[ zawieszenie] geometria

[Gość chazir]

Witam,

Rozjechała się dosyć gwałtownie aczkolwiek stopniowo, a dokładniej kąt pochylenia koła. Opony piszczą przy hamowaniu to jedyny objaw i chyba to widać wizualnie (chyba bo nie jest to coś strasznego ale może też jestem przewrażliwiony). Opon nie tnie, przy skręcaniu nic nie piszczy. Aha wydaje mi się że ABS włącza się jakby za wcześnie, jakby za wcześnie tracił przyczepność. Na zwykłym lewarku nic nie stwierdziłem - żadnych luzów - nic.

Oczywiście muszę ustawić geometrię ale przecież tak sama w sobie bez przyczyny się nie rozjechała. Na co stawiacie? Na jakie koszty się nastawiać? Przez ostatnie 13kkm nic nie było robione.

 

Krzychu

[pakafoto]

Jedz na szarpaki i wszystko bedzie jasne.

[Gość -uki-]

Na kąt pochylenia koła ma wpływ:

- sworzeń wahacza

- łożysko kolumny McPherson-a

- połączenie zwrotnica-amortyzator

Sprawdzaj w tych miejscach, gdzieś musi być kwas. Ustawienie geometrii - ostatnio w Wa-wie pytałem (w Pasku regulujesz tylko zbieżność i kąt pochylenia koła):

- zbieżność: 40zł - 65zł

- pochylenie koła/jedna strona: 20zł - 25zł

U mnie w rodzinnych Kielcach zrobiłem wszystko za 80zł w sumie.

[edde]

ja za całość geometrii (pochylenie z e zbieznością) po wymianie amorów zapłaciłem 60zł

przyczyny właściwie podał Ci powyzej -uki-, polecam szrpaki do zdiagnozowania usterki

[mageroo]

Edde a moze wiesz gdzie w bialymstoku sa jakies szarpki??

[Gość -uki-]

mageroo, na 100% na stacjach, gdzie robią przeglądy Kwestia tylko, ile będą chcieli za "wyszarpanie" auta, może edde podpowie ??

[edde]

tak, własnie na każdej stacji diagnostycznej mają szarpaki

ale w szczegółach białostockich ci nie pomogę bo ja zahaczam o stacje w sokółce

[Jotes]

Edde a moze wiesz gdzie w bialymstoku sa jakies szarpki??

 

Pojedź na ul. Bogusławskiego 38 (do p. Jarka) - on Ci dokładnie sprawdzi całe zawieszenie. Tylko nie wiem, czy on w okresie wakacyjnym pracuje. Możesz pojechać i zobaczyć. Jest to dobry oraz tani fachowiec od zawieszenia i geometrii. Wiem, bo do niego jeżdzę, gdy sam nie potrafię zrobić. Przyjeżdza również do niego dużo taryfiarzy, ktorzy przecież dobrze się orientują, który warsztat jest dobry. Na kontrolę zawieszenia jedzie się do niego rano na godz. 8.00, ustawia się w kolejkę i się czeka. Sprawdzenie zawieszenia kosztuje 10 zł. Pozdrawiam.

[mageroo]

Jotes a ten pan Jarek to jeszcze prowadzi ten warsztat? Bo mialem do niego jechac ale ostatnio slyszalem ze juz nie prowadzi warsztatu.

[Gość chazir]

Nareszcie znalazłem troszkę czasu i pojechałem na szarpaki. Diagnoza - wszystko OK, żadnych luzów, nic. Wracając mijałem warsztat o dobrej opini gdzie także mają szarpaki, a że za pierwszym razem nie zapłaciłem nic wjechałem. Diagnoza - nic, wszystko OK. Miałem tam ustawić geometrię ale za bardzo się cenili. Teraz tak się zastanawiam, jak sprawdzić łożyska oporowe kolumn?

Krzychu

[Kuczi]

Teraz tak się zastanawiam, jak sprawdzić łożyska oporowe kolumn?

 

Trzeba je wyjąć, inaczej nie sprawdzisz. A więc zdemontować kolumnę, ściągacz do sprężyn w łapki i kręcimy Cena łożyska nie jest duża ( febi ok 25 pln ) a więc jak zdemontujesz to lepiej wymienić. Tam wielkiej filozofii w budowie tego łożyska nie ma. Jest ono rozbieralne. Składa się z trzech części plastikowo-metalowych a w środku są kulki Trzymając za dwie części i obkręcając powinno "luźno" się kręcić no chyba że w środku będzie kupa rdzy a prowadnice kulek będą też w nienajlepszym stanie to wtedy tylko wymiana lub porządne mycie ale moim zdaniem lepiej kupić nowe

 

Wymień tez przy okazji poduszki

 

 

 

[Gość chazir]

Pojechałem do znajomego kolegi, wziął śrubokręt, wszedł pod auto i? "Chłopie prawie nie masz tuleji na prawym wachaczu". Moja odpowiedź: byłem na szarpakach, było idealnie. Odpowiedź: "Bo wziął by jeden z drugim i nie bał się ubrudzić, ale oni wolą w rękawiczkach chodzić".

Wymieniłem tulejki, ustawiłem zbieżność, zawieszenie jak nowe.

K

[tmstp]

Pojechałem do znajomego kolegi, wziął śrubokręt, wszedł pod auto i? "Chłopie prawie nie masz tuleji na prawym wachaczu". Moja odpowiedź: byłem na szarpakach, było idealnie. Odpowiedź: "Bo wziął by jeden z drugim i nie bał się ubrudzić, ale oni wolą w rękawiczkach chodzić".

Wymieniłem tulejki, ustawiłem zbieżność, zawieszenie jak nowe.

K

 

Sorki za odgrzewanie starego tematu ale czy to był przód czy tył?

[ormowiec]

w B4 z tyłu jest belka, wahacze - przód

[Gość brzesiu]

Odgrzebuje kotleta.

 

Jak sie z tyłu ustawia geometrie??

Miałem tylna belkę wymienianą byłem na sprawdzeniu i wszystkie pola sa na czerwonym.

[herflik-00]

Witam

 

 

Z tyłu regulacja jest tylko na mocowaniach do podłogi . Widocznie w Twoim przypadku belka nie jest prostopadła do osi podłużnej samochodu i stad problemy. Jaki jest warsztatowy sposob na ustawienie tego ( tzn jak mierzyc zeby otrzymac wiarygodne wyniki) to nie wiem .

 

herflik-00