motomouse
-
Zawartość
1043 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
-
Android Auto - instrukcja przyjemnego korzystania z dodatkami (Yanosik, YouTube)
motomouse odpowiedział Dean ⇒ temat w Poradniki i instrukcje
Zmień kabel. U mnie zadziałał dopiero 3 z kolei. Na pierwszych dwóch też mnie rozłączało, po 20-30 sek. -
Jakby ktoś chciał zobaczyć FA w akcji to zapraszam tutaj : https://youtu.be/cuH4lwxV6vU Normalnie jakby ducha zobaczył
-
Sprawdziłem u siebie i nic takiego się nie dzieje. Możesz użyć innej przeglądarki niż Chrome ? Np. Opery ?
-
Od czego te ikonki ? Nie od jakiegoś AV ? Nie masz czasem włączonej opcji czyszczenia historii/cookies po zamknięciu karty ?
-
Jak wyłączyć ACC, ale dalej korzystać z tempomatu?
motomouse odpowiedział HTN ⇒ temat w Tematy techniczne
Oczywiście - standardowe ustawienie to odległość od "przeszkody" w wymiarze połowy aktualnej prędkości - w metrach. Wraz ze wzrostem tej prędkości odległości bezpieczne rosną, a wraz z przesuwaniem granicy maleją, ale w dalszym ciągu mamy powiązanie prędkości / odległości. -
Jak wyłączyć ACC, ale dalej korzystać z tempomatu?
motomouse odpowiedział HTN ⇒ temat w Tematy techniczne
Nope. Ja mam ACC ustawiony na drugą najmniejszą odległość, i w przypadku o jakim mówisz to zaczyna zwalniać jakieś 100 m. przed pojazdem z przodu. Czyli jak na prędkości autostradowe to odpowiednio. Włączenie kierunkowskazu powoduje przerwanie zwalniania i przyśpieszanie od zadanej prędkości. -
Jak wyłączyć ACC, ale dalej korzystać z tempomatu?
motomouse odpowiedział HTN ⇒ temat w Tematy techniczne
Wystarczy włączyć kierunkowskaz i nie zwalnia. -
Bagażnik Variant - pojemność, zmienna podłoga
motomouse odpowiedział wojtek_b ⇒ temat w Ogólne tematy i dyskusje
Ano. Octavia też. -
Zamontowałem rejestrator.
-
A ja mam propozycję Żeby ukrócić wszelkie dyskusje proponuję Wielki Test Spalania vw-passat.pl Zbieramy się na A1 w okolicach Łodzi, powiedzmy w poniedziałek 30.04, po godz. 22.00 - wtedy ciężarówki już mają zakaz, ruch będzie mały, to będzie można zrobić testy i przy 140 i przy 150 a nawet 170 ;-). Na podstawie ruchu wyczaimy czy polecimy w stronę Wrocławia S8, czy na północ A1 czy na A2 Warszawa/Poznań.
-
Zasadnicza. Ukształtowanie terenu ma ogromny wpływ na spalanie, podjazdy mniejszy niż zjazdy.
-
To powiedz jeszcze gdzie tą średnią robiłeś.
-
Tylko, że w przypadku benzyny ilość NOx jest kilka razy mniejsza niż przy dieslu. I dalej łapie się nawet na EURO6. Wobec tego stosowanie układów SCR niepotrzebnie komplikuje i podraża konstrukcję. Zapewne chodziło o cytowanie całego posta. Cytat selektywny to coś innego
-
Ke ? A po co oni chcą dorzucić SCR do benzyny ?
-
Jak będziecie chcieli wysłać coś większego - w sensie ciężkiego i na palecie, to dajcie znać na priv
