bolsfanwk

no to rzeczywiście smutna sprawa, zainwestowałeś kupe kasy a olej się pojawia, zawsze jakaś ilość będzie przez turbinę przepuszczana, nawet jak jest po regeneracji, ale w sumie jak dolewasz na 15 tysi 0.5 litra oleju to jest to normalne, i myślę że nie ma się czym przejmować. a skoro turbina po regeneracji może przepuścić tylko małe ilości oleju to wygląda na to że z pod pokrywy zaworowej olej wali do odmy i dalej wężem do IC ?

Witam, chciałem prosić uprzejmie o analizę logów, mój samochód to Golf V z silnikiem 1.9 tdi 105 koni pompowtryski 2004, wiem że to forum passatów, ale nikt inny się nie zna tak jak Wy a że też Passata miałem wcześniej kilka lat to po starej znajomości może mi ktoś napisze parę słów.. a więc wcześniej jak robiłem logi, to wyszły kiepsko, ale dowiedziałem się że przepływomierz się zacinał, oraz termostat był padaka, także wymieniłem te elementy, przepływomierz kupiłem używkę, w sumie auto miało tak że ciągło ładnie do 3 000 obrotów, a potem mulnie wkręcało się na obroty, na autostradzie jechało jakieś 160 km/h po prostej max, z góry ledwo 180 km/h, teraz po wymianie przepływki jest chyba lepiej, narazie po mieście jeździłem, i nie mam takiego porównania, ale jest jakby minimalnie lepiej... kilka logów jest kiepskich, ale myślę że coś mi powiecie z tego ? z góry wielki DZIĘKI !!! Log (0 - 003,008,011,003,008,011,003,008,011) Log (1 - 001,003) Log (2 - 008,009,011) Log (3 - 010,004,011) Log (4 - 003,010,001,003,010,001) Log (5 - 013,018,023) Log (6 - 013,018)

Panowie sprawdzałem dziś Audi a4 z 2002 roku co tam słychać w poduszkach powietrznych, i generalnie audi miało 6 albo 8 poduszek, z czego jak wszedłem w mean block to na kodzie 001 pisało przy każdej CORRECT, natomiast w dwóch kolejnych logach sprawa wyglądała tak, i czy to znaczy że są wybite ?? kontrolka od poduszki zapalała się po przekręceniu kluczyka i gasła czyli że niby prawidłowo...

no właśnie wszedłem jeszcze w blok 18 i tam były cykle jakieś do każdego pompowwtryska, i na każdym była chyba wartość 0 natomiast na bloku 23, jakie wartości powinny mieć dobre pompowtryski w 1.9 tdi 130 ?

Panowie oglądałem dziś jedno autko, sprawdzałem w passacie b5 1.9 tdi 130 koni 2004 rok pomowtryski i czy to co widzicie na screenie świadczy o tym że jest to coś warte ? czy padaka ??

no to ciekawe że nie ma podgrzewania, może komuś przeszkadzało i zdemontował przyciski heh dzięki za pofatygowanie się

sens jak sens, ale rozmowa się kręci

tak z ciekawości pytałem o automat, ale nie kupię tego bo mnie nie stać puki jestem młody to manualna skrzynia mi nie przeszkadza, może na startość pomyślę, a swoją drogą to czekam na odpowiedź Gurala, ciekawe czy ten samochodzik jest oryginalny ze skórą. a ten przebieeg 340 tysięcy to jest niski, jak na ten rok, i jeśli jest oryginalny to auto naprawde mało przejechało. myślę że nie był kręcony, bo jakby go ktoś kręcił to cofnął by z 500 tysięcy na 200, a nie na 340, bo to odstrasza ...

