prymas

Na oponie powinien być zawsze napis gdzieś na boku "outside" albo "inside". Może też być zaznaczone strzałkami, w którą stronę powinna się opona kręcićl, często z napisem "rotation". Masz zdjęcie z zamontowaną oponą ---------- Post added at 18:06 ---------- Previous post was at 18:05 ---------- http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2009/8788/photos/goodyear-efficientgrip_1.jpg&imgrefurl=http://www.omniauto.it/2.0/pages/speciali/motorshow2010/foto_popup.php%3Fid%3D96942&usg=__TmWIv3ICp1AUtWgcN7oNSEJPJtQ=&h=533&w=800&sz=89&hl=pl&start=0&zoom=1&tbnid=F824lDcTiH8RNM:&tbnh=124&tbnw=165&ei=W2xVTfHBJIqQ4QbfroCLBw&prev=/images%3Fq%3Dgoodyear%2Befficientgrip%26um%3D1%26hl%3Dpl%26sa%3DN%26biw%3D1097%26bih%3D586%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=489&oei=W2xVTfHBJIqQ4QbfroCLBw&page=1&ndsp=19&ved=1t:429,r:13,s:0&tx=92&ty=44 ---------- Post added at 18:21 ---------- Previous post was at 18:06 ---------- Całkiem fajnie wygląda ta oponka, daj znać, jak się sprawuje. Może się okaże bardzo dobra, jak na twoje potrzeby. Wtedy niekoniecznie "niestety nie Turanza"

Czy wymiana to skomplikowana operacja, czy raczej: odkręć odłącz, przykręć - podłącz wtyczkę..?

Zgadzam się z przedmówcą - też bym brał z listopada (jak napisałem zresztą). Ale jak nie masz tyle kasy, to moim zdaniem opony ze stycznia też będą ok. Wierz mi. Co do Ecopii i trzymania na mokrym, mam takie w oplu 195/65 R15 i trzymają się świetnie. Nie wiem, czy jest różnica - skoro są testy, to być może faktycznie tak jest. Teraz będę brał Turanzy do Paska 215/55 R16 - niestety w tym rozmiarze nie ma Ecopii (przynajmniej z tymi indeksami, które chcę założyć do swojego auta). Miałem brać 205/55 (mniejsze spalanie, minimalna różnica w wysokości) ale alusy które biorę nie będą współgrać z 205...

Masakra, co?! Człowiek jedzie sobie spokojnie [albo trochę mniej spokojnie], jakiś pajac mu zajedzie drogę, zamula albo cokolwiek innego, a tu twój własny klakson, będący w tej chwili jedyną rzeczą mogącą przekazać mu "pozdrowienia" pipka jak jakaś popierdółka... No przecież to można wyjść z siebie ... Na razie pogoda się nie bardzo nadaje na jakieś działania, ale jak tylko będzie trochę więcej słońca, a mniej deszczu uruchomie intensywne poszukiwania "umartego". Zobaczę, czy przypadkiem nie jest uszkodzony i postaram się wymienić. Jak nie, to i tak niedługo mam przegląd na 90 tys. to ASO sobie poszuka

Wnioskuję z tego, że jeden z nich mi zdechł najnormalniej i działa (a przynajmniej próbuje) ten, co cienko pieje... Dzięki za rady, zobaczę, co z tym będzie.

Znaczy się, można je jakoś przełączać między sobą?

Witam, Mam pytanko, bo nigdzie nie znalazłem na forum w tym temacie nic. Czy ktoś się orientuje ile kosztuje wymiana klaksonu w Passacie B6? Gdzie się on w ogóle znajduje w komorze silnika? W moim Pasku mam taki klakson, że po prostu czasami wstyd go używać... Równie dobrze mógłbym przemalować auto na różowo, żeby pasował do dźwięku, jaki wydobywa się spod maski podczas trąbienia... Mam Vectrę B i tam, jak sobie "trąbnę" to wiadomo, że to klakson rodziaj "bardzo męski", a tutaj to po prostu jakaś "piipiipka"...

