Tobol

Zrobiłem kolejną aktualizację z karty SD (ponownie na 1.10.36), a potem skasowałem całą pamięć stacji i dodałem na nowo. Logo jest. Nie wiem czy tak było wcześniej ale jak zmieniam stacje poza listą pamięci to na AID obrazków nie ma - są tylko dla pozycji z pamięci. No i tak średnio warto robić tą aktualizację bo nie zauważyłem istotnej poprawy. Chyba jedna stacja ma logo a nie miała (radio kierowców DAB), a innej też dodali logo tylko złe (radio szczecin extra). Dzięki za pomoc.

Nauczcie się na moim błędzie i nie instalujące tego. Instalacja przebiegła poprawnie ale po niej zniknęły mi wszystkie loga stacji radiowych. Jeśli ktoś wie jak zrobić downgrade to proszę o poradę. Jednak można instalować tylko trzeba wyczyścić pamięć stacji i dodać na nowo.

Na niemieckiej stronie VW jest odnośnik do takiej strony: https://www.phonostar.de/vw/en gdzie można wpisać numer fabryczny swojej nawigacji i ściągnąć plik aktualizacji logotypów stacji radiowych. Do mojego modelu (Discover Pro 8", rocznik 2016 MY2017) znalazł aktualizację z tego roku. Instaluje się to tak samo mapy. Spróbuję to zrobić w najbliższym czasie, ciekawe czy się powiedzie i co da.

A ja skomentuję ten temat niestandardowo: po passacie będzie nic, zostaje Passat. Niedawno skończył mi się leasing. Mój Passat ma 5 lat i prawie 60 tys. przebiegu czyli niewiele. 2.0 TSI highline i dużo dodatków. Fakt, ze sporo za niego dałem (170k po rabatach) ale zupełnie nie czuję potrzeby wymiany na coś nowszego. O auto dbałem, więc po wizycie na dobrej myjni wygląda jak nowe. Zostanie ze mną jeszcze długo. Jeśli miałbym teraz wydawać kilkadziesiąt tysięcy żeby mieć fajniejsze auto to bym dokupił używkę jakiegoś funcara np. BRZ albo po prostu motocykl ?

sedan, 2.0 TSI, highline rocznik 2016 ale MY 2017 i blokada jest. Nie tylko ją słychać ale też po wyłączeniu zapłonu po prostu nie da się kręcić kierownicą. Tzn. o parę stopni się da ale potem czuć blokadę. Wydawało mi się, że każde współczesne auto to ma.

Cześć. U mnie w B8 z 2016 r. zacina się czasami zamek w drzwiach prawych tylnych (nie otwiera przynajmniej, z zamykaniem nie wiem...). Póki co jestem zmuszony do rezygnacji z blokady przed dziećmi bo jak się zatnie na amen to drzwi nie otworzę wcale. Mam jeszcze końcówkę gwarancji, więc fajnie jakby ASO to naprawiło. Czy ktoś z was przerabiał zgłaszanie na gwarancję takiej usterki, która nie występuje zawsze? Z mojego doświadczenia wynika, że się wypną dopóki zamek nie zatnie się na amen.

Google Maps obsługuje już CarPlay Dashboard: https://blog.google/products/maps/new-ways-get-around-google-maps-ios/

Jeśli byś dokładał przycisk to ten koło lewarka może i pozwala na wygodne włączenie ogrzewania ale nie nadaje się do sprawdzania czy ogrzewanie jest włączone. Przynajmniej przy moim wzroście i pozycji na fotelu, lampka na przycisku idealnie chowa się za lewarkiem.

