Po wymianie wahacza problem z ABS Passat b5

[Gość mos5]

Po wymianie przedniego górnego wahacza w B5 rok 1999 pojawił się pewien problem a mianowicie podczas hamowania w momencie kiedy auto już się zatrzymuje włącza się ABS który czuje na pedale hamulca. Przy gwałtownym ,mocnym hamowaniu wszystko jest OK.Kontrolka od ABS nie swieci.

[A_s_ik]

Witam. Miałem ten sam problem tyle że po wymianie gumowej osłony przegubu w moim pasku 3BG z 2002 roku. Wystarczyła regulacja czujnika ABS w serwisie i jest ok. Chciaż miałem taką sytuację że koleś który tam pracuje nie był dokońca wyszkolony i początkowo mi nawijał, że to nie ich wina i to trzeba cały czujnik wymieniać bo tam nie ma żadnej regulacji i takie tam. Finał jak wcześniej pisałem 10 minut iponownej wizyty przeprosiny i jest OK. Pozdrawiam Asik.

[makeć]

nie trzeba jechać do ASO

zdemontuj koło (mozna bez demontażu)po stronie wymienianego wahacza i dociśnij czujnik, najprawdopodobniej został przypadkiem wysunięty.

Pozdrawiam

ps.czujnik nie jest niczym przykręcany, jest "na wcisk".

Dobrze by było podpiąć auto pod kompa i zobaczyć dokładnie i przy okazji skasować błąd.

[Slay]

Mam tak samo.. czasami pod koniec normalnego delikatnego hamowania słyszę ze ABS pracuje. Ciekawe ze chociaż zdarza się to czasami i niema ogólnie reguły to robi się to zawsze na jednym skrzyżowaniu w moim mieście.. na końcu jest mała mulda.. Musze sprawdzić te czujniki

[kasfalt]

ja wyciągnąłem ten czujnik, przeczyściłem i śmiga pieknie bez problemów

pozdrawiam

[Gość mos5]

Wszystkim za aktywność w moim temacie bardzo dziękuję.

jjacekkx o jakim błędzie mówisz? Nie sadzę by był jakiś ślad w komputerze w końcu kontrolka ABS-u nawet nie mrugła.

[grajek1979]

Witam mialem podobny problem i okazalo sie ze koloesie przy ustawianiu zbierznosci kabel mi naderwał ktrory idzie do czujnika

[Gość mos5]

Czujnik wyjety, oczyszczony o czoła, docisniety i Wszystko OK.

Bardzo dziekuje wszystkim za głos w tym temacie.

[Gość nesterowicz13]

Mam tak samo.. czasami pod koniec normalnego delikatnego hamowania słyszę ze ABS pracuje. Ciekawe ze chociaż zdarza się to czasami i niema ogólnie reguły to robi się to zawsze na jednym skrzyżowaniu w moim mieście.. na końcu jest mała mulda.. Musze sprawdzić te czujniki

panowie taki sam problem mam jutro jade do mechanika napisze jak wroce

[simekdg]

Witam,

Wymieniałem ostatnio przegub i po wymianie, po przejechaniu około 50m pojawił się błąd ABSu (zapaliły się kontrolki ABS i ESP na liczniku oraz komputer wyświetlił błąd ABS: sygnał niemożliwy do zaakceptowania). Wyciągnąłem czujnik wyczyściłem, wcisnąłem do oporu i po wykasowaniu błędu z komputera już się nie pojawił! :-)

Także nie ma co jechać do ASO, tylko samemu najpierw wyczyścić czujnik i sprawdzić czy pomoże!

Pozdrawiam!

[Darekvw508]

jak wyjąć czujnk żeby go nie uszkodzić rozruszałem na boki ale nie chce wyjść

[Slay]

Co prawda swoich czujników jeszcze nie czyściłem.. ale ostatnio w instrukcji do B5 wyczytałem ze przy ok 6 km/h pompa robi sobie coś w rodzaju samo testu i wtedy słychać buczenie tak jak kiedy pracuje przy ostrym hamowaniu. Jest to normalny objaw..

[maxio-1991]

Mój problem polega na tym że:

Wczesniej gdy jeździłem wyskakiwały mi kontrolki z których zrobiłem zdjęcie -------->> http://yfrog.com/5xpasekfj <<--------

wyświetlaniu tych kontrolek toważyszyło potrójny sygnał jakieś piknięcie ;] To działo się podczas normalnej jazdy ale gdy wylączyłem silnik po czym odrazu odpaliłem kontrolki gasły i wszystko było git i tak co jakiś czas. bo zaświeceniu się ich wylączają się ABS. Działo się tak przez jakiś czas i rozwiązywałem ten problem gasząc i zapalając spowrotem passka a teraz wyskoczyło mi to na amen nawet gdy zgaszę i zapalę samochód ( co wcześniej mi pomagało) teraz nic nie daje dodam że po odpaleniu silnika zapala się tylko kontrolka od ABS i poduszek powietrznych a dopiero po ruszeniu i przekroczeniu OK 5km/h jest potrójny sygnał dźwiękowy i zaczyna mrugać środkowa czerwona lampka (chyba STOP) na przedstawionym zdjęciu. Jeżeli ktoś z forumowiczów wie jak można rozwiązać problem proszę o pomoc Z góry dzięki

[Andrii]

Witam. Miałem podobnie jak @maxio-1991 Tylko u mnie od razu po zapaleniu wyświetlał się ABS i kontrolka od hamulców plus pikniecie potrójne. Nie miałem jednego czujnika od ABSu. Po założeniu czujnika kontrolki od ABSu i hamulca gasną po odpaleniu, niestety po paru minutach jazdy przy prędkości około 110km/h zaświecają się obydwie kontrolki i rozbrzmiewa potrójne piknięcie. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika kontrolki gasną. Co może być przyczyną? Źle zamocowany czujnik ABS?

