Skocz do zawartości

tomnik

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 931

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez tomnik

  1. Napisano

    na początku zaczyna ciągnąć potem 2 i ciągnie na 3 ciągnie a jak wrzuce 4 to już słabo jest zero błęduw a na 5 max 120

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    tak jak sie zatrzymie i wyłącze i włącze silnik na nowo to znowu idzie ładnie do 120 ma też duże spalanie

    Na podstawie info, które dostarczyłeś - nieszczelność w dolocie na odcinku turbina-kolektor ssący.

    Dokładniejszą diagnozę można postawić po odczycie logów, które proponuję wykonać i w stawić na Forum w odpowiednim dziale.

  4. Napisano

    No ok ale skąd wiedzieć czy wystarczy czyszczenie czy styki sa wypalone? przez obudowe nie widac tego.
    Napisałem - jeśli mikrostyk narażony był/został na zbyt duże obciążenie, długotrwałe zwarcie jego styki mogą nie nadawać się do tej regeneracji.

    Myślę, że zawsze lepiej spróbować mojego sposobu, nie wymagającego wymiany mikrostyku.

  5. Napisano

    Pisałem już o tym ale powtórzę - jeśli mikrostyk nie posiada uszkodzenia mechanicznego(plastikowy "popychacz" załączający styki) to wymiana nie jest konieczna. Wystarczy wykonać gorącą igłą/szpilką dwa małe otworki w jego obudowie i w jeden z nich zaaplikować płyn "Kontakt do Potencjometrów", a następnie nagrzaną igłą zaślepić wykonane otwory. Zapewniam Was, ze ta reanimacja skutkuje pozbyciem się problemu "raz na zawsze".

    Oczywiście sposób ten nie będzie skuteczny jeśli styki naprawianego mikrostyku będą wypalone (np. przez zbyt duże obciążenie, długotrwałe zwarcie, działające uprzednio na mikrostyk)

  6. Napisano · Edytowane przez tomnik

    Tak wszystkie lampki wewnątrz auta działają, nie działa oświetlenie bagażnika (nie ma wgl prądu).
    Sprawdź jakiego potencjału brakuje w lampce :

    - brak plusa- szukaj w połączeniu przewodów czerwony z czarnym paskiem przy progu obok kierowcy

    - brak minusa- prawdopodobnie uszkodzony mikrostyk lub uszkodzony przewód w gumowej przelotce nadwozie-pokrywa bagażnika

  10. Napisano · Edytowane przez tomnik

    http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_c/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-c/

    http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_d/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-d/

    http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_e/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-e/

     

    Wymienione tu elementy led różnią się jasnością. Do oświetlenia ambiente nie potrzebujemy led, o szczególnie dużym tym parametrze.

    Mój faworyt, led z linku nr 1

  13. Napisano

    a co do tych boczków, wystarczy sciągnać część z tapicerka czy potem też tą blache odkręcać? słyszałem że z tą blachą trochę więcej zabawy
    Trzeba zdemontować całą blachę. Z doświadczenia wiem, że próby częściowego uszczelniania sylikonem bez demontażu blachy, nie zdają na dłuższą metę egzaminu.

     

    http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?p=1902962&viewfull=1#post1902962

  16. Napisano

    Ku memu zdziwieniu włączyłem w trakcie jazdy radio na chwilę na panelu ukazała się informacja o wprowadzenie kodu pin po czym normalnie załączyło się radio
    W przypadku B5 kod radia zapamiętany jest w sterowniku licznika. W B6 jest pewnie podobnie.

    Odpięcie klem aku, wyjęcie radia- powtórne podpięcie klem, podłączenie radia(tego samego :) ) nie powoduje więc, "kłopotów" z wprowadzeniem kodu.

  17. Napisano · Edytowane przez tomnik

    Dodatkowe obciążenie (w postaci odpowiedniej-wartość rezystancji, moc- rezystancji)jest konieczne, jeśli w obwodzie będzie płynął prąd, o natężeniu mniejszym niż wartość progowa układu sterującego.

    Jeśli zapotrzebowanie na energię listew, które chcecie montować, będzie na tyle duże aby "sprostać" wartości progowej, dodatkowe obciążenie nie jest konieczne.

     

    W przypadku kombi, przy zastosowaniu odpowiedniego zastępnika led ( :) ) w oryginalnej lampce, dodatkowe listwy nie są konieczne.

    Jeśli mogę zasugerować - przydałby się dodatkowa lampka(a w niej zastępnik led) zamontowana w boczku bagażnika. Przy zasuniętej rolecie, która przesłania oryginalną lampkę(umieszczoną w podsufitce- przypominam), rozwiązanie takie wydaje się rozsądne.

     

     

    Wiesz jak to wyliczyć?
    Z mojego doświadczenia - natężenie prądu płynącego w obwodzie, w który zainstalowaliśmy zastępnik led, gwarantujące jego poprawną pracę, to minimum około 0.3 A.

  18. Napisano

    Czy są piny w tej wiązce odpowiedzialne za włączanie lampki w boczku (tapicerce) drzwi? Czy może jej nie ma i cała instalacja lampki jest podpięta tylko pod zamek drzwi? Chodzi mi o dołożenie podświetlenia nóg kierowcy ale nie chcę pakować się z wiązką w drzwi
    Będziesz musiał to zrobić(jeśli zależy Ci na selektywnym działaniu oświetlenia przestrzeni dywaników). W wiązce wychodzącej z drzwi nie ma przewodu, na którym pojawia się sygnał(analogowy) otwarcia drzwi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.