udało mi się zdobyć od sprzedającego ten vin, i czy mógłbym Cie GURAL prosić o rozkodowanie ? WVWZZZ3BZ3E239654 ciekawe czy ten passat http://otomoto.pl/volkswagen-passat-1-9-tdi-101-km-C27372460.html jest oryginalny, czy ma dokładaną skórę ) a możesz też sprawdzić tam kiedy był ostatni raz w ASO i z jakim przebiegiem ? i jeszcze takie pytanie, czy passaty w automacie są dobre? czy to jeździ puki nie padnie.. ? co ile wymienia się olej w skrzyni biegów ? i czy silnik 1.9 tdi 101 koni ma czerwone DI na pokrywie silnika oryginalne ?

czyli w takim razie nie ma reguły niestety jedynie pozostaje sprawdzać po VIN-ie

z tą korbą z tyłu i skórzanymi fotelami to może się zgodzę, ale moim zdaniem każda skóra musi mieć podgrzewane siedzenia, napisze z ciekawości do gostka z aukcji, może poda vin i sprawdzę u Gurala zobaczcie co potrafią blacharze sprzedałem kilka dni temu swojego starego paszczata, i teraz będę powoli szukał jakiegoś po lifcie, jak oglądam ten filmik to aż mi się odechciewa szukać hehe aa i zamówiłem sobie dziś miernik do mierzenia grubości lakieru

no właśnie niby nie dobrze, bo jeśli auto miało zrobione 800 tysięcy, wyciorane materiałowe siedzenia, ktoś kupił skórzaną tapicerkę, wypraw podsufitkę, założył skórzaną tapicerkę, to chciałbym wiedzieć jak można to sprawdzić... z tego co wyczytałem to każdy passata po lifcie, taki który ma skórzaną tapicerkę MUSI mieć oryginalnie podgrzewane siedzenia, jeśli nie ma to była ta tapicerka dokładana... natomiast opcja pół skóra może mieć lub nie musi mieć podgrzewanych siedzień, natomiast ciekawi mnie czy każda opcja ze skórą musi mieć 4 elektryczne szyby... dziwne, skoro kogoś było stać na skórzane siedzenia to wziąłby korbe z tyłu... eh ktoś się jeszcze może wypowie w tym temacie ? : ) ? ten np ma skórzane siedzenia i nie ma podgrzewania z tego co widać, czyli pewnie miał dokładane te siedzenia http://otomoto.pl/volkswagen-passat-1-9-tdi-101-km-C27372460.html

Witam, mam takie pytanie czy passat B5 FL ze skórzaną tapicerką może mieć tylne szyby na korbę? chciałbym umieć rozpoznać auto które miało wymienianą tapicerkę.. i czy w każdej wersji ze skórą przednie skórzane siedzenia są podgrzewane ? czy ktoś kiedyś mógł kupić takie autko z np. z dwoma przednimi elektrycznymi szybami, skórą w środku z siedzeniami nie podgrzewanymi i np bez climatronika, ze zwykłą klimatyzacją manualną ... ? mi się wydaje że jak są skórzane siedzenia, to musiała być wersja wzięta najdroższa, i przy tej najdroższej wersji w pakiecie muszą być też 4 elektryczne szyby, a nie tylko dwie z przodu... ? i siedzenia też muszą być gratis podgrzewane, a nie za dopłatą można wziąźć podgrzewanie... ?

