamontowany to jest chyba inny, tzn. od góry są wejścia na przewody, w nowym nie ma. Gość w sklepie zapewniał mnie że to do mojego auta pasuje. czy ja dobry filtr kupiłem? czy może tę część z wężykami dokręca się i przykręca do nowego filtra w miejsce tego białego plastiku?

No to ten powinien być w sam raz. Moje typy z tej stronki

ormowiec masz racje, po co przepłacać. tak więc poszukałem innego np. ten myślę że będzie dobry.

to ja się może podłączę zamierzam zmienić przed zimą płyn hamulcowy, trochę poczytałem na forum i mój wybór padł na ten płyn proszę więc o opinię: ok nie ok EDIT/// szukam jeszcze zestawu naprawczego na tył (gumka uszczelniająca tłoczek do wymiany)