marv84

Witam Bardzo proszę o 3 rzeczy: - posadzenie go trochę nizej - listwy w kolor - lekko przyciemnić przednie szyby Efekt oczywiście w jednym zdjęciu, nie potrzebuje osobno http://s17.postimg.org/boj8n16cv/CAM00019.jpg Z góry bardzo dziękuję!! Pozdrawiam Marcin

Mój Passat 1,9tdi AVB z 2003 ma ciut ponad 296tys km. Do końca roku będzie już ponad 300

A może zapchany wydech i turbo nie ma gdzie pchać spalin? Może wystarczy porządnie przepalić?

Wymieniony olej + filtr, przy okazji bycia na kanale - przegląd wahaczy i całego spodu Niedługo czas na zimówki

Ja mam na zimnym 0,8l/h,a na cieplym 0,5-0,6l/h. Na rozgrzanym na stozku ok. 0,1l/h więcej niż na seryjnej puszce. Spalanie waha mi się ok. 6-6,1l/100km. 60% półtrasa-40% miasto. Korki dziennie to z 20min.

Im więcej czarno tym lepiej

Ładny wykres, moment się trzyma, a nie opada, a to dobrze wrozy

Przed Ibiza był G2 1.8T 340KM, 1/4 12,5, 12do200, a Ibiza ma 1/4 w 12,4, ale do 200 o sekundę gorzej.

Na początku chciałem tlumaczyc i wyjasniac, ale po pewnym czasie swierdzilem, ze to dziecinada.Widze, ze każdy wie swoje i niech zyje w blogiej niewiedzy Pozdrawiam

Coś koło 100-150kg różnicy

No to masz odpowiedz: reczny + niskie temp i wilgoc powoduje "odcisniecie się" zacisku stad tarcie albo ręczny do końca nie odbija, a może nawet dodatkowo coś w bębnie może być zużyte - mieć luz. Najprostszym sposobem zlokalizowania, który hamulec trze/brzęczy/szoruje etc jest zrobienie sporego odcinka i przykładanie ręki (zewn. stroną, nie trzeba dotykać felgi/tarczy) do koła i sprawdzenie, które jest najbardziej rozgrzane i to właśnie tu trze...

Ten leon arl (315/507) słaby, bo robi 5,1 do setki i to w 4x4, a kolegi ibiza 296/494 setkę osiąga w 4,9s i to na jedna os wraz z mniejszą mocą (różnica 19KM i 11nm na korzyść Leona)! Natomiast z nitro (340/570) Ibiza setkę robi w 4,7s.

Mi też się nie podoba takie podejście, ale prędzej czy później los odwróci się i kolega niestety (a może i stety) się o tym przekona. Życzę najlepszego wszystkim. Peace!

Stety jesteś w dużym błędzie Auto w pełnym zakresie obrotów wciska, problem może być coś innego - trakcja Ale da się przyzwyczaić turbo wstaje dość późno, to fakt, ale nie patrz na sam wykres, to naprawdę od 1500obr/min wciska Ale ogień jest dopiero do 3-3,5tys obr/min. Uwierz mi, że na co dzień da się tym naprawdę normalnie jeździć. Na codzień auto jeździ na samym ON, zero dodatków, bo to najzwyczajniej w świecie kosztuje

Jest to najszybszy diesel na przednia ośke w PL normalna jazda = zero problemów, wlasnie dlatego jest tak a nie inaczej skonstruowana. nitro tylko na wyścigi, bo to drogi interes. Moment ma bardzo plaski, jeździ jak turbo benzyna. Skoro tyle wiesz co czemu pytasz o stosunek momentu do obrotow? Wiadomo, ze jest tak ustawione by maksymalnie zaoszczedzic i tak już mega wysilone sprzeglo. PS. Auto rwie w gornym pasie obrotow, bo przecież na wyścigach krecic trzeba je do końca,a nie do 2,5-3tys

A układ hamulcowy nie zapowietrzony? Bo wygląda mi to na pęcherzyk powietrza w przewodzie co skutkuje nie odbijaniem klocka i cały czas trze o tarczę, albo płyn ok, ale sama tarcza lekko krzywa i co obrót koła trze, na niskich prędkościach slychac to wyraźniej (glosniej) niż przy szybkiej jeździe. Oscarius i Lookass - pompa wspomagania albo plyn już wyeksploatowany

http://allegro.pl/seat-ibiza-1-9tdi-296km-494nm-340km-570nm-zamiana-i3551693862.html - auto mojego dobrego kolegi zwykly ASZ ma nawet odcinke co w dieslach jest meeeega rzadkie

Czyli tak jak myślałem pierwotnie Że szpilki są wkomponowane w dach Dzięki Vipereeek za cynę, trzeba zanabyć lakier chrom

Czy odkręcając relingi nie wpadły Ci śruby pomiędzy podsufitkę a dach? Bo ponoć czasami wpadają. Opisz proszę jak je zdemontowałeś

mas zajebiste felgi i chcesz takie gnioty wstawić?

k-millo - zajebiscie Wielkie dzięki

Dziękuję! Teraz widze, że tylko grill no name w chromie będzie robic robote oraz relingensy w chromson PS. A poproszę jeszcze o zmianę koloru felg, znaczek audi zostaje w chromie: 1-czarne 2-białe 3-szare 4-złote 5-całe chromowane

dtambor, walnij caly grill czarny no name, do srebrnego super będzie pasować Poprosiłbym o zrobienie 2 wersji grilla: czarny noname oraz chromowy noname: http://s11.postimg.org/7w87zwbv7/P6140013s.jpg a tutaj o wrzucenie chromu na relingi i na klamki: http://s11.postimg.org/99zuv7b4j/P6140011s.jpg Z góry dziękuję. Pozdrawiam Marcin

Zamontowalem radio Kenwooda i okazalo sie, ze mam nie 4 a 8 glosnikow Wszystko pieknie gra, naprawde czysto - jestem w malym szoku

Radżer dat TY