slavi

cała MQB ma z tym problem na belce skrętnej, wielowahacz pracuje inaczej ale to tylko w najmocniejszych wersjach

była chyba na to akcja serwisowa.

zaczynamy szukanie od źle wyważonych lub wadliwych opon

To w 3G? Jeśli tak to wyłącz to i zostaw tylko GSM. Sporo telefonów ma problem rozłączania rozmów w 3G.

a szyber masz?

Alo alo, przy tym kręceniu kierownicą, z rozpiętymi drążkami to zdejmijcie 'szpulę' od airbagu bo ją zerwiecie! (o ile tam już opornik nie siedzi). Szpula ma tylko 5pełnych obrotów/ dzielone na pół to 2,5obrotu w każdą stronę.

może magiel był wymieniany i nie został zamontowany w pozycji '0', albo przy wymianie drążków nie zablokowali go i się kierownica obróciła (kierownicę potem niby prosto ustawili)

jak na postoju, to już stan zawałowy (nawet nie przedzawałowy)

tutaj to za dużo momentu obrotowego - przez chip, lub rozwalona dwumasa

lepiej jak weźmiesz go na lawetę i zawieziesz np do drogotrników http://www.diagtronik.pl/ praca w polowych warunkach to trudny temat

prawdopodobnie to rura wydechowa a właściwie łącznik elastyczny

Musisz dać dłuższe śruby o grubość dystansu. Do tego musisz wiedzieć jaki stożek na śrubie potrzebujesz. Są 2 rodzaje skos 45st lub z 'kuli cięte' jakbyś chciał to ja mam akurat 12 mm H&R z pierścieniem centrującym ze śrubami na sprzedaż. Te cieńsze nie mają pierścienia centrującego co jest bardzo istotne!

to trochę źle sprawdzasz. .... usaw auto ze światłami na ścianę i niech ci teściowa do bagażnika wsiada i wysiada i wtedy zobacz.... to działa przy nierównym obciążaniu osi a nie przy 'krzywym' ustawieniu auta

Ale warto, naprawdę warto!

o ile element wykonawczy to obsłuży, w tym przypadku pompa abs :-) są różne, +to +tamto