U mnie co prawda 2.0 TSI 220KM ale u mnie sytuacje dokładnie taka sama. Mam prawie 50kkm przebiegu w mieście, przy ok. 40 tys. padł akumulator i wymienili na gwarancji, dolewałem olej w podobnej ilości (w sumie chyba ze 3 razy między wymianami). Hamulce mam mniejsze niż w wersji 280 KM, jeśli dobrze kojarzę nie da się tam założyć felg 16" ale nie jestem pewien. U mnie weszły ale były bardzo blisko zacisków. Piszę o hamulcach bo ostatnio wymieniałem klocki (przód i tył) oraz tarcze (przód). Klocki tylne miały większe zużycie niż przednie, za to tarcze z przodu były wyraźnie mocniej zużyte aż zrobił się rant. Mój styl jazdy jest mocno mieszany, pół na pół po emerycku i dynamicznie ale raczej bez ostrych hamowań.

Chodzi chyba o to, że jak były inne temperatury to po naciśnięciu przycisku jako wspólną ustawia tą pasażera. To faktycznie wygląda na błąd. U mnie ustawia temperaturę kierowcy.

Liczyliście może ile kilogramów do masy auta dodaje takie pełne wyciszenie? Ciekawi mnie czy to jest już jakaś istotna wartość (np. 50-100kg) bo podejrzewam, że może to sporo ważyć.

Tu nie chodzi o HBA (high beam assist) czyli automatyczne światła długie, a o HBM (high beam memory) czyli zapamiętywanie automatyki długich świateł (HBA lub DLA). Mam top ledy z DLA, użyłem tej aplikacji już dawno temu i działa spoko. Wyłącza się tylko jak pokręcę pokrętłem od świateł ale jego używają częściej pracownicy ASO podczas przeglądu niż ja sam, więc to nie problem.

A są jakieś ubezpieczalnie, w których taki pakiet jest dostępny i wyjdzie taniej? Do tej pory raz miałem w Warcie ubezpieczenie w Warcie, która dała lepszą ofertę niż Allianz i Hestia. W kolejnym roku inna agentka ubezpieczeniowa powiedziała, że jest lepszy sposób i wysłała ofertę Warty do Hestii chyba, a ci wtedy ją zrównali i nie trzeba było płacić za ten formularz.

Dostał ktoś może rekalkulację leasingu od VW leasing (albo innego)? Wibor 1M poleciał o 1pp, a przy zmianie o więcej niż 0,25 powinni zmienić wysokość rat. Zgodnie z tym co mam w umowie to 7 kwietnia powinni sprawdzić wysokość i 20 kwietnia dokonać rekalkulacji ale faktura przyszła z identyczną kwotą. Wygląda mi na to, że lecą sobie w kulki ale może nie ze wszystkimi? Dużej oszczędności nie będzie, max parędziesiąt złotych miesięcznie, ale wiem, że gdyby poszło w górę to podwyższyliby ratę najszybciej jak to możliwe, więc fajnie gdyby trzymali się tego również w drugą stronę.

U mnie tak samo, jeśli przekręcę pokrętło to się automatyczne długie wyłączają. Samo nie znika.

Nie, po lifcie są trochę fajniejsze. CarPlay działa bezprzewodowo, a sam system w aucie śmiga trochę szybciej. Na minus doliczyłbym świecący napis zamiast zegarka. Brałbym lifta. Światła top led są fajne ale nie wiem czy aż tak żeby wszystkie inne kwestie przykryć. Osobiście najbardziej bym zwrócił uwagę, czy któraś sztuka może ma dobrane kamery 360 bo ze wszystkich gadżetów na pokładzie ten oceniam najlepiej.

Po jakimś czasie jeżdżenia z Carlinkitem mogę powiedzieć o nim coś więcej. Niestety nie jest tak idealnie. Problemy zdarzają się całkiem często. Powiedziałbym, że nawet tak w 1/5 przypadków. Najczęstszym problemem jest czarny ekran i wtedy całkowity brak komunikacji z urządzeniem. Raz zdarzyło się, że obraz się zamroził. W takich przypadkach trzeba albo gmerać w podłokietniku i odłączać urządzenie albo podłączyć telefon po kablu. Poza tym długi czas łączenia się jest bardzo upierdliwy. Opóźnienie przy odtwarzaniu dźwięku również przeszkadza. Mam nadzieję, że kiedyś to poprawią.

