sivy07

Witam, potrzebuje pomocy. Moje oryginalne radio mcd w passacie nie reaguje po odcięciu akumulatora. Zawsze po braku zasilania był problem żeby się uruchomiło, ale zawsze jakoś wreszcie zagadało. Tym razem stało 2 dni z dołączona baterią i już się nie włączy. Wogóle nic się nie wyświetla. Co może być? Proszę o poradę.

Turbo hybrydowe z wirnikiem frezowanym cnc.

Witam, czy zdarzyło się komuś przerwanie intercoolera w postaci oddzielenia części aluminiowej od plastikowej gdzie podłącza się węże? I co najlepsze Intercoller założony nowy 2-3 lata temu na oryginał MODINE.

Grupa 5, nie 4

Przy ustawieniu na "-" powinien lepiej odpalać na zimnym. Minus tego ustawienia jest taki że zdecydowanie dłużej silnik się rozgrzewa. - - - - - aktualizacja - - - - - Przy ustawieniu na "-" powinien lepiej odpalać na zimnym. Minus tego ustawienia jest taki że zdecydowanie dłużej silnik się rozgrzewa.

W 7 grupie pokrywają się wszystkie temperatury.

Witam, potrzebuje pomocy w pewnym temacie, mianowicie po zmianie silnika z awx z pompkami AL na awx z pompkami AR mam problem z obrotami silnika po odpaleniu zimnego silnika. Zaraz po odpaleniu obroty od razu na 1200-1300 i po sekundzie spadają do normy. Dzieje się tak tylko od około 0stopni. Powyżej jest ok. Pompowtryskiwacze zostały skalibrowane ale mapa rozruchowa została z pompek AL. Wie ktoś z was czy dawka rozruchowa się różni między AR a AL? Może ktoś zobaczyć jaka dawka rozruchowa jest przy AR-kach? Uprzedzam że czujnik temp jest ok.

Sprawdź poprostu ile świece mają grzać przy danej temperaturze. Na zimnym silniku: 1.) Włączyć zapłon 2.) Wybrać 01 Silnik 3.) Zalogować się przy użyciu kodu 12233 4.) Adaptacja, grupa 12. I tam w drugim okienku jest podany czas grzania dla chwilowej temperatury.

Nie wiem, napisze jak rozbiorę. Czekam do jutra bo chce zasięgnąć opini rzeczoznawcy.

Silnik ogólnie miał 290 000 a od remontu głowicy minęło jakieś 15-20 tysięcy. - - - - - aktualizacja - - - - - Wałek był firmy Federal Mogul.

Witam wszystkich, mam bardzo duży problem gdyż silnik w moim aucie powiedział pa pa. Podczas spokojnej jazdy jedno bardzo mocne uderzenie, silnik zgasł. Szybka diagnoza i urwany wałek między pierwszym a drugim cylindrem. Najsmutniejsze jest to że głowica została zrobiona około 15000 km wcześniej. Upg, wałek nowy, szklanki i panewki. Koszt grubo ponad 3kk. Teraz chyba muszę kupić drugi silnik bo do remontu góry silnika musiał by dojść remont dołu (kolizja tlokow z zaworami) Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia?

Gość który robi skrzynię biegów zapewniał ze takie rzeczy nie mają związku z półosiami przegubami czy sama skrzynią. Zastanawia mnie jedno. Mianowicie jak kupiłem auto parę lat temu miałem problem z hamulcami (bicie przy hamowaniu) jako że tarczę trw a które były założone były jak nowe postanowiłem przytoczyć. Jakiś czas było dobrze po czym bicie wróciło. Kupiłem nowe ate, założyłem i po jakimś czasie znowu bije delikatnie przy hamowaniu. Tarcze wyglądają jak nowe, pierwsze klocki mają jeszcze z 80% grubości. Czy to bicie podczas hamowania ma związek z wychowaniem podczas jazdy?? Czy możliwe że Piasta jest krzywa przez co tarczę ulegają skrzywieniu? Jeśli była by to wina piasty to czy od razu nie byłoby bicia??

Koła wyważone na zero na tzw "paluchach". Zawieszenie bez grama luzu,

Ale u mnie na kierownicy nie czuć nic kompletnie...

Witam, zauważyłem że w moim aucie występują takie jakby to nazwać "cykliczne wibracje" dzieje się to od prędkości około 140 KM/h i bez znaczenia czy jadę 140 czy 200, odczuwam to tak samo. Bez znaczenia też czy przyspieszam czy hamuje czy jadę równym tempem. Wygląda to tak że chwilę tak wibruje, dudni i chwilę jest cisza. Macie jakieś pomysły? Pozdrawiam.

17 cali et35 i 9 cali szerokość, do tego opona 235/45 i jest idealnie.

Jak ma -1.5 to nie leje. Kolego mam w swoim aucie podobnie i przyczyny nie znalazłem przez 3 lata. A robiłem już praktycznie wszystko.

Przestaw kąt synchronizacji na wartość -1,1 -0,6. Jeśli nie pomoże to wydłużenie czasu grzania świeczek możesz spróbować.

Głównie chodzi o dymienie przy odpaleniu silnika. Dymi tak na szaro niebiesko. Do tego auto po odpaleniu zimnego silnika jest strasznie słabe, praktycznie ciężko ruszyć, objaw ten jest zauważalny od wymiany upg. Bipy są w okolicach 30- 40.

Ubytek oleju to litr na 13-15 tysięcy, pewnie większość przez odme. Głowica zrobiona od podstaw ze szklankami wałkiem i panewkami, turbo nowe, jedynie pompowtryskiwacze nie dają spokoju. http://vaglog.pl/log_257414.html

jak w tytule, proszę o podpowiedz czy nadające się do wymiany pompki to 1 i 3 czy może 2 jest skończona? jakiś czas temu pytałem o to ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi, wg mnie to 1 i 3, ale muszę mieć pewność. http://vaglog.pl/log_257414.html pozdrawiam

Kolego u mnie na zimnym silniku też poddymia tak na siwo- niebiesko ale to wydaje mi się pompowtryskiwacze będą winne.

Napisz do Marcina z pro choice, Napewno pomoże z wałkiem.

No to odpowiem sobie sam... Koło siedzi wprost idealnie, rant równo z nadkolami, i delikatny naciąg.

Proszę o informację bo sprawa pilna, Czy felga 17" i szeroka na 9" z et 35 z opona 235/45 wejdzie do passata b5fl z obniżonym zawieszeniem? Chodzi o to Koło http://olx.pl/oferta/kola-orginalne-9j-bbs-revolution-17-235-45-17-5x112-et35-CID5-IDembSb.html