kEru

Wymiana synchronizatora, albo ew. zregenerowany znaleźć. Dokładnie w ASO cokolwiek kupić to trzeba w lotto wygrać.

Im większe koła tym większe opory toczenia, a co za tym idzie większe spalanie. Wiele czynników kieruje się ku większemu spalaniu można wymieniać, a wymieniać. Jak to mój kolega kiedyś do mnie powiedział ,,po co Ci kombi, żeby powietrze wozić?"

Zapewne od wody będziesz miał zaśniedziałe styki to dokładnie je wyczyść. Sprawdź czy moduł nie jest zalany, bo przez wode może powstać spięcie i w najgorszym wypadku może skończyć się spaleniem modułu.

Możliwe, że filtr do wymiany, jak to napisałeś ,,przymroziło ropę" przy takich temperaturach. Sprawdź logi pompek tak jak viper radzi.

B5 1.9 TDI 130 tryb mieszany coś około 900km.

Jak samochód zachowywał się w ciepłe dni? Gładko palił? Jak silnik będzie zimny sprawdź napięcie na świecach żarowych omomierzem. Próbowałeś powtórzyć fazę grzania świec i wtedy odpalić silnik?

Też tak myślę, ze to wtryski. Wtryski od td raczej nie będą pasować do d.