Macmaciek

Seryjnie B8 właściwie nie ma wyciszenia (puste drzwi itp). Można znacznie obniżyć poziom hałasu w środku kupując usługę w jednej z kilku profesjonalnie zajmujących się tym firm. Trwa to około tygodnia i kosztuje 5~6 koła. Polega na demontażu całego środka, wyklejeniu auta matami i ponownym złożeniu. Razem z szybami dźwiękoszczelnymi daje to naprawdę dobry efekt.

Polecam obejrzeć to wideo wyjaśniające fizykę.

tak tak i tych dodatkowych 12 kg (nieresorowanych, wirujących), przy masie pojazdu około 1400 nie będzie w stanie zmierzyć nawet najdokładniejsza aparatura pomiarowa. wyniki będą się mieścić w granicach błędu pomiarowego. możesz rozbierać pomidorową na atomy,ale nie zmieni to faktu, że w przypadku samochodu niema to żadnego znaczenia. Ewidentnie nie wiesz, o czym piszesz.

Ja nigdy nie miałem problemu z własnym olejem (Carsed Wawa, Lellek Opole), nie płaciłem też nigdy za utylizację.

Jeszcze raz: nie chodzi o 12 kg różnicy w masie auta (12 kg jabłek w bagażniku), ale o 12 kg różnicy w masie nieresorowanej, wirującej...

Proponuję odkurzyć podręczniki do fizyki, albo przejechać się tym samym autem na 17 i 19 calach. Tak jak już pisano w tym wątku, nie chodzi o różnice w masie całkowitej auta, ale tego, co się kręci

tak.

To są prawa fizyki :-) Większa felga to gorsze osiągi.

a to nie jest antena?

Wideo: sprawdź na postoju Podczas jazdy będzie działać, jak przekodujesz prędkość, przy której komputer wyłącza wideo. Ma przykład na 250 kmh

U mnie też, świszcze i gwiżdże. Lipa straszna ten "masaż".

Podejrzanie dużo przy serii. Wszystkie 280, które widziałem, miały serię w okolicy...280. Jesteś pewien, że hamownia jest dobrze skalibrowana?

To skutki zerwania przyczepności. Było na forum kiedyś o tym. 4motion: raz miałem przez 2 lata, jak mocno lało a ja ruszałem z gazem w podłodze

Sprawdź ile jest obrotów kiery od oporu do oporu. Progresywny 2,1, zwykły 2,7.

Zzz, a na czym Ci zależy? Do czego konkretnie będzie auto? Miałem bitd, teraz mam 280, chętnie podzielę się doświadczeniami.

Masz progresywny układ kierowniczy? Bardzo poprawia komfort manewrowania.

BTW: czy ktoś z Wawy dysponuje drift-boxem? chciałbym sprawdzić czasy mojej białej strzały :-)

VIN jest na szybie wybity, wiec zawęża jedynie umiejetność czytania kody - Ok.

Ja robiłem już kilka aut w Shine Factory. Polecam.

okay, to już nie robię zdjęć

to jeszcze raz: będzie się na AID wyświetlało w formie cyfr _pomiędzy_ panelami (nie w kółeczku), na środku. Jutro mogę zrobić zdjęcie i podłączyć.

Nie

Płacę, ale warto policzyć, co się bardziej opłaca: płacenie za każdym razem/ pakiet przeglądów (co wliczone, co nie) /pakiet serwisowy u leasingodawcy. Z rozmów ze znajomymi wynika, że rzadko kto jest w ogóle świadomy, że taka opcja istnieje.

W ustawieniach auta wybierasz, jakie dane chcesz mieć w menu na AID spośród wszystkich dostępnych (spalanie chwilowe, temperatura oleju itp). Jak masz zaptaszkowane spalanie, to potem w AID wybierasz ekran z danymi, a następnie przyciskami góra/dół ustawiasz spalanie chwilowe. Wczoraj sprawdzałem w 280 MY17. Jak zobaczyłem, ze pokazuje ponad 40, to wyłączyłem

W takim układzie koszty materiałów oraz robocizny pokrywa przy przeglądach leasingodawca.