Skocz do zawartości

pazuzu

  • Liczba zawartości

    70
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez pazuzu

  1. pazuzu

    interfejs diagnostyczny

    Witam serdecznię Mogli byście mi polecić możliwie najlepszy interfejs do VW ? Mam Passata B7 z 2011. Chciałbym żeby interfejs oprócz podstawowych funkcji kodował moduły i miał dostęp do wsadów. Koszty nie są najważniejsze. Zastanawiam się nad VCP i ODIS. Z gory dzięki za pomoc
  2. Dzięki wielkie za odpowiedź. Moi mechanicy wytypowali moduł jako winnego całego zamieszania. Spróbuje odczytać błędy i je tutaj wrzucę, może to coś pomoże. Czy oprócz błędów można coś jeszcze zrobić?
  3. Witam serdecznie Mam problem z modułem czujników ciśnienia powietrza w oponach. Mechanicy zweryfikowali instalację elektryczną, wszystko jest ok. Podejrzenie padło na moduł czujnika o numerze 3AA907273D. Jednakże jest problem, nowy kosztuje 1200 złotych, na allegro są używane ale jest jedno ale. Mianowicie mój moduł jest w wersji Z17, a wszystkich wersji tej części jest ponad 20. Zatem, czy jest możliwość zaprogramowania/zakodowania tego modułu tak aby był właśnie w tej wersji Z17 ?? Gdybym miał pewność że to ten moduł to bym się nie zastanawiał tylko go kupił w serwisie, jednakże może się okazać że błąd jest poza tym modułem. Gdyby ktoś miał jakąś wiedzę na ten temat to będę wdzięczny. Pozdrawiam serdecznie Kamil
  4. Witam Winę za ten dzwięk ponośi pasek rozrządu - zakładam że masz Conti. Ja miałem przy pierwszej zmianie Coni i tak właśnie wyło. Po wymianie na zestaw naprawczy z ASO problem znikł po 5 tyś od wymiany. Nie pamiętam jaki jest pasek, ale chyba Dayco - ponoć szły na pierwszy montaż - ja mam ATJ.
  5. Witam Chciałbym się dowiedzieć czy jest jakas możliwosć kodowania radia Gamma V. Mianowicie wcześniej miałem taką małą śmieszną antenke i prawdopodobnie doprowadzony do niej wzmacniacz, ponieważ wbudowanego nie miałą. Po wymianie anteny na oryginalną ( ze Skody-ma wbudowaną elektronikę) nie odbiera mi radia i wyrzuca błąd że instalacja antenowa jest otwarta. Stąd moje pytanie, jakie są kody do kodowania radia Gamma V ? Spotkał się ktoś z tym ? Aktualnie mam 05403 Pomoże ktoś ?
  6. Witam Szanownych Chciałbym zapytać o numery części alternatywnych dla czegoś takiego jak panel klimatyzacji dla Passata B5 2000 przed liftem z klimatyzacją manualną. U mnie siedział panel sterujący o numerze 1JO820045F 1JO 820 045 F. Widzę jednak że jest to często opisywane jako część z VW Lupo. Chciałbym się dowiedzieć czy jakieś inne numery by podeszły do mojego Paszczura o numerze VIN WVWZZZ3BZYE409665 Z góry dzięki wielkie za pomoc Z poważaniem Kamil
  7. Witam szanownych Mam pytanie, czy różny rozmiar opon na przedniej i tylnej osi wpływa na pracę systemów ESP i ABS? Chciałbym z przodu założyć 195/65 R15 a z tyłu 205/60 R15. Różnica w średnicy to 7.5 mm czyli jakieś 1.18%. Da radę tak zrobić ? Pozdrawiam Kamil
  8. No właśnie nie widzę. Problemem może być również nieszczelna nagrzewnica, wtedy widział bym na szybie ślady w ultrafiolecie prawda ? Edit: Rozmawiałem z gościem, który zajmuje się klimatyzacją i mówił że jeszcze nie robił czegoś takiego jak dodawanie kontrastu do układu chłodzenia i raczej by tego nie polecał. Na pewno nic się nie stanie jak coś takiego zrobię ? NIe pogorszy to właściwości płynu chłodniczego ?
  9. Witam Dokładnie tak jak w temacie. Czy można dodać kontrast UV do płynu chłodniczego G12 tak aby sprawdzić czy nie ma gdzieś wycieków i czy nie ma przypadkiem nieszczelności na nagrzewnicy ? To by było dosyć skuteczne prawda ? Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam
  10. Witam serdecznie Bardzo bym prosił o podanie mi numeru lampek rejestracji do Passata B5 Variant 2000, VIN: WVWZZZ3BZYE409665 oraz czy da się jakoś zregenerować te miejsca w które się wsuwa te lampki ? Bo mam w jednej słaby styk a w drugiej to nie mam go wogóle. Czy to jest element wymienny czy stanowi całość razem z tą listwą co jest jako otwieranie bagażnika ? Pozdrawiam Kamil
