Bierze Olej:( Prosba o diagnoze

[skovi]

Wszystko zalezy w jakim stanie masz auto. Z tego co piszesz to od lat jest w rodzinie wiec raczej to pewne auto. Mysle ze wymiana pierścieni i regeneneracja głowicy i bedzie cacy. Powinienes w calosci zmiescic sie w 1500zl. Po tej operacji masz prawie jak nowy silnik. Mnie po takiej operacji praktycznie nie bierze nic, a bral 1l/1000km. Pamietaj, ze o dobre auto jest dzis trudno, a szczegolnie o b5, wiec jak masz tylko to do roboty to ja bym bral.

Edytowane 28 Czerwca 2015 przez skovi

[Lavolta]

Witam serdecznie.

2 miesiące temu kupiłem w Niemczech paska fl 2001r benzyna 1,6 l

Problem polega na tym ze jadąc do 120km/h auto nie bierze oleju, jadąc 130-180 km/h auto spala okolo 1litra na 100km !!

Maiłem zalany olej do max po przejechaniu 300km zapaliła sie kontrolka a bagnet był suchy

Wracając jechałem 120km/h i nic prawie nie ubyło

Nie ma zadnych wyciekow ani nic nie zauważyłem aby cos sie działo.

Wie ktoś o co kaman??

[groszeq]

witam kupiłem passata b5 z 2000r 1.9 tdi 115 km auto ma przejechane ponad 300 tys na kartce przy silniku pisze ze lany był olej castrol 5w30. ten sam olej lac czy przy tym przebiegu juz inna specyfikacja oleju badz moze inna marka bedzie lepsza co proponujecie? pozdrawiam

[Sławek 89]

MaxLife 5w40 osobiście zalałbym, u mnie wszystkie auta na tym latają

[baryl]

Do swojego 2.0 8v AZM leję Motula 8100 xcess i bierze dużo latem 0,5L/1000km a mało zimą. Na tej podstawie stwierdzam, że potrzebuję oleju odpornego na wysokie temperatury.

Celuję zatem w 10W-60 Shella. Mała zmiana z 5 na 10 w zimie, bo bierze mało i większa zmiana z 40 na 60 na lato, bo bierze dużo. Zaleję go na zimę i napisze raport po lecie 2016r.

[kownas19]

witam , na 600km wzial pol miarki oleju , na rozgrzanym daje mu gazu z tylu niebiesko , 3 miesiace temu zmienialem turbo na regenerowane - czy tu jest przyczyna ? , odkrecam korek oleju a tu niezly przedmuch , czy pierscienie ? nalatane 310 tys, - oryginal , gdzie szukac przyczyny ?

[zeelazny]

Sprawdź na poczatek jakie masz paliwo w baku, czy przypadkiem nie jest czarne. Bo może do wymiany oringi na pompowtryskach. Jeżeli turbo było zmieniane, to sprawdź czy nie masz oleju w intercoolerze, w najgorszym wypadku pierścienie do wymiany

[kownas19]

o co chodzi z tym paliwem?

[zeelazny]

O to chodzi, że jeżeli masz nieszczelne oringi na pompowtryskach (np. może któryś być przycięty) wtedy olej z silnika dostawać się będzie do paliwa do baku. Jeżeli paliwo będzie czarne to masz odpowiedź, gdzie jest przyczyna. Wyciągnij pompę paliwa co znajduje się w bagażniku i obejrzyj czy ma jakieś ślady oleju oraz kolor paliwa.

Ale nie wykluczone są inne rzeczy. Zdejmij też osłonę od spodu i obejrzyj czy Ci przypadkiem gdzieś silnik nie rzyga olejem.

[Das AUTO]

O to chodzi, że jeżeli masz nieszczelne oringi na pompowtryskach (np. może któryś być przycięty) wtedy olej z silnika dostawać się będzie do paliwa do baku.

:-)

Ty tak na poważnie?

[kownas19]

chyba tak , czy lepiej zdjac przewod od filtra paliwa i zobaczyc jakie tam jest paliwo? jak sprawdzic turbo czy uszczelnienie nie poszlo na wirnikiu?

[kownas19]

odma wpuszczona w butelke , inter caly w oleju , 200 km zrobione i mniej dymi ,co jeszcze sprawdzic aby zlokalizowac usterke ?

