Kuczi

Uziem go paskiem( nie myl z passatem :610: ) i nie bedzie kopal

co myslicie o TYM odbiorniku do SPV ?

custome, w slangu popychacze zaworow a TU preparat na halasujace szkalnki

kip, tez to podobnie rozumie ( chyba ze cos zle przetlumaczylem....maturzysci, wykazywac sie :611: ) ale w B-4 nie ma mozliwosci wylaczenia poduszki pasazera a wiec o cos innego tu chodzi

Szczerze to nie pamietam jak jest u mnie ale chyba zapala sie tylko raz i gasnie inaczej bym zwrocil na to uwage. Najprostrzym rozwiazaniem bedzie sprawdzenie lapkiem czy nie masz jakiegos bledu bo slyszalem o " specjalistach " co potrafia zrobic tak ze lampka sie zapali, zgasnie a poduszek niet. Obejrzyj jeszcze dokladnie kierownice ( poduszke ), czy przypadkiem ktos tam nie kombinowal ( czy nie jest tam przypadkiem zaslepka ) i poduche pasazera

Słonik, to ewidentnie nie masz ABS-u. Poszukaj w archiwum, duzo o tym bylo :611:

Prawa " wajcha" od siebie w kierunku szyby i masz czasowe, ponownie-wylaczasz :611: a przytrzymujac spryskiwacz...

2.0 bylo az 8 silnikow w passacie :611:

Wszystko zalezy na jakim oleju autko jezdzilo, co ile byl wymieniany.....odolnie silniki wytrzymale. A o jakim jeszcze silniku mowisz?

Coolkensy, To nie za duzo? to moze byc przyczyna stukow ja osobiscie wymieniam oleum co 10 tys

A wiec ten Twoj 45 Ah jest ok ale lepszy bedzie jednak moim zdaniem 65 Ah jak juz bedziesz wymienial i mysle ze bylo to uzaleznione od wyposazenia auta ( el, klima itd...)

te parametry aku byly do silnika ADP ale byl jeszcze silnik AHL i do niego: 65 ( lub 45 ) 122-149 A

60 Ah, 162-198 A

Kto to przetlumaczy bo ja mam jeszcze problemy :610: " 10.94> If warning lamp then flashes for approximately 12 seconds, front passenger's airbag has been deactivated " Ale chyba chodzi o to ze od 10.94 lampka ostrzega przez okolo 12 s ze przednia poduszka pasazera jest deaktywowana......chyba jakos tak :611:

Wg instrukcji powinna sie zapalic na 3 s

JAFO, widocznie u Ciebie ktos juz tam wczesniej grzebal ale nie wazne. Jak szukalem przyczyny niedzialajacej szyby ( kostka sie rozlaczyla ) to musialem wyjac takze przelacznik od lusterek i byla tam blaszka a sam przelacznik ladnie siedzial na swoim miejscu ale juz przy montazu okazalo sie ze nie ma jak jej tam umiescic i po godzinie kombinowania ( myslalem ze juz ja wyrzuce w cholere ) dalem sobie spokoj. Jak bedzie czas to moze sie za to zabiore ale nie jest to dokuczliwe bo przelacznik odstaje tylko kilka mm, chyba ze na zlocie bedzie czas i moze ktos juz to przerabial

JAFO, a mi delikatnie odstaje przelacznik od tapicerki. Przy skladaniu dziwnym trafem zostala mi blaszka i za nic w swiecie nie mam patentu jak ja zalozyc na swoje miejsce ale ten temat chyba przerobie na zlocie :610:

Słonik, to jest passat i wspomaganie jakie ma takie ma a co do opon to zaloz cos firmowego i nie pchaj sie w polskie

Z tego co kojarze to B-4 z 93 r jeszcze nie mialy ale to tez zalezalo od wersji. A kluczyki byly rozne, ja mam z latarka a drugi jakiego uzywam do oryginalny VW ale bez przyciskow

No jasne ze ma IMO, musisz dorobic z imobilajzerem ale to juz wiekszy wydatek niz 25pln

Poczytaj TU i TU

Pomiedzy kombi a sedanem nie bylo roznicy jedynie tylko cisnienie troszke wyzsze :611:

TUTAJ zobacz

To byla zadko spotykana wersja a ja mam standard

longines, mowisz o gazowkach czy o tylnym zaieszeniu pneumatycznym? Co do amorkow to mam olejowe a zawiecha zwykla :611: