rafus1980

Najszybciej to przeładowanie turbiny której łopatki się blokują czyt. zapiekają najczęściej jest to spowodowane PSJ lub gdy auto długo stoi nie jeżdżone, przyczyną możebyć również: - przepływomierz - zawór N75 - zacinająca się gruszka przy turbo itd, itp. Długo by wymieniać najlepiej podłączyć kompa i logi statyczne i dynamiczne zrobić, będzie wiadomo a zresztą szukajka i jest tyle tego na forum że aż oczy bolą. Miłej lektury i nie daj się zwarjować że zaraz pół silnika wymienisz. POWODZENIA.

http://moto.allegro.pl/opony-zimowe-185-65r15-kumho-kw17-88t-i1266663261.html Miałem okazję na tych pośmigać i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Naprawdę dają sobie radę w zmienną zimową aurę.

Zależy właśnie czy b5 czy b4,jak pisał Darek, tylko niewiem czy nie lepiej zregenerować jak kupić używkę za 400 i naprzykład się rozczarować za 6 m-cy np., a za 650 masz zregenerowaną i z gwarancją, ja tak zrobiłem i dwa lata bez zarzutu. Zajmuje im to 4 godziny jak pojedziesz wyjęcie regeneracja i włożenie. Ja robiłem tam i jestem zadowolony: http://allegro.pl/przekladnia-maglownica-vw-passat-b5-audi-a4-i1234143869.html

Damian zanim kupisz sobie A6 z silnikiem 3.0 TDi, dowiedz się ile kosztuje wymiana rozrządu, z tego co wiem to są nie małe pieniądze, a tym bardziej że lubisz auto serwisować w ASO żebym nie skłamał ale coś ok 12 tyś. złotych. Jest tam jakiś posrany napinacz, który nawet nie wytrzymuje od wymiany do wymiany. Tak słyszałem niechcę siać kontrabandy. :fajny A co do Mazdy 6 to bez Fap-a bo to kolejne kłopoty finansowe. Powodzenia w zakupie auta.

chris_45 tak jak napisał Jarek jedź i niech ci powiedzą jakie poduchy włożyli alternatywą dla lema są poduchy Corteco tańsze i bardzo dobre.

Bartek moja rada: 1. wymień filtr paliwa, bo 30kkm to czas najwyższy, widziałem u siebie jaki syf był w filtrze to się przeraziłem, (zalej filtr świeżym paliwem nie będziesz musiał go kręcić długo załapie odrazu), 2. sprawdź sobie przewody przelewowe (gumowe w oplocie tzw. nadmiar) przy wtryskach czy są całe, będzie widać jak spojrzysz przy wtrysku czy jest sucho, możesz pokusić się o ich wymianę 10 - 12 zł. metr kosztuje i zostanie ci na zapas, rozmiar wewntrzny fi-3,8 a zewnętrzny ok. fi-6, 3. nie ciągaj samochodu bo możesz narobić sobie niezłego bigosu jak ci rozrząd przeskoczy. Jak to nie pomoże będziemy móżdżyć dalej :fajny

Makss niezły żagiel tylko uważaj na boczne podmuchy wiatru żebyś nie odleciał :dobrze

A spróbuj uciąć trochę bata tak z 2 -3 cm bo sama regulacja na cewce może nie wystarczyć widziałem jak fachman od CB tak robił. A sam bat jak co nie jest drogi, ewentualnie możesz sprubować z innym stalowym drutem.

A nie lepiej podjechać do mechanika dać na piwo i odkręci śrubę, ja tak robię i nie muszę kupować kluczy na jeden czy dwa razy do użycia. Mój zaprzyjaźniony mechanior nie robi mi problemu, a klucze ma pierwsza klasa "CRAFTSMAN" i radą służy jak trzeba.

Tomek luknij na to: [ame] [/ame]Muza jest dobra na początku!

A co z ubezpieczeniem auta będę musiał płacić? Jak to można załatwić, jak bym go sprzedał rozbierając na części.

Dzięki. Żonka ma się dobrze jutro wychodzi ze szpitala. Handlarz był dzisiaj oglądał go i powiedział, że raczej będzie szkoda całkowita bo jest przekoszony i nie opyla się robić silnik napewno uszkodzony, skrzynia zblokowana, chce mi dać 2 tyś. za niego bez alu. W chwili uderzenia miała gdzieś w przedziale 40-60km/h.

Dziękuję wszystkim przekażę życzenia napewno i foty tak jak obiecałem:

to ja i pasio jak był jeszcze cały

No to ja jestem narazie wyłączony ze spotów, moja żonka rozbiła pastucha w poniedziałek 13.09 na zjeździe do Klińsk, tir zajechał jej drogę i walneła w jego tylną oś. Młoda jest w szpitalu, naszczęście ma pęknięty tylko mostek w klatce piersiowej od pasów i trochę poobijana. jak będę miał foty to wrzucę. Masakra.

Ja niestety służba i starego będę woził, także życzę udanej zabawy

http://moto.allegro.pl/opony-zimowe-195-65r15-kumho-kw17-91t-i1186929954.html - bardzo dobre opony jeździłem na takich, a nawet auta holowałem w zimie i powiem że się rewelacyjnie spisywały

Panowie potrzebuję jakiegoś szpeca z kompem, co by mnie autko zbadał i znał się na logach bo mam małego zonka.

U mnie 4.09 odpada służba, a 18.09 synek kończy 2 latka, także dla mnie pasi 25.09

Dokładnie nie pamiętam do czego one służą, ale chyba do ustalania położenia sanek przedniego zawieszenia z karoserią i wiem że nie mogą być skręcone tak jest dobrze.

Polus sprawdź sobie lewe łożysko, bo prawdopodobnie będzie walnięte. Jeżeli skręcasz w lewo i jest cisza, czyli łożysko jest mniej obciążone to i nie wyje, a jeżeli skręcasz w prawo to ciężar samochodu jest większy na lewą stronę i dlatego jest je słychać. Na podnośniku możesz tego nie wyczuć bo tam są łożyska dwurzędowe i może być zjechana lekko jedna bieżnia trochę i będą takie objawy.

Najszybciej będzie przełącznik świateł przy kierownicy jeżeli piszesz że masz długie to on może być walnięty. Podłącz jeszcze Vag-a może pokarze jakieś błędy.

Armin van Buuren np. [ame] [/ame]+ sety, trence, rap,

Szczere kondolencje. ŻYCIE JEST NIE SPRAWIEDLIWE!!!!!!!!!!! Najgorsze w tym wszystkim, że człowiek się stara, aby zapewnić jak najlepsze życie rodzinie goni za pieniądzem i tylko patrzeć jak dzisiaj jesteś a jutro "Cię" nie ma, co za po.....ne życie.

Piotrek daje ten test do myślenia ale to tylko na krótką metę bo szybko człowiek o tym zapomina do następnego wypadku który zobaczy a nie daj Bóg sam doświadczy. Różnica jest kolosalna to ciekawe co by było przy 120 km/h bo z takim prędkościami się jeździ przeważnie