merc

sprawa rozwiązana pozytywnie. Powód był prozaiczny , mianowicie odkształcił się filtr powietrza i był zasysany przez co blokował przepływ powietrza do turbiny.

a jaki jest zakres?

Witam Wyskoczył mi błąd g70 . Zrobiłem logi , traci moc przy ok. 3500 obrotów. Proszę o pomoc , logi poniżej. http://vaglog.pl/log-003_008_011_hHmUFOj.html

a ja sobie na wiosnę kupiłem nówkę z salonu Suzuki DL 650 Vstrom XT - ubrałem ją i jeżdżę po Europie.

sprawdź czy tylne hamulce nie blokują - mogą być przyczyną szarpnięć przy ruszaniu.

kredyt obrotowy zawsze będzie dużo droższy od leasingu. Przerabiałem to. Nie widzę różnicy w użytkowaniu samochodu gdy w dowodzie nie ma moich danych.

jak co roku w to samo miejsce - całej rodzince pasuje idealnie

czytaj http://www.oponeo.pl/dane-opony/point-s-summerstar-profil-2-195-65-r15-91-h#79958783_reviewslist

pali bardzo mało , spalaniem na postoju nie sugeruj się. Mi na postoju pokazuje 0,4l a średnie spalanie mam 1 litr więcej - ale ja jeżdżę po Wa-wie Jak nie ma żadnych niepokojących objawów to nie szukaj dziury w całym tylko tankuj i jeździj.

rozrząd lata , kiedy był wymieniany? mała dawka paliwa , i coś obroty skaczą

jaka była temperatura silnika? bo jak był zimny to nic z powyższych pomiarów nie wynika

Jak odpalali po zrobieniu wszystkiego to ładnie odpalił , byłeś przy tym? Pompę vacu możesz sprawdzić vocumetrem. możesz mieć jeszcze gniazda pompek w głowicy wyrobione , wyrobione gwinty w śrubach trzymających pompki ale jak zakładali pompki to powinni to zauważyć.

kamil na tył zakłada się zawsze lepsze opony więc szybko zamieniaj .

Ale w zimie przecież wiaderkiem nie da rady umyć samochodu

wczoraj przy zmianie kół na zimę zerknąłem na swoje hamulce - tarcze Ate i klocki TRW , powiem wam , ze po przejechaniu ok. 60 tkm klocków jest jeszcze polowa a na tarczach delikatny próg . Także polecam zestaw , tym bardziej , że na jakość hamowania nie narzekam.

marcin Z tego co piszesz to wynika , ze pompki mogą tylko lać a te co są na minus to korygują. Ale przecież istnieje też możliwość , że pompka będzie lała za mało z powodu jej uszkodzenia.

genzo7 ale powinieneś robić pomiary gdy płyn osiągnie min 80 stopni. nie patrz na spalanie na jałowym - wcale nie jest miarodajne. bipy zawsze miałeś takie duże?

możliwe , że któraś rolka

Miałem fiamma - nie wiem ile lat siedział ale na pewno 3 gdyż tyle lat mam paska - nigdy mnie nie zawiódł. Fiamma wsadziłem do drugiego auto i bez problemu działa. W październiku profilaktycznie wymieniłem na bergena którego polecił mi kumpel handlujący akumulatorami. http://www.bergen-akumulatory.pl/akumulator-bergen-bhp.php

widły

Ja jeszcze nigdy nie wlałem więcej jak 55 litrów nawet gdy na rezerwie przejadą ok. 50km

A wg GTU najlepsze nokian http://moto.wp.pl/gid,16887768,img,16887860,page,10,title,Test-opon-zimowych-GTU-20142015,galeriazdjecie.html A ADAC to przecież wyszło , że to jeden wielki przekręt

Witam Może jakieś opinie użytkowników? jeśli faktycznie to jest fajny miejski samochodzik z niskim spalaniem to może kupiłbym sobie takiego na dojazdy do pracy.

Marek Dziwne pytanie więc i odpowiedź taka: Taniej będzie wynająć .

Marcin Mi też potrzeba opon na dojazdy do pracy i po mieście ale przecież Frigo nie nadaje się do miasta gdzie zazwyczaj jest odśnieżone.Dębica to raczej na wieś i tereny słabo odśnieżane - w mieście słabo się zachowuje szczególnie droga hamowania jest bardzo długa Więc wybrałem nokiana wr d3