Skocz do zawartości

tomnik

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 931

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi dodane przez tomnik

  2. Napisano · Edytowane przez tomnik

    Przewody i inne części układu hamulcowego "oznaczone" 1LT przeznaczone są do auta wyposażonego w hamulce tarczowe przód o tarczach 312mm.

    1LE do aut wyposażonych w hamulce tarczowe przód o tarczach 282mm.

    Tak należy to rozumieć :)

  4. Napisano · Edytowane przez tomnik

    dziwię się trochę jak tamtędy ona ma dostawać, choć kto wie
    To typowa usterka, która występuje w każdym egzemplarzu Passata B5. Pod wpływem tzw. warunków atmosferycznych, uszkodzeniu ulega uszczelka blachy. Woda dostaje się poprzez to uszczelnienie i spływa po drzwiach(wewnątrz), następnie po plastikowym wykończeniu progu, wsiąka w wykładzinę. Opisywane bardzo często na Forum.

    Sposób na naprawę(skuteczną i estetyczną :) ) http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?p=1902962&viewfull=1#post1902962

  7. Napisano

    gdy otworze drzwi nastaje na chwile jasność na chwile się zaświeci i zgaśnie również ta lampeczka pod drzwiami gaśnie, ale gdy otworze je i delikatnie tylko odepchne świeci cały czas, co to może być?
    http://forum.vw-passat.pl/threads/764-Brak-oświetlenia-wnętrza-przy-otwartych-przednich-drzwiach

     

    A i w bagażniku jest tak ze otworze światło świeci pełna mocą a po chwili przygasnie delikatnie
    http://forum.vw-passat.pl/threads/124009-Brak-oświetlenia-bagażnika-w-B5-kombi?highlight=oswietlenia

  8. Napisano · Edytowane przez tomnik

    Oprócz znanego problemu z punktami lutowniczymi na płytce obwodu drukowanego zamka, do uszkodzeń dochodzi przeważnie w mikroswitchu zewnętrznym, umiejscowionym po za płytką, tym z czerwonym i niebieskim przewodem. Jego styk "zasila" żarówkę lampki "poddrzwiowej" i przepływa tam prąd o natężeniu około 0.4A. Reszta mikrostyków, ta na płytce zamka jest elementami "sygnałowymi", nie narażonymi na większe obciążenia prądowe. Drugim rodzajem jego usterki jest uszkodzenie plastikowego "popychacza"(elementu naciskanego przez mechanikę zamka) mikroswitcha.

     

     

    mikroswitch.jpg

  16. Napisano

    Witam mój passat po zgaszeniu ciężko odpala, gdy odczekam około 1,5 godz. odpala normalnie lecz jak zgasze i spróbuje odpalić to jest duży problem z odpaleniem. Vag pokazuje mi błąd "019558 P3102 - silnik klapy wlotu powietrza (V157) - brak sygnału Wejście nie zamyka się /zwarcie do plusa" może mi ktoś pomóc jak zlokalizować problem lub chociaż nakierować na przyczyne.
    Nie wiem, czy zauważyłeś ale napisałeś w :

    -nieodpowiednim dziale (znajdujesz się w części Passat B5)

    -nieodpowiednim temacie(wątek dotyczy gaszenia silnika, a nie jego uruchomienia)

     

    Szukaj tu http://forum.vw-passat.pl/forums/20-Passat-B6-B7-(3C)

  18. Napisano

    czy to normalne przy obecnej temperaturze 11 stopni na plusie po postoju 3 dniowym nie odpalany właczam zaplon swiece zarowe sa grzane przekaznik cyka rozłacza po 7 sekundach
    Po dłuższym postoju sprawdź(porównaj) wskazania czujnika temperatury cieczy chłodz.(engine, silnik) do czujników temp. cieczy chłodz. (instruments licznik), paliwa, powietrza. Wskazania powinny być podobne (z małymi odchyłkami).

  24. Napisano

    Moim oczom ukazała się kostka 3pinowa z urwanym jednym kabelkiem, natomiast wejście w zamku ma tylko 2 piny, czyżbym miał zamek z 3B ?
    Trzeci pin(konektor) prawdopodobnie został we wnętrzu damskiego jego odpowiednika w kostce z "przegnitym"/urwanym przewodem.

    Masz w klapie "problem wodny". Zaśniedziałe połączenia.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.