Z tego, co wiem, opony mogą być przechowywane w magazynach bez uszczerbku na ich jakości przez około 2-3 lata. Po tym okresie muszą zostać sprzedane. Nie znaczy to, że już nie nadają się do użytku. Powiem tak, ja brał bym najmłodsze, jak się da. Tu jest różnica 10 miesięcy - moim zdaniem niewielka. Twój wybór - zależy, czy te 80 zł, które zaoszczędzisz, to dla Ciebie dużo, czy nie. Powtórzę jednak, że to są opony z jednego roku - tylko 10 miesięcy starsze, nie powinno być problemu.

Jaki rozmiar? 195/65 R15? A ile dałeś za te GoodYear?

Ja bym brał ECOPIE - jeżeli nie ma różnicy w cenie, to warto spróbować, może faktycznie będzie mniej auto palić. Ja biorę ECOPIĘ, ale nie musisz faktycznie zwracać na to większej uwagi.

Już tłumaczę. Jak zauważył przedmówca, słusznie zresztą, to opony bardziej ekologiczne. Dokładniej rzecz ujmując różnią się rodzajem mieszanek użytych do produkcji bieżnika oraz SW (side wall - ściany boczne). Co do osobówek nie jestem pewien co do ścian bocznych, ale na bank specjalne mieszanki używane są w produkcji opon ciężarowych ECOPIA. Są to mieszanki, które powodować mają mniejsze opory toczenia, ale nie tylko. Mają one wpływać również na emisję hałasu, czyli jego zmniejszenie. W cenie, chyba nie ma różnicy. Michelin ma w swojej ofercie ma coś podobnego - energy saver. Czy to faktycznie działa? Zdania są podzielone. Różne magazyny tworzą różne porównania i testy. Ale o ile dobrze pamiętam redukcja zużycia paliwa jest na granicy błędu statystycznego (między 3 a 5%) w obu przypadkach. Co prawda w reklamach drobnym maczkiem jest napisane, że trzeba przejechać wieeeeele kilometrów żeby zauważyć różnicę, także przy określonych prędkościach. Bardziej uśmiech w stronę Unii Europejskiej. Nigdzie indziej na świecie nie ma tak rygorystycznych przepisów odnośnie emisji spalin, hałasu itd. Krótko mówiąc, nie zaszkodzi kupić, może faktycznie będzie ciszej i z mniejszą konsumpcją. Na bank nie zaszkodzi. Ja też takie biorę.

Hej, sprawdziłem opony ponownie - nie widzę żadnych większych oznak zużycia - w sumie to wyglądają niewiele gorzej niż po zakupie, a ząbkowania nie zauważyłem

Osobiście nie zauważyłem ząbkowania - co jakiś czas sprawdzam opony z przyzwyczajenia. Jeżeli chodzi o hałas... dla mnie to pojęcie względne.. Bez pomiarów nic nie możesz powiedzieć. Dla Ciebie głośno, to dla kogoś innego może być normalnie. Wszystko zależy, np. od auta i wyciszenia. Gwarantuję Ci, że nie robi hałasu. Przynajmniej w moim odczuciu. Zasada jest taka, po zmianie np. z zimowych na letnie jest cisza, ale po jakimś czasie przyzwyczajasz się i robi się coraz "głośniej". To samo, jak zmieniasz opony jakieś stare letnie na nowe jest podobny efekt. Ja wymieniłem Summerstar Continentala na Turanze właśnie i zauważyłem coś takiego. Na początku jakby nic nie było słychać, po jakimś czasie "halas" się powiększył. Dodatkowo, o czym wielu zapomina, trzeba zwracać uwagę na nawierzchnię, po której aktualnie się poruszasz. Wielokrotnie, jak zwrócisz uwagę, możesz słyszeć inny hałas, bo akurat powierzchnia jezdni jest inna (zawiera więcej betonu wtedy bardziej hałasuje, gładki asfalt jest dużo cichszy). Jeżeli chodzi o polecaną oponę GoodYear - nie wypowiadam się, bo nie używałem, także głupotą byłoby wydawanie opinii. Nie słyszalem nawet o niej od nikogo znajomego, także tutaj nie pomogę. ---------- Post added at 14:50 ---------- Previous post was at 14:49 ---------- Co do zużywania się opony, przejechałem na niej jakieś 30-40 tys. i nie widzę, żeby jakoś szybko się zużywała... To też zależy od tego, jak się jeździ. Jeżeli będziesz ostro brał zakręty lub chodził bokami na ręcznym, czy też "mielił" przy starcie - wiadomo, co to oznacza dla gum.