Mam kamery 360, opisywałem własne doświadczenia. Jeśli kiedyś przy parkowaniu mi się przypomni to zrobię zdjęcie. Tylko nie wiem po co bo potwierdzam, że efekt będzie taki sam jak na twoich zdjęciach.

Przyszedł do mnie w końcu dzisiaj Carlinkit (zamawiałem przez ali z ich oficjalnego sklepu) i pierwsze wrażenia są pozytywne. Używam go z Discover Pro MY2017. Aktualizowałem już firmware do najnowszego. Łączy się trochę dłużej niż po kablu. Są pewne dziwne zachowania - np. zmiana piosenek trwa dziwnie długo i czasem myśli, że ruszałem prawe pokrętło. Poza tym działa dobrze. Przy zakupie auta nie sądziłem, że kiedykolwiek będę miał w nim bezprzewodowego CarPlaya więc jestem mega zadowolony ?

Akurat tego dziwnego widoku krawężnika z przedniej kamery kalibracja nie poprawi. Tak to musi wyglądać, ponieważ przednia kamera jest bardzo nisko, a boczne wysoko, więc siłą rzeczy mają inną perspektywę. Jedyne co kalibracja poprawi to zgranie dolnej krawędzi krawężnika (styku z jezdnią) i to też tylko na równym. Prawdziwy rozjazd najlepiej widać na białych liniach wyznaczających miejsca parkingowe.

Trzeba też pamiętać, że nie dzieje się to z automatu, więc inne firmy będą musiały dostosować do tego swoje aplikacje, co niestety może zająć trochę czasu.

Od niedawna podgrzewanie kierownicy zaczęło mi się samo włączać przy uruchomieniu samochodu. Nie zawsze, chyba tylko jak temperatura zewnętrzna jest poniżej 10°C (albo podobnie) przez co wygląda to jak specjalna funkcja, a nie błąd. Gdyby włączało się np. poniżej 0 to nawet bym się z tego cieszył ale wyjeżdżając z parkingu podziemnego gdzie było 9°C wolę jednak tego ogrzewania nie mieć. Zeszłej zimy na pewno tak to nie działało bo pamiętam, że prawie codziennie sam je włączałem. Nie przypominam sobie żebym coś kodował ale nie ufam swojej pamięci, więc nawet sprawdziłem historię OBD11 i nic nie robiłem w ostatnim roku poza wyłączeniem start-stopu poprzez napięcie. Nie jest to szczególnie upierdliwe, więc do serwisu nie będę z tym jechał ale chciałbym się dowiedzieć czy może ktoś miał już taki problem?

Ma ktoś może poliftowego Passata i może się pochwalić jak działa bezprzewodowy CarPlay? Chodzi mi przede wszystkim o stabilność połączenia, szybkość działania, czas łączenia i zużycie energii w telefonie.

Spróbuj zgłosić w serwisie zepsutą funkcję REST - to jest tak niszowa funkcja, że wiele osób nawet nie wie, że ją ma. W każdym razie silnik nadal jest ciepły, a wieje zimnym. Nie naprawią "bo nie" i tak jest we wszystkich autach. Albo to, że wyłączyli street view i google earth w nawigacji po 1-3 latach od zakupu auta również "bo tak". Prywatnie miałem jeszcze taki problem, że śmierdziało z klimy nawet po wyczyszczeniu przez nich i namówieniu na kupno nowego filtra (stary miał miesiąc) "bo inaczej nie uwzględnią reklamacji". Oni nic nie czują i nawet nie przyjmą auta na serwis. Oczywiście moi znajomi i rodzina czuli. Ustało jak wyczyściłem klimę poza ASO...

Jeśli to by działało jak zareklamowane to by było super. Niestety oceny na ali sugerują, że mogą być problemy. Inne produkty tej marki mają na amazonie całkiem dobre oceny.