[masterunio]

@zeelazy

weź Ty chłopie nic już lepiej nie podpowiadaj

 

Zdejmik "eske" dolotową z turbiny, przystaw jakąś szmatę żeby turbo w nią dmuchało, niech druga osoba gazuje samochód i będziesz widział czy turbina leje olejem.

Czyszczony był dolot po wymianie na regenerowane turbo?

Dużo oleju masz w tej butelce co odma siedzi?

Może uszczelniaczami zaworowymi puszcza olej?

Edytowane 5 Kwietnia 2017 przez masterunio

[kownas19]

odma wpuszczona do butelki , dolot wyczyszczony a chmura za samochodem ze hej ,zdjelem przewod ::: od turbiny z dolu i kolega gazowal i zaczal sie olej juz zbierac na obudowie turba , dzisiaj ja wyjme i odsylam na gwarancje

[kownas19]

gwarancje uznali , przez 3 dni spokoj , i znowu dymi , i z nowu olej z tyrbo leci do dolotu - czyzby znowu turbo/

[kownas19]

turbo wstawione nowe , w trasie zero dymu tak jak bylo wczesniej , przy odpalaniu rano zawali chmure niebieskiego dymu - pozniej nic czy to uszczelniacze ?

[paweloo]

Witam, czy byłby ktoś tak dobry i powiedziałby mi czy w passacie b5 1.9tdi 110km AFN, odma ( czarny zawor na pokrywie ) jest wymienna? Wcześniej była robiona turbina, teraz też znowu ubywa oleju i lekko spłynęło oleju przy IC od dołu. Chciałbym wymienić ten dekiel bo pewnie z niego ciągnie olej do dolotu. Dodam że przewód od filtra przed turbiną na tym złączeniu do odmy jest mokry w oleju...

[piotrek24dm]

turbo wstawione nowe , w trasie zero dymu tak jak bylo wczesniej , przy odpalaniu rano zawali chmure niebieskiego dymu - pozniej nic czy to uszczelniacze ?

Uszczelniacze do roboty

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam, czy byłby ktoś tak dobry i powiedziałby mi czy w passacie b5 1.9tdi 110km AFN, odma ( czarny zawor na pokrywie ) jest wymienna? Wcześniej była robiona turbina, teraz też znowu ubywa oleju i lekko spłynęło oleju przy IC od dołu. Chciałbym wymienić ten dekiel bo pewnie z niego ciągnie olej do dolotu. Dodam że przewód od filtra przed turbiną na tym złączeniu do odmy jest mokry w oleju...

 

To jest tylko zawor odmy. Od nke zatrzyma oleju co idzie w dolot. Taka konstrukcja odmy ze olej w dolocie bedzie. Chyba ze zastosujesz Oct. Tdi to dosyc brudny silnik i latwiej z tym zyc niz dociekac skad ten olej. Rowniez mam nowe turbo. Glowica po regeneracji uszczelniacze itd. Nowa odma i wszelakie zaworki a olej na laczeniach sie pojawia. Dolewki jakies minjmalne robie ale ten silnik ma prawie 20 lat wiec nie ma co tam sie doszukiwac.

[paweloo]

Uszczelniacze do roboty

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

 

 

To jest tylko zawor odmy. Od nke zatrzyma oleju co idzie w dolot. Taka konstrukcja odmy ze olej w dolocie bedzie. Chyba ze zastosujesz Oct. Tdi to dosyc brudny silnik i latwiej z tym zyc niz dociekac skad ten olej. Rowniez mam nowe turbo. Glowica po regeneracji uszczelniacze itd. Nowa odma i wszelakie zaworki a olej na laczeniach sie pojawia. Dolewki jakies minjmalne robie ale ten silnik ma prawie 20 lat wiec nie ma co tam sie doszukiwac.

 

no niby masz racje dzięki za szybką odpowiedź. Ale jednak troszke denerwujące są te dolewki. Jutro jade do Gdańska, zobaczymy ile wypije oliwy

[waldi2807]

Witajcie,popieram wasze teorie...u mnie już ponad 300tyś na budziku i turbo jeszcze dmucha fajnie chociaż sporadycznie złapie notlaufa z przeładowania:P i też jest zarzygany olejem IC i EGR i między wymianami około 1l muszę dolać na dystansie koło 10tyś

Też uważam że niema co rozgrzebywać

Ja puki co leję dalej CASTROL EDGE 5W30 z normą 507.00 do pompek:)