Poczytaj sobie kilka postów wcześniej - ja mam tą oponkę i na mokrą nawierzchnię jest najlepsza, jaką znam. Mam ją w rozmiarze 195/65 R15, a teraz kupuję do drugiego auta 205/55 R16. Miałem wcześniej Summerstar Cintinentala - ładny bierznik, ale po jakimś czasie zaczęła się brzydko zachowywać na mokrej nawierzchni. Turanza ER300 ma, moim zdaniem, bardzo dobre trzymanie na suchej i na mokrej nawierzchni - do tego była projektowana. Sporo moich znajomych na nich jeździ i wszyscy sobie chwalą. Dlatego też ją wybrałem. Firestone Multihawk np. też daje radę (mój ojciec ma w Pasku z '92 i teść w Felicji z 2000r.), ale Turanza jest od nich lepsza. ---------- Post added at 09:50 ---------- Previous post was at 09:48 ---------- tutaj o tym pisalem wcześniej

Z tego, co tam widziałem, to jakaś samoróbka... Cena trochę przesadzona, ale nie da się ukryć, że to wygląda najlepiej z tego, co do tej pory widziałem. Nie wspominając o lampach przednich z LEDami, które okazały się gadżetem tuningowym, a nie prawdziwymi światłami do jazdy dziennej. Z tłumaczenia strony wyczytałem, że montaż to jakieś 6 godzin, masakra jakaś. Może się w końcu znajdzie coś, co jest zrobione profesjonalnie, ten koleś sprzedający, to chyba żaden producent na większą skalę, ani jakiś większy sklep. Szkoda...

Się wie W końcu o kimś, kto jeździ Paskiem trudno powiedzieć, że nie ma gustu Mam podobne już na lato, ale trochę sfatygowane i srebrne. Auto mam szare z czarnymi progami, chcę przyciemnić lekko szyby, także myślę, że grafit albo podobny kolor felg będzie się nieźle komponował z całością

Planuję zakup felg poniżej, albo bardzo zbliżonych. Czy ten rozmiar do B6 będzie pasować? Chodzi mi o ET 35 czy 48? http://allegro.pl/dezent-f-16-nowe-niemieckie-najtaniej-5x112-i1429523027.html

Coś przycichło... Może ktoś znalazł coś ciekawego? Te światła montowane obok kierunków wyglądają świetnie - niestety nie udało mi się jeszcze znaleźć ich w sprzedaży...

Ten rozmiar (215/55 R16) jest łącznie o 11 mm większa od 205/55 R16. Czyli promień opony o 5,5 mm większy. U mnie w Pasku B6 pasują obie

Heh... żeby było śmieszniej - zimówki mam Kleebera I uważam, że są świetne. Mogę kupić ze zniżką co roku, ale zimówki w jednym aucie Kleeber, a w drugim Pirelli (kupione z autem niedawno) też dobre. ---------- Post added at 11:08 ---------- Previous post was at 11:06 ---------- VW montuje Bridgestone'y jako OE. Chyba jeszcze Micheline i Continentale mają w ofercie z autami w komplecie