No właśnie akurat kolega nie jest forumowiczem, tylko kolegą ze studiów piwko ma mi postawić za diagnostykę ponadto że od tygodnia dysponuje umiejętnością sprawdzania przebiegu, i co mnie zadziwiło niesamowicie, to tego passata ma od 5 lat, auto ma na liczniku 280 tysięcy, a środku wygląda pięknie, siedzenia nie po wycierane, podsufitka w świetnym stanie, nie zniszczona, no naprawde sam mam passata przytyranego, i mój w porównaniu do niego to różnica kolosalna, i wracając do kolegi to ma 2000 rocznik, udało mi się sprawdzić przebieg, wyszło że ma 380 tysięcy, jedyny obajaw jaki ma to autko z rzeczy niszczących się od użytkowania to oznaki ścierania się kierownicy, i mieszek na lewarku od biegów spękany, i naprawde jestem w szoku że ma tyle najechechane i auto tak fajnie wygląda, drzwi wszystkie zamykają się małym palcem... tak naprawdę ten samochód można cofnąć na 110 tysięcy, albo najlepiej na 160-170 tysięcy, bo wszyscy takie przebiegi najbardziej lubią napisać że dziadek jeździł, ewentualnie kierownice wymienić, albo ładnie obszyć i normalnie jak bym nie wiedział ile ma przejechane, oglądał je kupując to chyba bym uwierzył że to prawdziwy przebieg ) a swoją drogą 3 lata wcześniej, jak kupowałem fiata stilo, i jeździłem z kabelkiem i sprawdzałem przebiegi, to powiem wam że włoskie auta, nie wiem czy wszystkie marki, ale napewno fiat i chyba też alfa nie wykluczone że lancia też - to w nich nie da się cofnąć przebiegu na sterowniku silnika, tzn da się, ale tego nikt nie robi, to trzeba zmieniać całe oprogramowanie silnika, i jak się to źle zrobi to auto nie odpali, także każdy cofa licznik... i na 9 sztuk stilo które oglądałem to 7 było cofane i możecie wierzyć lub nie, to średni przebieg wynosił 350 tysięcy na 2001 rok, a rekordzista miał 670 tysięcy, był z 2001 roku, natomiast był po wymianie silnika w 2003 roku, bo ten program do fiacików pokazywał tam date wgrania oprogramowania a koledze skasowałem błędy, ma pojeździć chwile, i potem znów podłączymy, zobaczymy czy coś wyskoczy czy nie

a nie ma czegoś tańszego ? bo hex can kosztuje 1700 zł np commander 3.5 nie ogarnie sprawy ?

a takie pytanie mam z ciekawości, czym można próbować sprawdzić EDC 16 w passacie b6 ? opcja jakaś tania, coś w porównaniu do commandera.. ?

Panowie mam takie pytanie, włączyłem vcdsa i chciałem koledze posprawdzać błędy w passacie b5 1.9 tdi 115 koni z 2000 roku, i zrobiłem screena przy logu 13, na wolnych obrotach, wygląda następująco - i czy taki odczyt jaki widzicie to znaczy że ok wszystko jest ? po za tym miał taki błąd 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent który usunąłem, i potem nie pojawił się ponownie...

no to udało mi się dziś koledze w passacie sprawdzić przebieg b5 z 2000 roku, I SIĘ mi kolega się załamał hehe a u mnie sprawdzić się nie da, bo mam 98 rok, i nie chce się połączyć... a tym też można passata b6 próbować sprawdzić ? tylko tam trzeba zmienić w programie na EDC 16 ?

no to widzę że muszę jeszcze doczytać a więc umiem już skorygować przebieg i to mi się udało, natomiast w co się wchodzi aby odczytać przebieg z ecu ? włączam commandera, następnie ustawiiam K-line, i co dalej ? jeśli chodzi o korekcję licznika to ustawiłem na kombi 07, następnie daję open channel, i wchoę w instruments, tam daję read, zmieniam przebieg, i reset ecu... i zostaje on zmieniony. Natomiast co się ustawia krok po kroku aby odczytać przebieg zapisany w sterowniku silnika o ile on występuje ?

ok, jeszcze mam takie pytanie dlaczego w passacie b5 przed liftem 98 rok comamnderem 2.5 mogę wejść w kombi 07 - czyli jest to licznik, odczytać przebieg taki sam jak na liczniku i dziwię się że mogę też wejść w motor 01 czyli sterownik silnika, i tam pokazywany jest taki sam przebieg jak na liczniku, skoro ten passat nie ma sterownika silnika liczącego przebieg, a łączy się z nim... po korekcji przebiegu w kombi 07, automatycznie zmienił się ten przebieg na taki sam po wejściu w motor 01 ...

