zyga_wr

Najpewniej będzie podłączyć auto pod kompa i odczytać błędy. Ja w sobotę miałem podobną sytuację - wracałem z nart, zrobiłem ok. 100km i po wyprzedzeniu kilku aut zwalniałem hamując silnikiem. Patrzę na zegary, a tu piękna mrugająca kontrolka świec żarowych i od razu brak mocy. Zjechałem na stację i zgasiłem auto. Po odpaleniu wszystko ok, moc była, dojechałem do domu (ok. 200km), autko szło bez stresu 180km/h. W poniedziałek podjechałem na kompa odczytać błędy i był albo P0403, albo P0409 - tak czy inaczej coś z EGR. Na razie będę chyba gada czyścić - prawdopodobnie w weekend, zobaczymy jak wygląda po 128tys km. Dzisiaj zrobiłem ok. 300km i wszystko ok, ale i tak chcę do niego zajrzeć.

Co do rozrządu to według książki masz zalecaną wymianę na... 210tys. km. Ja sam nie wierzę, że tyle to wytrzyma, więc lepiej dla spokoju zrobić między 150 a 180tys max. Obejrzyj dokładnie pod kątem rdzy: maska od wewnąrz na rantach, drzwi od wewnątrz na rantach i łączeniach blach, jeżeli jest to kombi to jeszcze okolice relingów i okolica lampek oświetlenia tablicy. Sądząc po przebiegu to auto jeżdżone po trasasie, więc z dpf nie powinno być problemu. Ja jeszcze bym na dwumas zwrócił uwagę

:bry

Dokładnie mam tak samo - 200-250zł za element. No, ale kolega ma satysfakcję, że zrobił sam i muszę przyznać, że jak na garażową metodę to wyszło lux

U mnie gumki trzymają się ok. Zrobione jakieś 5tys km i nie marzą, nie hałasują, wszystko jak po założeniu.

Co nie tak z tymi szybami? Moja jest porysowana, bo poprzedni właściciel chyba zamiast skrobaczki kamieniem po niej jeździł, ale to nie problem - szyby ubezpieczone, więc czekam na okazję

Ja dzisiaj mycie zgodnie ze sztuką + podbicie powłoki za pomocą BSD + odświeżenie wnętrza + nasmarowanie uszczelek. Razem zeszły 2h we 2 osoby

Nie - oponki w jak najlepszym stanie. Kupiłem dzisiaj alu 16" i tak jakoś wyszło, że założyłem na nie nowe opony. Teraz pozostało mi sprzedać stalówki z Uniroyalem

1. B6 CBAB Kombi 2. Uniroyal Ms Plus 77 3. 205/55/16 4. Stalowe 5. Nowe 6. Dobre zachowanie na mokrym, na śniegu sypkim i ubitym 7. Na asfalcie głośne 8. Polecam te oponki - przejeździłem na nich sezon i mogę je zdecydowanie polecić. Byłem kilka razy w górach - śnieg sypki, ubity i nie było problemu, żeby zapanować nad autem, czułem się pewnie za kierownicą i auto jechało jak chciałem. Dzisiaj założyłem nowe Yokohamy - zobaczymy jak się sprawdzą.

Szczerość w ogłoszeniu to podstawa http://allegro.pl/doj-e-bmw-528-benzyna-e39-i4776229249.html

Czołem koledzy! Ktoś kojarzy auto z tego zdarzenia? Sytuacja miała miejsce dzisiaj po godz. 13tej w miejscowości Antonin między Ostrzeszowem a Ostrowem Wlkp. Czarny Passat B6 kombi z forumową wlepą na klapie. Auto z Ostrzeszowa - tablice POT... Przejeżdżałem jak już karetka była i udzielali pomocy... Mam nadzieję, że kierowcy i pasażerowi nic się nie stało.

Ja kupiłem Valeo First do Peugeota 207. Jak na razie jestem mega zadowolony. Nie skacze, nie piszczy, ładnie ściera i jak piszesz cenowo konkurencyjnie z chińczykami.