Zgadza się

Witam, Ja osobiście mam doświadczenia z: 1. Letnie Summerstar (Continental o ile się nie mylę) - fajny bieżnik, ale na mokrej nawierzchni zawiodły mnie kilka razy i nie świrowałem wtedy. 2. Zimówki Kleber - świetne opony!!! Jeżdżę kilka sezonów i szczerze powiem, że w wielu ciężkich sytuacjach zaskoczyły mnie baaaardzo pozytywnie. 3. Letnie Bridgestone Turanza ER300 - bardzo dobre opony, ciche i trzymają się nawierzchni. Nie znam póki co lepszej opony na mokrą nawierzchnię. Wielu moich znajomych ich używa i każdy jeden potwierdza ich dobrą jakość i parametry. Devil-80 polecam te na mokrą nawierzchnię. Teraz takie właśnie kupuję na lato do mojego Paska. 4. Obecnie mam zimówki Pirelli Sport coś tam - dają radę. Nie mogę narzekać.

Prosta zasada - opona 205 jest węższa niż 215. Różnica w szerokości zwiększa się razem z liczbą (223, 235). To jest logiczne. Opona wtedy przylega większą powierzchnią do jezdni. Siłą rzeczy muszą powstawać większe opory toczenia. Bardzo trudno jest zauważyć różnicę, jeżeli się tego celowo nie sprawdza. Ja wymieniłem letnie 215 na zimowe 205 i celowo kontrolowałem do tego spalanie (co robię przy każdym tankowaniu - zawsze do pełna, żeby wiedzieć ile pali i przy jakim stylu jazdy). Zachowując zbliżony styl jazdy przed zmianą i po zmianie można zauważyć różnicę. Dziwne natomiast jest to, że jest taka różnica przy wymianie letnich szerszych na zimowe węższe. Trzeba też wziąć pod uwagę, jakie ciśnienie masz w oponach. To wbrew pozorom ma ogromny wpływ na zachowanie auta. Różnica w ciśnieniu 0.6 bara drastycznie zmienia zachowanie opony. Każdy fachowiec Ci to powie. Ja co prawda nie jestem ekspertem (wystarczy myśleć zdroworozsądkowo), ale pracuję w firmie produkującej opony i miałem przyjemność rozmawiać na różne tego typu tematy ze specjalistami z centrali w Brukseli. Naprawdę można dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy... Rozmiar felgi też ma wpływ na zachowanie się auta. Wierzcie mi, że producenci samochodów dość sporo uwagi poświęcają na dobranie odpowiedniego rozmiaru felgi i opony do danego modelu auta. Wtedy w katalogu mamy rozmiary dedykowane specjalnie do konkretnego modelu pojazdu.

Michał - dzięki za tłumaczenie. Tak myślałem, że to podpucha z tymi ledami. Domely - święta prawda - ale nie mało jest amatorów wiejskiego tuningu...

Wiem, że są na allegro, kilka postów wcześniej to właśnie ja o nich pisałem. I nawet kontaktowałem się ze sprzedawcą, który mnie poinformował, że to są tylko ledy zastępujące pozycyjne. Trzeba je samemu włączyć, właśnie jako pozycyjne, ale wtedy wszystkie światła z tyłu też się włączają. Wkleiłem ten link z niemieckiej strony, bo myślałem, że to może jakiś inny model. Niestety mój niemiecki jest na podstawowym poziomie, a translator średnio sobie poradził więc zapytałem, czy może jest szansa, że te sie zachowują właściwie - znaczy tak, jak powinny ledy do jazdy dziennej. ---------- Post added at 08:43 ---------- Previous post was at 08:37 ---------- Popieram przedmówcę najlepsze rozwiązanie. Kierunek jest trochę z boku, także powinno być ok... Mam nadzieję, bo czekam z niecierpliwością aż ktoś znajdzie je do kupienia... Nawet będę skłonny zdjąć zderzak, żeby je zamontować, a jeszcze mam nie ruszane śruby