yaneck

Czy dużo pracy jest z tym uszczelnianiem? Jak się dobrać do tej uszczelki w drzwiach? Wystarczy ściągnąc sama tapicerke drzwi żeby silikonem usunąc nieszczelności? Mam wode pod dywanikiem...sama się wyleje przez odpływy w podłodze czy musze korki wyciagnac i czy moge to zrobic od spodu samochodu bo nie chcę wykładzin ściągać... ?

U mnie woda prawdopodobnie cieknie spod metalowej pokrywy w drzwiach znajdującej się za boczkiem (tapicerką drzwi). Mam takie pytanko: Czy po zdjęciu samego boczku będę widział ta uszczelke między drzwiami a metalową osłoną w nich zamontowaną czy musze także ta metalową osłonę wymontowac by silikonem uszczelnić drzwi?

W moim przypadku nie jest to zależne od nawiewu.Coś tam jest luźne albo wpadło...

Mam dokładnie ten sam problem, chciałem wyciągnąc kratkę (dowiedziałem się że można ją łatwo uszkodzić przy wyciąganiu). Gdy uderzałem ręką w kratkę i jej okolicach słyszałem to uciązliwe drżenie ale wydaje mi się że żródło hałasu się przemieściło i teraz nie wiem czy wymontowanie kratki coś zmieni. @Camel - udało Ci się zdiagnozowac problem? Może ktoś zna problem i rozwiązanie?

na allegro znalazłem klej do tapicerki, podsufitki itp - BONATERM A-PLUS Może ten byłby lepszy.

to faktycznie może być dobre rozwiązanie z tym, że nie chcę ściągać podsufitki bo to kłopot i może sie nie udać złożyć jej idealnie tak jak była. W przypadku gdybym cos podklejał myslałem o wstrzyknięciu strzykawką kleju bądź silikonu. Może jeszcze byc tak że tamtędy przebiega kabel anteny i to on mi hałasuje...

Jak sie można dobrać do tej klapki nawiewu na nogi? Można to zrobić bez ściagania deski wewnątrz auta?

Załozylem już wątek o tym ale nikt mi nie odpisał - mam rozkładany tylny podłokietnik ze schowkiem ale brakuje jakichś zatrzasków bo obie czesci podłokietnika - górna i dolna nie trzymają się razem. Czy ktoś mógłby wrzucić jakies zdjęcia takiego podłokietnika żebym zobaczył jak wygląda taki zatrzask trzymający obie części?

Gdzie dokładnie przebiega nad podsufitką kabel antenowy?Cos mi drży przy pewnych obrotach silnika w podsufitce i przestaje gdy przycisne podsufitke ręka. Nie wiem czy mam szukac tam kabla czy może próbowac przykleic podsufitkę do dachu (chociac mowiono mi ze podsufitka nie jest do dachu przyklejana...)

w takim razie co ludzie tam przyklejają gdy im lata czy hałasuje? Gdy dotknę palcem w miejscach gdzie mi to drży czuje , że podsufitka nie przylega do dachu i wlasnie drżąc obija się o dach i stąd hałas.W innych miejscach przylega do sufitu...

pewnie zakrętkami jeśli to sa zakrętki całe szczęście

Tez mam problem z silniczkiem nawiewu na nogi i mam kod bledu 25b. Sprawa wyglada tak ze gdy wlaczam i wylaczam nawiew na nogi nic sie nie zmienia - ciagle wieje (po sprawdzeniu blędów: wcisniete przyciski obieg zamkniety + "- temp" + ECON) zaczelo to dzialac a potem znowu przestalo przy pełnej diagnostyce. Pracę silniczka słysze wiec coś się tam rusza. Ogólnie nie reaguje tak jak powinno: właczanie/wyłączanie nie zmienia nic, właczenienawiewu na pasażerów wpowoduje wyłaczenie nawiewu na nogi... Ktos się z tym postkał?może trzeba zresetować VAG'iem?

zatem jest odklejona od sufitu prawdopodobnie

tak będę robił tylko nie wiem czy przez przypadek nie przestawilem ktoregoś z zaworków na rurach wymiennika ciepła...Jak się je ustawia? Czy po jakims czasie pracy klimatyzacji przestaje to syczec?

a czy można wstrzyknąc strzykawka troche kleju przez podsufitkę? Nie che odklejac całej bo na bokach sie trzyma wzorowo tylko na środku mi trzeszczy przy pewnych obrotach silnika...

Mi trzeszczy podsufitka na środku przy pewnych obrotach silnika. Jest albo odklejona albo rozwarstwiona ale nie chce ściągac całości gdyz po bokach się trzyma doskonale zatem mam pytanie: Czy moge wstrzyknąc strzykawką przez podsufitkę trochę kleju? Znalazłem klej Bonaterm A-plus do nadkładania pędzlem - będzie dobry?

ale czy to syczenie ma być az tak głośne zeby to slyszec w stojącym aucie z wlączonym silnikiem?

Mi również syczy klimatyzacja w okolicach akumulatora a dokładnie gdzies przy wymienniku ciepła ale słyszę to nawet gdy silnik pracuje, słysze to wewnątrz auta a na zewnątrz jeszcze głośniej.Jest to moim zdaniem zbyt głośne - nie powinno być słyszalne wewnątrz. To syczenie nie jest stałe lecz przerywane tak jakby coś co chwile ocierało i przestawało.W trybie ECON przestaje syczeć... Czy można coś z tym zrobić? I jeszcze jedno: na rurkach wymiennika ciepła są zaworki - do czego służą?

A jaki to jest bezpiecznik? Wolałbym wiedzieć i kupić zanim rozbiore panel niz potem skrecac, jechac po bezpiecznik i jeszcze raz rozkrecac...

Mi z kolei przy pewnych obrotach silnika trzeszczy podsufitka na lini głów osób siedzących z przodu na środku miedzy siedzeniami - czy to może być przewód antentowy? Czasem gdy delikatnie dotknę przestaje.... Myślicie że trzeba by wymienić poduszki pod silnikiem?

nie rozumiem niestety... Dodam ze posiadam wersję sedan. Gdy otworze klape ze środka albo mechanicznie kluczykiem to klapa sie uchyla ale podnieść ją muszę sam. Tak samo powinna się uchylić gdy otwieram ją z pilota jednak ta opcja nie działa i nie wiem gdzie szukać usterki.... Czy obwód otwierania klapy ze środka samochodu to ten sam co do otwierania klapy pilotem? Bo teraz nie wiem czy szukac usterki w obwodzie czy to moduł komfortu nie wysyła sygnału...

- ze środka tylko się odblokowuje, - z pilota się nawet nie odblokowuje a nic nie wiem o tym że powinna sie sama podnieść....

Ja z kolei nie mogę otworzyć bagażnika z pliota ale ze środka auta da się otworzyć. Co może być problemem? Bo skoro ze środka się otwiera to chyba nie zapieczona klamka albo niedzialający mikrostyk... czy może się myle?

...czyli jednak Nie dowierzałem i zadzwoniłem do sprzedawcy z pytaniem "gdzie są oryginalne kluczyki" bo napis "Ministerstwo Łączności" na kluczyku sprowadzonego z zagranicy samochodu budził moje podejrzenia.