grz19850

Miałem podobny problem. Sprawdzałem tak samo, znaki się rozjechały. Wymiana koła pasowego załatwiła sprawę. Zrobiła się cisza! Pozdrawiam

Trochę odgrzeje kotleta. U mnie po wymianie akumulatora problem znikł ... śmiga jak ta lala ..

z jakiś miesiąc temu wymieniałem przeplywke bo padła (autko wogole nie chciało jechać) straszny muł... druga przepływke dostałem od znajomego (oryginalna używana)i tak jeżdżę , jakiś tydzień temu podłączyłem autko pod vaga i znowu był błąd przepływki oprócz tej zamułki (czasem) autko jeździ normalnie mogę lecieć do 170 bez problema. za bardzo nie mam kiedy zając się tym problemem...brak czasu...

Mam podobny problem czasem autko łapie muła jak przy gazuje do 3,2tys obr robi się ok. Czasem po ponownym odpaleniu znowu jest muł .

Proszę o analizę logów. Zrobiłem próbę dynamiczną w grupie 3,8 i 11. Autko gazowaniu dymi na czarno (puszcza czasem chmurę). Zostały zrobione 2 próby dynamiczne przy drugiej probie autko nie chciało sie rozpędzic ... po przekroczeniu 3000obr dostało dopiero kopa. Zaznaczam że został wymieniony przepływomierz na nowy(zamiennik z allegro:() i vag cały czas wywala błąd przepływki... (błąd 553 G70) i czasem dochodzi błąd 513 G28. 1.xlsx 2.xlsx

Logi bloku 3 zrobione na postoju. Chciałem zrobić dynamiczne ale w lapku nie trzyma bateria. Pozatym dzis nie było błędu 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) tylko wyskoczył błąd 00513 - Engine Speed Sensor (G28) 03-10 - No Signal - Intermittent nowy 12.xlsx

nowa przepływka to zamiennik z allegro .. http://allegro.pl/przeplywomierz-audi-80-a3-a4-a6-vw-golf-iv-1-9-tdi-i1572441613.html ;/ jutro spróbuje zrobić logi

wywala mi cały czas błąd przepływomierza 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent a z czasem dochodzi jeszcze bład czujnika obrotów silnika (g28). Samochod czasem dostaje muła... pomaga wciśniecie przy gazowanie albo zgaszenie i zapalenie odnowa wtedy wraca moc. Wymieniony filtr powietrza, filtr paliwa wymieniony przepływomierz na nowy.Sprawdziłem wizualnie przewody od przepływki nie widać żeby były uszkodzone. Czujnik (g28) ma lekko przetarta izolacje ekran cały rezystancja 1250 ohm. Po wykasowaniu błędu 553 wraca po przejechaniu się. co można jeszcze sprawdzić .. ?

Mi tez tak skrzypiało i okazało się że pękła sprężyna:taksobie.

Witam podepnę się pod temat generalnie autko chodzi ok ale czasami włącza się mu zamułka jade sobie normalnie wciskam gaz i nic brak reakcji nieważne czy zimny czy ciepły... przy tej zamułce nie szarpie... muszę albo zgasić i zapalić ponownie czasem tez pomaga przy gazowanie. Przy podłączeniu pod kompa wyskoczył błąd przepływki i czujnika G28(czujnik sprawdzony miernikiem 1,14k ohma jednak kabel ma troszeczkę starta izolacje) po wykasowaniu błędów po jakimś czasie wracają, czyżby przepływka się skończyła .. ? zauważyłem że troszeczkę więcej pali i rano muszę trochę pokrecić zeby zapalił, przy dynamicznej jeździe przy wysokich obrotach jest efekt "kangura "

Auto Passat B4 TDI 95r. Posiadam Vag-com 311.2-N system windows vista kiedys wszystko chodziło jak trzeba a teraz d... nie moge się połączyć z autem i juz nie wiem o co chodzi. Gdy ustawie port np. com 1 w menedżerze urządzeń usb serial port tak samo vagu com1 wyskakuje COM PORT status ok, Interface status:3 - Not found or Not ready!Przy probie połączenia słychać takie jakby klikanie(kiedyś jak wszystko było ok to właśnie tak klikało) przy probie połączenia z autem wyskakuje ze nie wykryło interfejsu. Gdy USB serial port jest ustawiony na Com 1 a vagu ustawie port com 3 wtedy wyskakuje COM PORT status ok, Interface status:ok - found ready, fast synch compatybile: no i tez nie łączy sie ze sterownikiem auta.Gdy się próbuje połączyć nie słychać klikania. Na windows Xp jest tak samo .. o co chodzi ? kabelek padł ?

Zna ktoś dobrego speca w Olsztynie lub okolicy który uszczelni pompę wtryskową moim 1Z (strasznie się poci co za tym idzie po dłuższym postoju zapowietrza się i Ciężko pali).Może ktos wie ile taka operacja by kosztowała?

Może sprawdź koste stacyjki, może tam coś sie krzaczy ..

To są takie tulejki ---http://allegro.pl/tuleja-tulejka-napinacz-paska-vw-audi-seat-i1384669429.html niedawno je zmieniałem. Pozdrawiam!

wymień napinacz tylko nie kupuj jakiejś taniochy z allegro

drgania są ale minimalnie, wcześniej ramie podskakiwało i to dość mocno przez co wyrobiły się tuleje, zmieniłem napinacz tuleje ramię i teraz jest dobrze, jak te ramię podskakiwało to przy ruszaniu lubił sobie tak jakby ćwierkać, napinacz chyba nie napinał paska tak jak trzeba ale teraz jest okej, tylko jak zimny to piszczy jak na filmiku:( i to dość mocno.

Napinacz podskakuje minimalnie.Niedawno był wymieniony. Zauważyłem tez że im zimniej tym gorzej piszczy z rana. ---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:12 ---------- Film z mojego auta [ame] [/ame]

Witam problem polega na tym że rano gdy zapalam silnik coś strasznie piszczy. Gdy pochodzi trochę na wolnych piszczenie powoli ustaje. Dodając lekko gazu piszczenie jest mniejsze. Gdy silnik jest ciepły jest wszystko Okej. Niedawno wymienione było ramie napinacza z tulejami, napinacz i rolka napinająca pasek wieloklin-owy oraz pasek. Załączam filmik [ame] [/ame]na filmiku jest vencior ale moje auto zachowuje się tak samo. Moje auto passat B4 1,9TDI 1Z

Ja kupiłem używkę oczywiście na allegro i wszystko śmiga jak trzeba!

wsadź rezystor i po sprawie

według mnie immo..miałem to samo.

niebieski jest tylko od kontrolki ładowania niedawno mi się przetarł kontrolka się paliła i dalej jeździłem i miałem ładowanie

A ja mam od malucha i nie narzekam

Ja dziś wstawiłem separator i wreszcie cieszę się czystym odbiorem radia radyjko PIONEER DEH-2120UB

Zajmuje się ktoś tym w Olsztynie czyszczeniem nastawnika pompy wtryskowej ?