  11. Witam Proszę o ofertę na (jeżeli oczywiście są w sprzedaży) śruby i tulejki mocujące alternator do uchwytu, który przykręcony jest do silnika. Tulejka ma średnicę 18mm a długości 19,1 i wkręca się w nią śruba na klucz 13, jednakże jej długość poprawna nie jest mi znana. Passat to B5 kombi z silnikiem ATJ o VIN-ie: WVWZZZ3BZYE409665 Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam
  12. Witam Czy ktoś wie może gdzie kupie gniazdo antenowe do Gamma V ? Albo chociaż co to za model gniazda ? Mam je powyginane i chciałbym je wymienić bo mi radyjko nie hula... Ma ktoś może pojęcie co to jest ?
  13. Witam serdecznie Proszę o podanie mi numeru pompowtrysków do Passacie B5 Variant 2000 ATJ o numerze VIN: WVWZZZ3BZYE409665 Jakie siedziały i jakie można wstawić. Oraz numer dwumasu, sprzęgła, docisku, wysprzęglika hydraulicznego i jakiegoś zestawu uszczelnień na przeguby na części wychodzącej od strony skrzyni. Trochę tego jest, mam nadzieję że komuś będzie się chciało Pozdrawiam
  14. Witam serdecznie Proszę o podanie mi numeru kielicha amortyzatora w Passacie B5 Variant 2000 ATJ o numerze VIN: WVWZZZ3BZYE409665 Znalazłem dwa numery 8D0412391B 8D0412383E i nie wiem który jest u mnie a nie mam jak sprawdzić co fizycznie u mnie siedzi. Po kolorze skłaniał bym się na ten drugi ale prosiłbym o wypowiedzenie się fachowców. Z góry dzięki
  15. Witam Prosiłbym o ofertę na wachacze, komplet górnych (4 sztuki w sumie) najlepiej Lema albo jakiejś innej dobrej firmy oraz na pompę wspomagania, oryginał jak masz albo jakiś zamiennik. Pacjent to Passat Variant b5 ATJ 2000 VIN:WVWZZZ3BZYE409665 Numery oryginałów pompy: 8D0 145 156 T - pompa łopatkowa dla wspomagania kierownicy 8D0 145 156 TX - pompa łopatkowa dla wspomagania kierownicy Dzię
  16. W kwestii BIP-ów w Twoim silniku (mam taki sam) to maksymalna wartość to 30 (BIP 100 jest dla silników 2.0). Do 40 jak jest to jeszcze jest w miarę spoko, ale przy Twoich wartościach to już nie jest ok.
  17. Chodziło mi o reflektor Gdyby ktoś Ci kiedyś uszkodził samochód poważnie od tyłu, czego oczywiście Ci nie życzę to masz kupca na światełka Dodatkowo odnośnie BIP-ów to wartości w granicach 100 są normą dla silników 2.0TDI montowanych w B5 pod koniec produkcji. Nie wiem jak z tymi 2.0 w B6 i B7.
  18. W kwestii BIP-ów to dla Twojego silnika wartości do 30 są jak najbardziej w normie. Ja też mam ATJ i u mnie wartości podchodzą pod 40, i też krąży opinia że jest w porządku OT: Powiedz mi, co to za światełka przednie masz masz?
  19. Próbowałem rozgrzewać palnikiem, nie dało rady. Pozostało tylko rozwiercić, zagwintować i dać nową. A mam pytanie, czy jest jakiś fabryczny sposób na uszczelnienie tego przewodu aniżeli tylko ta czarna klejąca się ciecz ?
  20. Za pierwszym razem był DOLZ, teraz jest oryginał z ASO 220 złotych mnie kosztował.
  21. Udało się Panowie dotrzeć do źródła tego paskudnego dźwięku ? chyba nie muszę dodawać że po wymianie rozrządu mam tak samo...
  22. Witam Panowie Udało wam się dojść do tego co powoduje te dźwięki ? Mam tak samo i już nie mogę z tym wytrzymać... Silnik ATJ. Pozdrawiam
  23. Dzięki za pomoc. Rozumiem iż muszę kupić odpowiednio dłuższe śruby. Rozumiem iż do przodu dłuższe o 10mm i do tyłu o 25mm od standardu. Tylko ile ma ten standard, tak abym wiedział jakiej długości śruby kupić. Pytam o standard bo mam teraz felgi na ET45 i nie wiem czy jest to jakimś odniesieniem, nie wiem czy to są standardowe śruby. I jeszcze jedno takie pytanko, czy takie dystanse można jakoś przykleić do felgi bądź piasty coby nie było problemów z przykręcaniem koła później ? Z góry dzięki za odpowiedź Pozdrawiam
  24. Myślę że niemieccy inżynierowie darli by sobie włosy z głowy gdyby to widzieli/czytali Osobiście spróbuje jeszcze z nacięciem łebka pod śrubokręt płaski. Może się uda:-)
  25. Witam Chciałbym się przypomnieć ze swoją sprawą, będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności