vw_gda24

Witam, Wyświetliła mi się ikonka check oraz wyskoczył błąd na vagu P2196 - 02 sensor signal stuck rich. Co to może padać ? Miał ktoś taki błąd ? Proszę o odpowiedź tylko forumowiczów, którzy już mieli w jakiś sposób do czynienia z tym błędem.

u mnie nieszczelna gruszka od turbiny wywalała taki błąd

u mnie problem stwarzała "grucha" od turbo. regenerowana grucha za 250 zł i problem rozwiązany.

**** blada- niestey na mojego cbab nie ma żadnej akcji serwisowej

witam, jak sprawdzic czy w moj model objety jest akcja serwisowa ? mam silnik cbab... w sumie nic sie nie dzieje tylko troche olej wycieka na zewnatrz i syfi...

ja mam podobny problem - przy egr/przepustnicy zbiera sie olej i kapie po przewodach ktore sa nizej. zauwazylem to w kilku passatach 2.0 tdi cr... da sie cos z tym zrobic ?

ehh robicie problem z odprysków ocynku tak naprawdę mam kontakt na codzien z dziesiatkami lakiernikow i kazdy mowi to samo: było to w audi a4 b5,b6,b7, b8, a6, passatach b5.... i jest i w b6 i w całym vagu te takie malutkie purchle towarzyszoą vagowi od lat. każdy blacharz zrobi to za groszę.... chociaz tak naprawde mijaja lata zanim przedrze sie cos dalej wymienianie całych klap... drzwi... itp... horror i bez sens to sa ocynkowe samochody... ale tam gdzie ocynk odpadnie (od srodka) albo strzeli kamien to nie ma sily... niestety p.s. pozatym to jest rzecz... i w dodatku metalowa ... problem rdzewienia to jest w hondach, mazdach itp... tam rdzewieje spod i sa wpierdzielane cale blotniki naprawde te purchle w vagu to nic przy tym co sie dzieje w niektorych samochodach

czy jak mam samochód z lipca 2008 roku to czy też muszę wymieniać gateway przy zmianie radia na rcd 510 (z rns 300) ?

mam passata wyprodukowanego w lipcu 2008 roku (w vinie juz 9) i zamontowane w nim radio rns 300 z mp3... chce zmienic na rcd 510 - czy potrzebuje wymieniac gateway ? wogole czy duzo zabawy jest z wymiana gateway ? czy trzeba podpinac pod kompa ?

Bylem na kompie, wyskoczyl blad: problem doladowania. Po wykasowaniu zniknela kontrolka silnika z deski, ale auto dalej nie ma dolu. na kompie nie ma juz bledu. kontrolka sie nie pali a auto jest zamulone. wydaje mi sie ze zlapal takiego mula jak mialem przy 60 na godzine wrzucona 4 i pedal do konxa wcianiety. wtedy sie tak zapchal (zamulil)... wiem ze jak bym teraz wcisnal trojke na maksa z mniejszych obrotow to znowu by wyskoczyl blad ktory jest w tytule i zapalila by sie kontrolka... jaki ty miales blad na kompie przy zawalonym egr ?

Witam, Jechałem dzisiaj i przy przyspieszaniu na trojce, w okolicach 80 km wyskoczył mi błąd "engine workshop fault". Zaczeła mrugać kontrolka swiec zarowych (spiralka). Auto przeszło w tryb awaryjny. Po wylaczeniu silnika auto wyszlo z trybu awaryjnego, ale nie wrocilo do normy. Jest ewidentnie słąbszy od dolu - zaczyna się zbierac dopiero po 3500 obrotów około... Troche go przegazowałem, ale znowu zaswiecila sie spiralka, znowu engine workshop fault i do ekipy kontrolek doszła kontrolka silnika. W tym momencie auto jest słabe od dołu + swieci sie kontrolka od silnika. Passat, Silnik CBAB, 2.0 TDI 140 KM. Co to może być ? Jakies pomysly ?...

nie mam opcji w 3.0 niestety... w gre wchodzą tylko 2.0 prosze o opinie kogos kto poruszczal sie jedym i drugim w passacie kusi mnie wyposazenie i rok... bmw jakos mniej mi sie widzi w srodku, mniejsza duzo... ale prowadzenie, przyspieszenie, spalanie ... to by mnie interesowalo

Witam, Co Waszym zdaniem będzie lepszym samochodem ? Do wyboru VW Passat 2.0 TDI 140 CR z roku 2008/2009 HIGHLINE (skóry, bogate wyposażenie) oraz BMW E90 z lat 2005/2006 z silnikiem 2.0 DIESEL 163. Przebiegi około 150000 w VW i 190000 BMW. Cena podobna na poziomie 40-45 tysięcy. Które auto się lepiej prowadzi i jak byscie wybrali ? Proszę za i przeciw i ogólny rozrachunek

bez sensu ze ktos przeniosl tutaj ten temat, gdyz moje auto to nie kombii... a to chyba zmienia postac rzeczy... jakie opony nie zabkuja w passacie ?

Witam, w końcu mogę zakładać tematy ... mam problem z letnimi oponami. pierwszy komplet opon, jaki byl na aucie od nowosci (nie pamietam marki) wyzabkowal... zajezdzono je do konca. nastepnie poltora roku temu kupilem nokian zg2 205 55 r 16 XL. od nowosci jakies takie glosne sa i szumiace ... ale przy przegladzie wyszlo, ze rowniez sa wyzabkowane troche. cały komplet ! mysle teraz na jakie opony zmienic bo taki halas od opon jest irytujacy w takim cichym samochodzie jakie opony nie zabkuja w passacie ??? geometria, zawieszenie, amortyzatoryu mam wporzadku

czasem dwumas tak popykuje tez...

ja zawsze czyszcze jakims atakiem do alufelg... a resztki pasta polerska ... tylko ten spsoob nie nadaje sie do felg polerowanych bo moze klar zejsc

raczej normalka... mialem niebite a4 b6 a tak samo rdzewialy nadkola nawet w b6 podobno gdzie niegdzie rdza wyskakuje

ciepla woda a resztki pasta tempo napewno zejdzie

jaki kabel z oprogramowaniem wybrac do passata b6 2009 ? chodzi mi o sprawdzenie podstawowowych bledow itp ?

wiesz jak sprawdzasz przed kupnem 10-30 samochodow to z tych 30-50zł robi sie wieksza kasa. ja np. sprawdzam vin tylko jak musze gdzies daleko jechac, albo jak juz jestem zdecydowany kupic samochod dla pewnosci. jak bym sprawdzal vin w kazdym aucie ktory ogladalem przed kupnem swojego samochodu to chyba bym zbankrutowal

tego dzwieku naszczescie jeszcze nie slyszalem

to tez prawda, ale nie kazdy ma dostep do sprawdzenia vinu

ale fotki profesjonalne ja nie mam nerwow do zdjec

szukajac auta na common railu radze nie sugerowac sie tym ze wszystkie silniki po 2008 rok sa na CR. czesto handlarze myla i wpisuja model auta 2008 a rzeczywisty rok produkcji to 2007. przed kupnem radze posluchac pracy silnika