Nie odpowiedni filtr oleju ? B4 1.9 TDi 1Z

[xpamer]

Czy to możliwe ze mechanik zamontował mi nie odpowiedni filtr oleju ?

Mam dość poważne wycieki z pod filtra ale nie mogę go dokręcić bo już jest do oporu. Ktoś zasugerował ze mechanizator mógł wkręcić zły filtr o większej średnicy uszczelki która możne łapać sam rant kołnierza.

 

Powiedzcie jaki powinien dokładniej być to typ filtra i model ?

 

Prezy okazji zapytam : co sadzicie o oleju GM

 

[wojta]

wykrec filtr i zobacz czy twoj mechanior nie zostawil starej uszczelki filtra czasami to sie zdarza a on tego nie zauwazyl lub wkrecil krzywo nowy przez gwint ale to sie juz nie powinno zdarzac a co do oleju olej jak olej jesli ma specyfikacje dobra to jest ok

[adams]

pewnie wina leży po stronie uszczelki która krzywo podeszła, pękła, które są dwie lub której brakuje

[ormowiec]

Raczej nie dostaniesz filtra z większym kołnierzem z takim gwintem, w każdym razie na 99% nie od VW. Na 99% leci z pomiędzy chłodniczki oleju a wspornika. Na początek wykręć filtr i dokręć widoczną od spodu nakrętkę na klucz bodaj 30. Ostrzegam, że jeśli nie spuścisz oleju, to jakiś litr potem musisz zbierać z podłogi Jeśli to nie pomoże, to do wymiany oring między chłodniczką a wspornikiem.

 

---------- Post added at 10:12 ---------- Previous post was at 10:11 ----------

 

Olej GM dokładnie taki (10W40) raz zalałem, nie widziałem za bardzo różnicy, ale jest podejrzanie tani. Wolę zalać mobila lub valvoline.

[jarcun]

tani nie oznacza zły jak spełnia normy to po co przepłacać za firmę

[adams]

ak spełnia normy to po co przepłacać za firmę

 

uwierz mi że jednak olej, a olej to jest różnica!

[xpamer]

Olej GM zamówiłem i jutro będę go zmieniał. Mam nadzieje ze wina leży po stronie uszczelki tak jak mówicie. Zobaczymy jak długo silnik pożyje na takim oleju

[pszemek]

Co do oleju GM to moje Audi przejechane ma na nim już 60tkm i nic złego się nie dzieje. Żadnych wycieków, popychaczy nie słychać, od wymiany do wymiany nie dolewam więc mogę spokojnie polecić. Powiedzieli mi w sklepie (nie wiem czy wierzyć, czy nie) że to jest właśnie mobil tylko w bańkach GM.

Edytowane 24 Sierpnia 2010 przez pszemek

[The_Saint]

Jeśli to nie pomoże, to do wymiany oring między chłodniczką a wspornikiem.

U siebie też mam ten oring do wymiany, jest jedna sztuka? I czy we wszystkich jednostkach napędowych jest taki sam? Pytam żebym jak pójdę do sklepu wiedział co kupić.

A sam oring siada od zbyt mocnego dokręcania filtra-dowiedziałem się w ASO że nie wolno go dokręcać łańcuszkiem.

[lebow]

A sam oring siada od zbyt mocnego dokręcania filtra-

Daniel, na Twoim miejscu zwróciłbym uwagę przy następnej wymianie filtra na nakrętkę która mocuje tą chłodniczkę oleju, zdarzyło mi sie ze podczas odkręcania filtra ta nakrętka też sie lekko odkręciła, efekt był taki ze filtr nie dokręciłem do końca i olej wypluło i przez nieszczelność przy niedokręconym filtrze jak i na wspomnianym wyżej oringu, fiiltr wykręciłem nakrętkę dokręciłem i do dzisiaj jest okey---oring został stary

[The_Saint]

No właśnie zbliża się wymiana oleju i dlatego chciałem zmienić oring i wolę mieć go już kupionego, bo jak dokręcanie nakrętki nic nie pomoże(tzn.jak się okaże że jest ona dokręcona), to będę gotowy do wymiany.

[ormowiec]

U mnie też leciało w tym miejscu, nakrętka o której mówiłem była poluzowana. Dokręciłem i jest lepiej, ale nadal delikatnie się poci... oring będę zmieniał za 2 tys km, leży już kupiony w garażu.

[The_Saint]

Jedna sztuka tam wchodzi?

[ormowiec]

tak tylko są 2 różne w zależności od silnika i rocznika.

[The_Saint]

A mógłbyś sprawdzić co ja potrzebuję do 2E?

[ormowiec]

038117070A (59x5 mm)

[jarcun]

a taki olej http://www.k2.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=475&Itemid=66

[sonne1984]

Polecam ten olej. Mój mechanior (zaufany) mi polecił-bardzo sobie chwali.