kolega mielke chyba o mnie mówi ) hehe mam takie pytanko, jak wejdę vcds w airbags, i potem w mean blocks, to tam są pokazane wszystkie poduszki w aucie, i przykładowo w moim passacie b5 mam 4 poduszki, i przy każdej pisze Correct, natomiast podłączyłem ostatnio audi a3 kuzyna pod kompa, które było prawdopodobnie bite, to przy dwóch poduszkach pisze TO HIGHT, dziwne jest to że kontrolka od poduszki przy przekręceniu zapłonu zachowuje się prawidłowo tzn na okolo 2 sekundy zapala się po czym gaśnie... JAKBY wszystko było wporządku... a w momencie gdy przy powiedzmy jednej poduszce pisałoby to hight to powinna się świecić kontrolka poduszki że coś jest nie tak... Czy po tym można wnioskować że te poduszki mogą być teoretycznie wystrzelone, i ktoś coś kombinował, aby kontrolka od poduszki zaświecała się podczas przekręcenia zapłonu i gasła... jakby wszystko było w porządku ? W moim passacie b5 też miałem problem z poduszką w kierownicy, vcds pokazywał że jest to to hight, i tam jeden kabelek nie stykał, potem jak go przylutowałem ponownie, to napis zmienił się na correct, skasowałem błąd i poduszka przestała się świecić...

ta opcja Only Program Blank devices jest cały czas zablokowana, i cały czas zaznaczo. Program vag commander 2.5 włącza się bez błedu, widzi kabelek na porcie com 2, także teraz muszę spróbować podłączyć pod auto i zobaczymy jaki będzie efekt. ale generalnie dzieki wielkie i wesołych świat obecnie trwających !

no to kolejny problem a więc po wgraniu nowego wsadu widać takie coś... http://img820.imageshack.us/img820/2075/fdsdfsds.jpg następnie jak dam tools - > read to wyskakuje ten sam wsad co przed zmianą, próbowałem wciskać samą błyskawicę, próbowałem też usuwać tym przyciskiem po prawej, i wgrywać no i cały czas to samo. no chyba że ten wsad który wgrałem to jest ten sam który miałem wgrany ? ale w instrukcji pokazany jest napis Ross tech coś tam we wsadzie... dziwne jest też to że ten comannder 1.4 od Ciebie pod otwarciu też nie ma tej rubryki z możliwością wyboru lini K-line.. . ? http://img560.imageshack.us/img560/9434/beztytuuaan.jpg włączyłem vag coma 2.5 tego z wersji naprawczej od Ciebie, i on się włączył normalnie, nie ma żadnego błądu, i ma on możliwość wybrania lini K-line.

no więc mam już pierwszy problem, mianowicie, podłączyłem kabelek do kompa, włączyłem program mprog, weszłem w tools, następnie read, i w instrukcji PDF wsad pokazany jest z literkami FFF... a u mnie wygląda całkiem inaczej, nie ma tych literek FFF... i nie mam wogole aktywnego tego przycisku do usunięcia wsadu, w momencie gdy wejdę w open, wybiorę plik ept... to nie da sie usunąć wsadu, ponieważ przycisk jest nie aktywny http://img818.imageshack.us/img818/4586/problemlt.jpg tutaj pokazałem jak wygląda górna część wsadu a tutaj jak wygląda po przewinięciu na du http://img14.imageshack.us/img14/295/cosikinegi.jpg cały czas przycisk do kasowania wsadu jest nie aktywny, przynajmniej ten który trzeba wcisnąć tak jak pokazują w tej instrukcji... i też jak wejdę potem w open, i wybiorę plik ept. to wsad pokazany w programie znika, ale nie da się go usunąć tym przyciskiem, który jest nie aktywny hehe : /

masakraaaaaaaaaa dobra, no to będziemy programować... jest jakiś temat jak krok po kroku zaprogramować to dziadostwo ? albo podałbyś mi swoje gg podesłał link skąd ściągnąć wsad i krótko napisałbyś mi co i jak ? wdzięczny będę bardzo !