motomouse

Zmień kabel. U mnie zadziałał dopiero 3 z kolei. Na pierwszych dwóch też mnie rozłączało, po 20-30 sek.

Jakby ktoś chciał zobaczyć FA w akcji to zapraszam tutaj : https://youtu.be/cuH4lwxV6vU Normalnie jakby ducha zobaczył

Sprawdziłem u siebie i nic takiego się nie dzieje. Możesz użyć innej przeglądarki niż Chrome ? Np. Opery ?

Od czego te ikonki ? Nie od jakiegoś AV ? Nie masz czasem włączonej opcji czyszczenia historii/cookies po zamknięciu karty ?

Oczywiście - standardowe ustawienie to odległość od "przeszkody" w wymiarze połowy aktualnej prędkości - w metrach. Wraz ze wzrostem tej prędkości odległości bezpieczne rosną, a wraz z przesuwaniem granicy maleją, ale w dalszym ciągu mamy powiązanie prędkości / odległości.

Nope. Ja mam ACC ustawiony na drugą najmniejszą odległość, i w przypadku o jakim mówisz to zaczyna zwalniać jakieś 100 m. przed pojazdem z przodu. Czyli jak na prędkości autostradowe to odpowiednio. Włączenie kierunkowskazu powoduje przerwanie zwalniania i przyśpieszanie od zadanej prędkości.

Wystarczy włączyć kierunkowskaz i nie zwalnia.

Ano. Octavia też.

Zamontowałem rejestrator.

A ja mam propozycję Żeby ukrócić wszelkie dyskusje proponuję Wielki Test Spalania vw-passat.pl Zbieramy się na A1 w okolicach Łodzi, powiedzmy w poniedziałek 30.04, po godz. 22.00 - wtedy ciężarówki już mają zakaz, ruch będzie mały, to będzie można zrobić testy i przy 140 i przy 150 a nawet 170 ;-). Na podstawie ruchu wyczaimy czy polecimy w stronę Wrocławia S8, czy na północ A1 czy na A2 Warszawa/Poznań.

Zasadnicza. Ukształtowanie terenu ma ogromny wpływ na spalanie, podjazdy mniejszy niż zjazdy.

To powiedz jeszcze gdzie tą średnią robiłeś.

Tylko, że w przypadku benzyny ilość NOx jest kilka razy mniejsza niż przy dieslu. I dalej łapie się nawet na EURO6. Wobec tego stosowanie układów SCR niepotrzebnie komplikuje i podraża konstrukcję. Zapewne chodziło o cytowanie całego posta. Cytat selektywny to coś innego

Ke ? A po co oni chcą dorzucić SCR do benzyny ?

Jak będziecie chcieli wysłać coś większego - w sensie ciężkiego i na palecie, to dajcie znać na priv

Jak każdy akumulator po prostu stracił część swojej pojemności w trakcie eksploatacji. I dlatego też ładowanie trwa krócej i komputer pokazuje mniejszy zasięg. Nie ma tam jakiegoś wskaźnika "żywotności" aku ?

Najnowsza wersja oprogramowania DM to 0757 jeśli ktoś ma niższą może jechać na aktualizację oprogramowania rozwiązującą problem.

Jak nie jak tak ...

http://www.netsetup.pl/?uniwersalny-eksport-danych-z-gt-do-txt-csv-xls,64 - program płatny. https://www.invoicedirect.pl/dokument/eksport-danych-z-programu-subiekt-gt,84.xhtml - procedura eksportu do pliku - pytanie jak bardzo trzeba będzie zmienić format aby zadziałał import. A sama wFirma oferuje import klientów i towarów : https://forum.wfirma.pl/temat/1194-importy-z-innych-programow Łatwo i przyjemnie nie będzie - Insert bardzo dba o swój ekosystem, wiec za dużo nie oferuje. Pozostaje liczyć na dobranie się do bazy SQL, ogarniętego serwisanta ( tani nie będzie ) albo programy firm zewnętrznych.

Dobrze Panowie - krótko. Proszę do godziny 17 poczyścić swoje posty nie odnoszące się do zakupu konkretnego samochodu przez twórcę wątku. Oczekuję, że wszelkie odniesienia do tego kto ile zarabia, kogo na co stać oraz jaka to głupota/mądrość nabywać samochód za x, 2x, 3x stąd znikną. Jesli tego nie zrobicie, to ja podczyszczę ten wątek nagradzając co poniektórych.

Chciałbym tylko przypomnieć, że tematem tego wątku jest "Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?", a nie - czy Passat za 200k PLN jest lepszy czy gorszy od E-klasy za 300 k PLN. Jeśli chcecie, to proszę przenieście swoją dyskusję do działu ogólnomotoryzacyjnego, bo to miejsce ma służyć tym, którzy na zakup tego modelu są zdecydowani.

Na defaultowym jest OK. Tak przy okazji - może by wyrzucić ten styl Haze

Miałem tak. Podjechałem do serwisu, poprosiłem o przestawienie wycieraczki "o jeden ząbek" i teraz jest OK

Jak był nowy to miał coś koło 12 sek. do setki. Teraz pewnie z tych 110 KM zostało z 90 albo mniej. Czyli - tak, najzupełniej normalne.