Sprawdzałem u siebie. Ostre ruszanie to 49,9l chwilowe spalanie. Moje spalanie masz w sygnaturce - średnia z 50tys. km. Bardziej niż chwilowym spalaniem zainteresowałbym się drganiami. Na kompie byłeś?

To ja Ci jedynie jutro mogę napisać jak to chwilowe spalanie wygląda u mnie. Nic więcej nie pomogę.

Z olejem ok Wtedy jak miałeś podwyższone chwilowe i chodził wentylator prawdopodobnie dpf się wypalał. Muszę zobaczyć jakie ja mam chwilowe spalanie przy ostrym starcie. Nigdy jakoś nie zwracałem na to uwagi. A "wypaliłeś" już cały zbiornik - sprawdzałeś jakie spalanie wychodzi z dystrybutora? Jeżeli faktycznie średnie spalanie wzrosło Ci o 2l/100km nie zmieniając sposobu jazdy i tras, to coś jest nie tak. Znajdź kogoś w swojej okolicy z kompem i sprawdźcie czy wszystko jest ok.

Jesteś pewien, że 5w40 jest dobry dla diesla z dpf'em? A może już nie masz dpf'a i dlatego lejesz inny olej niż powinieneś? Sytuacja z wentylatorem i jego pracą mi by wskazywała na wypalanie się dpf'a. Też czasami tak mam - obroty wzrastają mi na ok. 1000, spalanie na postoju 1-1,2l, wentylator silnika na max. Jak na razie miałem tak 2 razy i pozwoliłem mu się wypalić. Ciężko na razie coś powiedzieć. Wg mnie powinieneś podłączyć auto pod kompa i zobaczyć czy jakiegoś błędu nie ma, ewentualnie stopień zapełnienia dpf'a + logi.

Zakładam, że koła z przodu wyważone? Napisałeś, że wymieniłeś opony na lepsze używki. Sprawdź czy nie są wyząbkowane, bo wyząbkowane opony dają efekt huczenia nawet zbliżonego do zużytych łożysk.

Zapomniałem dopisać - podałem cenę w ASO 170zł bez rabatu

Proszę Do B6 powinny być: - lewa: 1k0955429c - prawa: 1k0955429a Literki na końcu: a, b, c i d decydują o długości gumki. U Plichty od ręki były dostępne z literką b co odpowiada długości 650mm - takie kupiłem. Oczywiście muszę je przyciąć. W zestawie są też plastikowe nakładki mocujące (2szt z jedną gumą). - - - - - aktualizacja - - - - - Oczywiście, że każdy kupuje co mu pasuje. Ja zawsze kupowałem albo Valeo, albo Bosch. Tym razem zaryzykowałem wymienne gumki. Jak będzie kicha, to oczywiście zamawiam pióra Valeo, bo 170zł za oryginał w ASO to lekkie przegięcie

Ja wczoraj zamówiłem ori gumki w serwisie u Plichty. Zobaczymy czy są warte tych 60zł...

Nie chciałem nic sugerować, ale o tym samym pomyślałem... Andrzeju jak możesz zrób foto deski od strony pasażera - szczególnie żeby było widać wyraźnie napis Airbag.

Ja mam 235/40/18. Zmieniłem sprężyny z comfortline na sportline. Tak jak Marek wcześniej napisał auto jest niżej o ok. 1,5-2cm. Jest też sztywniej, ale dla mnie to na +. Rocznie robię ok. 45tys km po naszych pięknych drogach. Tragedii nie ma - jeździ się normalnie.

A to widzisz! Ja pociągnąłem osobną instalację pod DRL'y, więc tutaj Ci nie pomogę.

Udało się, jednak podjechałem do znajomego elektryka i on to ustawił. Wszystko trwało może ze 3 minuty, ale co gdzie i jak nie mam pojęcia.

3c0853600a