Ralf2410

Witam. Mam pytanie odnośnie klapy kolektora ssącego. Czy po odpaleniu, albo przy gazowaniu rusza się cięgno. Proszę zobaczcie u siebie. Pojawił się problem z mocą. Zawsze szedł do końca, a teraz ledwo do 4000 obr/min. Oczywiście w czasie jazdy.

Witam. Od kilku miesięcy jestem użytkownikiem kolejnego Passat, ale tym razem 2.8 v6 4 motion. Jestem zadowolony, ale brakuje mi kilka rzeczy, najbardziej 6 biegu. ? Zastanawiam się jaka skrzynia 6 biegowa pasuje to tego motoru. Audi A6 C5 ma wiele podobnych elementów i ma skrzynie 6 biegową z quattro. Pytanie czy skrzynia z Audi A6C5 3.0 v6 quattro biedzie pasować do Passata 2.8 v6 4motion?

W silnikach PD odma jest bardzo kiepsko rozwiązana. W tamtym roku zrobiłem OCT. Po pewnym czasie padła turbina, a powodem było zatkanie węża idącego do OCT częścią odmy, dokładnie kawałkiem siatki. Gdyby nie OCT mógł bym mieć podobnie. A co do wywazenia turbiny to znajomy turbiasz mówi że coś nie tak ponieważ wykres powinien być gładki, a u Ciebie jest za dużo skoków.

Czy ktoś zna chip tuning z Reptowa koło Bydgoszczy?

A silnik pracował normalnie? Jak wygląda filtr powietrza? Zobacz czy resztek wirnika nie ma w IC.

A gdzie jest wirnik (Koło kompresji)?

Witam. Mam problem z turbo, ostatnio zaczęło puszczać olej i zrobiło się fioletowe więc poszło do regeneracji. Teraz mam założone drugie i po zrobieniu ok 300 km zaczyna zmieniać kolor. Mówiąc krótko to przegrzewa się tylko nie wiem od czego. Podejrzewam wydech ale mapa silnika też nie jest oryginalna. Czy ktoś ma pomysł od czego zacząć poszukiwania?

Witam. Szukam kogoś ogarnietego w przerabianiu map silnika z Bydgoszczy lub okolic. Mam problem z turbo, ostatnio zaczęło puszczać olej i zrobiło się fioletowe więc poszło do regeneracji. Teraz mam założone drugie i po zrobieniu ok 300 km zaczyna zmieniać kolor. Mówiąc krótko to przegrzewa się tylko nie wiem od czego. Podejrzewam wydech ale mapa silnika też nie jest oryginalna więc chcem żeby ktoś ją sprawdził.

121. Bydgoszcz

Witam. Pod długiej walce i pomocy kolegów "vipereeek" i "Mr. X" problem rozwiązany. Kierownica działa na przekaźniku 451. Podłączenie podobne jak przekaźnika 452 tylko dwa kable więcej.

Mam podłączone tak jak napisałeś. Dodatkowy kabel prowadziłem ponieważ chciałem jeszcze sprawdzić czy tak za działa. Ale nie działa dalej. Co może być powodem? I dlaczego wyskakuje błąd 01336-80-10. Czy to może być przyczyną?

A jakie znaczenie ma licznik? Kodu licznika nie znam ale ma 1/2 Fis. Mam MFD wer D i can podpiąłem do kabli idących od przekaźnika do licznika. Do licznika był doprowadzony can. Do radia podpiąłem zgodnie z rozpiską na radiu do kości 26 pin. Później poprowadziłem też kabel z przekaźnika pin 5 do radia na żółtą kostkę pin 11. Ale i tak nie działa sterowanie. Kodowanie przekaźnika mam kod 00118 ponieważ na 00008 nie mam podświetlenia kierownicy. Czy może coś źle podpiąłem?

Tak. Can prowadziłem do radia i podłączyłem do kości 26 pin. Podłączone zgodnie ze schematem.

witam. mam passata 2002r. Wsadziłem MFD wer. D i założyłem kierownice multifunkcyjna z przekaźnikiem 451 i podłączyłem według schematu. Tempomat działa ale sterowanie radiem nie działa. Po podłączeniu komputera widać że kierownica działa (przyciski widać). wyskakuje mi błąd "01336-80-10 W jednoprzewodowym trybie pracy - sporadyczny". Czy ktoś wie co może być przyczyną braku sterowania?

Witam Jestem nowy na forum i jestem zainteresowany takim spotkaniem