kml_84

Sprzedałem. Właśnie jedzie na Śląsk. Nie założyłem mu wątku, to chociaż na koniec go pokaże: http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-1-9-tdi-131km-4motion-wersja-exclusive-wawa-2005rok-ID6yngpX.html

jasne, sam na takim śmigam już 3 lata:).

vcds i kompa posiadam, jak wiesz jak to sprawdzić to wbijaj do Ząbek bo ja tego jeszcze nie robiłem.

Założone siłowniki klapy tylnej w chromie z W8.

TDi, 4x4 i automat to niestety tylko nieszczęsny 2.5tdi. 1.9 będzie 4x4 ale w manualu, a jak w automacie to bez napędu.

kolega wymieniał 3 miesiące temu w bxe. Jak dobrze pamiętam to 400zł panewki + nowy olej, filtr i silikon pod miskę i jakieś 2godz roboty.

Wychodzi że tym razem nie przegub, więc co? Mam możliwość założenia całych półosi z W8 manual ale wątpię żeby pasowały.

Piotrek mam to samo u siebie przy skręcie tylko w lewo na łukach. Przy pełnym skręcie nie dzieje się nic. . Lewy przegub wymieniałem jak terkotało w prawo ( jakieś 1,5 roku temu) i pomogło. Więc teraz zamierzam wymienić prawy.

jakby ktoś potrzebował to posiadam taki komplecik podgrzewanych dysz z B5 Fl z okablowaniem. pisać na priv.

u mnie to samo w Nowy Rok, na szczęście 10km od domku. Napalone w piecu w garażu + plak i wszystko ruszyło dnia następnego:)

tarcze docisk i wysprzeglik.

Polecam czujniki od Stiga, montowałem je w swoim byłym Touranie. Są mniejsze od większości konkurencji i jak dla mnie ładniej wyglądają.

mnie brzuch

bezpiecznik

złudzenie

Nowe wycieraczki szyby przedniej Denso.

nie podejdzie.

W naszych autach dokręcamy z momentem 120Nm, ja klucza używam bardziej do odkręcania a przykręcam lekko w/w "pneumatem" i później dokręcam kluczem z zestawu samochodowego, żeby nie mieć problemów z odkręceniem w następnym sezonie. Uważam że dobrze zrobiłeś, ja mam ten tańszy, przy dłuższym użyciu ręka boli od samego ciężaru klucza. Jak byłem ostatnio w Juli i wziąłem do ręki ten czerwony klucz to miałem odczucie jakbym trzymał profesjonalny klucz do kół do warsztatu wulkanizacyjnego - w porównaniu do mojego to przepaść.

Ja mam taki od 3 lat: http://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/narzedzia-do-ogumienia/zakretarki-elektryczne/klucz-udarowy-009005/ Koła rzadko odkręci sam bez poluzowania, ale czasem się uda. Tego co chcesz kupić myślę że warto. Miałem go w rękach w Juli. jest lżejszy, ogumowany i mocniejszy o 125Nm, myślę że da radę. W moim dopiero po 3 latach wymieniłem tylko szczotki które są w komplecie. Na 4 auta to spokojnie wystarczy. Mój kręci dużo więcej.

A u mnie oryginalne karty go gry w pokera z logo VW/Audi Do tego cały podłokietnik cukierków, a tylny podłokietnik z kartami o samochodach każdej maści i samolotach - jakieś 300szt. W poprzednim aucie coś koło dwunastu długopisów.

Założona rozpórka górna kielichów. Jutro mała trasa prawie 200km, zobaczymy czy jest różnica.

Doliczyłem się 18tu aut, to chyba nie tak źle...? Na rozpad to nie wygląda.

W końcu założone dystanse 15mm na wszystkie 4 koła.

Wymiana poduszki pod silnikiem strona lewa, nowe osłony pod silnik i pod skrzynię, zmiana laczek na letnie 17", ledy w lampce podsufitki, naprawiona lampka schowka na rękawiczki, wymiana akumulatora. Miały być jeszcze dystanse 15mm ale śruby okazały się za długie:((

Nowa tarcza ma 9mm, u mnie było 7,1mm to już się zaczynała ślizgać. Wymieniłem na używkę, która miała ponad 8mm.