[Lukas82]

Andrii - tak jak wyżej w temacie - dociśnij czujnik (ew. wyciągnij go, przeczyść i wsadź głębiej - czasem trzeba użyć sporej siły ...). Obawy takiej sytuacji to: zapala się lampka od ABS + czerwony wykrzyknik, następuje potrójne "piknięcie", hamując przy małych prędkościach (rzędu 5-10km/h) włącza się "chrobotanie" ABSu. Nie jestem pewien, ale zapalenie się lampki ABS może też być sygnalizacją małej ilości płynu hamulcowego.

Edytowane 21 Kwietnia 2010 przez Lukas82

[bojownik]

Elo, chłopaki wymieniali mi wczoraj wahacze, i po wymianie widzę na fis komunikat "Check brake pads" i znaczek (o). Czyżby czegoś nie dopięli? Jak się z tym uporać?

 

Pozdrawiam.

[Tomek1978]

Witam mam podobny problem jak koledzy z postów wyżej lecz mi po przekrenceniu kluczyka miga ABS oraz (i) a gdy przekrocze prętkość 30km\h zaczyna pikać buzer 6 razy, chwila przerwy ikolejne 6 razy tak na okrąło, nie wiem jak to wyłączyć dlatego wycignołem bezpiecznik od ABS i abs zaświeca sie na stałe a (i) zapala sie po ruszeniu z miejsca tak ok 5km\h i 3 razy pika buzre puźniej już nie, czyli te piknięcia coś muszą oznaczać. Płyn hamulcowy ok, komputer wv tools po podłączeniu pokazuje brak błędów. Miał ktoś taki problem bo wszędzie szukam i nie mam odpowiedzi. Dzieki za pomoc pozdrawiam.Choć to dotyczy golfa 4 tdi to całareszta pasuje jak w passacie.

[Gość leny763]

Witam miałem problem; ABS i kontrolka(i) włączły się podczas jazdy,trzykrotne piknięcie, próbowałem wszystkiego, dociskałem czujniki i nic. Po wyłączeniu silnika i włączeniu wszystko wracało do normy i później znowu to samo. Komputer nic nie pokazywał wszystko OK, dopiero po podłączeniu kompa na odpalonym silniku i z wyświetlonym błędem pokazało błędy czujników ABS tylnych kół- przyczyna luz na piastach- przekręcenie czujników tylnych w inną pozycję może pomóc, a jak nie to wymiana piast, po wyjęciu czujników tylnych widać jakie są zjechane-pozdrawiam.

[mielke]

Elo, chłopaki wymieniali mi wczoraj wahacze, i po wymianie widzę na fis komunikat "Check brake pads" i znaczek (o). Czyżby czegoś nie dopięli? Jak się z tym uporać?

 

Pozdrawiam.

popraw czujniki przy kołach i skasuj błędy

 

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:49 ----------

 

Witam mam podobny problem jak koledzy z postów wyżej lecz mi po przekrenceniu kluczyka miga ABS oraz (i) a gdy przekrocze prętkość 30km\h zaczyna pikać buzer 6 razy, chwila przerwy ikolejne 6 razy tak na okrąło, nie wiem jak to wyłączyć dlatego wycignołem bezpiecznik od ABS i abs zaświeca sie na stałe a (i) zapala sie po ruszeniu z miejsca tak ok 5km\h i 3 razy pika buzre puźniej już nie, czyli te piknięcia coś muszą oznaczać. Płyn hamulcowy ok, komputer wv tools po podłączeniu pokazuje brak błędów. Miał ktoś taki problem bo wszędzie szukam i nie mam odpowiedzi. Dzieki za pomoc pozdrawiam.Choć to dotyczy golfa 4 tdi to całareszta pasuje jak w passacie.

podłącz normalnego VAG-a i sprawdź błędy nie wierze ze po tych objawach nie ma błędu a i sprawdź jeszcze aku i czy światła STOP działają ok

[Ja.Krzysiek]

Czujniki nie mogą być zjechane tylko brudne. One o nic nie ocierają. Czasami podczas jakiejś wymiany gdzie należy użyć młotka potrafią poodpadać drobiny rdzy i jako, że czujnik jest delikatnie namagnesowany to je poprzyciąga. Należy je wtedy oczyścić. Efekt jest taki, że tuż przed zatrzymaniem nagle zaczyna działać ABS mimo braku poślizgu.