pkarbownik85

To dlatego ze nie kazdy passek przed liftu oryginalnie mial wsadzone LEMFORDERY natomiast po lifcie kazdy jeden juz je posiadal ot cala roznica LEMFORDER jest o wiele bardziej wytrzymaly niz trw badz febi czy delphi

Nie ma co oszczedzac najlepsze sa oryginaly LEMFORDERA wiadomo ze drogie sa ale jakis sens wymieniac jakis niedorobki 2lub 3 razy jesli oryginaly to przezyja ??

Aku lepiej odlaczyc tylko po to zeby przypadkiem nie wywalily Ci poduchy przy wylaczonej stacyjce bledow sie nie nabawisz.

Najlepiej FEBI M6162, ale slyszalem tez opinie ze jak jest magiel regenerowany powinno sie zalewac plyn czerwony ...

Witam wykladzina jest taka sama w kombi jak i w sedanie takze nie powinno byc zadnych problemow ...

witam w anglikach jest odwrotnie niz kolega KAZUKI wyzej napisal jesli ruszasz prawym ustawiaja sie oba jesli przelaczysz na lewe tylko lewe idzie wiem bo sam mieszkam w UK i posiadam b5 1998. Pozdrawiam

moze uszkodzony czujnik, jesli nie podlacz pod komputer moze cos wylapiesz sprawdz czy dochodzi prad do czujnika ...

a czy samochod byl uzywany normalnie czy tylko przepalany tzn... raz na jakis czas odpalony silnik ??

Witam czytam na temat odpowietrzania hamulcy w pasku chce to zrobic u siebie posiadam tez pompke ktora sie podpina do kola zapasowego tworzac cisnienie ale czy ktos moglby napisac krok po kroku co I jak ??

Mialem podobnie a mianowicie brak rekacji po nacisnieciu przycisku od wlewu paliwa wiec jakis spec dorobil nowa instalacje wpinajac sie w jeden z glownych przewodow pradowych pod przekaznikami dolaczajac dodatkowy bezpiecznik 10AMP mialem dosc szukania bo po tylu latach lacza moga sie zrobic zielone i mialem racje zaczalem wywalac cale wnetrze paska znalazlem z tylu fabrycznie sprasowane przewody ktore byly zielone takze proponuje sprawdzic wszystkie laczenia ja wywalilem cala elektryke i zrobilem jak sie nalezy lacznie z wiazka ktora idzie pod deska bylo roboty ale sie oplacalo wszystko gra jak nalezy ....

Witam kolego KUCZLAW niekoniecznie angol ja aktualnie mieszkam a UK a awaryjne mam po lewej w rogu na gorze gniazda sa takie same wiec zalezy kto w ktore gniazdo wlozy .... Pozdro

to na zdjeciu nr.3 to jest uklad sterowania poduchami czujniki poczne sa zamontowane na belce poprzecznej pod podloga natomiast czujnik przedni nie wiem jeszcze gdzie sie znajduje bo az tak daleko nie wybebeszalem swojego paska ...

To widze ze kolega od opla naprawde ma cos namieszane w instalacji proponuje jak najszybciej na warsztat i naprawic usterke POZDRO ....

Immo znajduje sie w srodku licznika sam niedawno mialem z tym podobnym i niestety nie obeszlo sie bez wymiany licznika poczatkowo tez myslalem ze to powod powodzi ktora mialem w samochodzie wiec wywalilem z mojego paska wszystko sie dalo lacznie z klima nagrzewnica itd rozplatalem instalacje sprawdzilem przewod po przewodzie wkoncu dojechalem do licznika i okazalo sie ze byl walniety tak samo jak przy stacyjce jest cos w rodzaju anteny do immo byla uszkodzona wiec to tez trzeba bylo wymienic POZDRO

Witam a ja mam pytanie poniewaz nie mam tego kabelka w slupku ale ostatnio jak wyciagnalem instalacje pod deska rozdzielcza znalazlem kabelek czarno bialy badz srebrny ktory idzie do jednej z kostek do komputera pod maska tam jest spiety w kostce z drugim identycznym i leci gdzies do wtyczek w srodkowej konsoli najprawdopodobniej podpiety jest do ktorejs z kostek climatronic przeszukalem schematy teoretycznie powinien jakis czujnik tam byc ale nie jestem pewny kabelek byl w obciety i schowany w oryginalnej instalacji pod izolacja wykrylem dopiero jak sciagnalem izolacje czy ktos moglby mi pomoc co to za kabelek jest ??