Wskaźnik temperatury i paliwa w B3 !!!

[Gość wmocko]

U mnie wskaźnik paliwa czasem spadał do zera, a temperatura była w okolicach 70, po wymianie i sprawdzeniu w ciepłej wodzie termostatu na Wahlera. Rozebrałem zegary przeczyściłem styki i jest git (temp. koło 90, pół baku paliwa ) - obyło się bez lutownicy.

Wg mnie trzeba się przyjrzeć dokładnie stabilizatorowi napięcia - bo jest UWAGA !! wsuwany !! - a nie wlutowany w płytke i lata jak ...... oraz bolcom zegarów - dogiąć mocno sprężynki żeby był lepszy styk.

[zdun_VW]

No i na mnie przyszedł czas, Chce podziałac troche lutownica w weekend

 

Czy aby wyjąć zegary musze zdjąć kierownice

[souler]

Czy aby wyjąć zegary musze zdjąć kierownice

 

nie musisz. zdejmujesz obramowke zegarow [2 wkrety u gory], odkrecasz zegary [2 wkrety po bokach] i wyciagasz przechylajac gore do siebie. nastepnie wyjmujesz adapter linki predkosciomierza [przekreca sie w bok i wyskakuje] i wyciagasz zegary pomiedzy kiera i deska. podejdz do tego bez nerwow i pojdzie jak z platka.

 

linka wychodzi sama, ale wtyczke musisz wypiac

[zdun_VW]

podejdz do tego bez nerwow i pojdzie jak z platka.

 

 

Nooo cięzko będzie, ostatnio jestem bardzo wylewny

 

Dzięki wielkie , jak nie trzeba tyle odkręcać to może jeszcze nawet jutro sie z tym pobawie

[kubeks]

odepnij czujnik temperatury i sprubuj bez niego.....jesli wskaznik opadnie bedziesz wiedzial przynajmniej przy czym szukac....(ze zegary są sprawne) jesli nie to wina przy zegarach

 

Ja z zegarami (albo czujnikiem) mam taki problem: czasami w czasie jazdy wskazowki opadna na dol, ale jak postukam palcem w oslonke zegarow to wszystko wraca do normy. Chociaz czasami zdarzy sie, ze opadnie tylko wskaznik temperatury i jak odlacze przewody na czujniku i ponownie podlacze to wszystko wraca do normy. Nie za bardzo wiem czy to moze byc wada czujnika czy zimne luty.

[kajaru]

Ja z zegarami (albo czujnikiem) mam taki problem: czasami w czasie jazdy wskazowki opadna na dol, ale jak postukam palcem w oslonke zegarow to wszystko wraca do normy. Chociaz czasami zdarzy sie, ze opadnie tylko wskaznik temperatury i jak odlacze przewody na czujniku i ponownie podlacze to wszystko wraca do normy. Nie za bardzo wiem czy to moze byc wada czujnika czy zimne luty.

Wyciągnij licznik i wlutuj na stałe stabilizator napięcia znajdujący sie na płytce licznika,zobacz temat:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=436&highlight=czujnik+temperatury&page=2

Czujnik temperatury może być dobry bałagan robi brak styku na nóżkach stabilizatora napięcia jest on prawdopodobnie włożony w podstawkę i w wyniku drgań "gubi" styk i zaczynają wariować wskaźniki.

[zdun_VW]

Panowie, nie chce nic spier****ć, załączam zdjęcie i pytam was co dalej mam zrobić

 

[Gość -uki-]

Wymontuj zegary, to coś Ci będziemy mogli poradzić więcej. Tak to nic nie widać, bo tarcze zasłaniają płytkę...

[zdun_VW]

Wymontuj zegary, to coś Ci będziemy mogli poradzić więcej. Tak to nic nie widać, bo tarcze zasłaniają płytkę...

 

no właśnie chodziło mi o to, jak je wyjąć żeby nic nie zepsuć ale z tym już sobie poradziłem, zawołałem ojca elektryka i powiedział, że luty wyglądają elegancko, jedynie dwa były jakieś inne i je poprawiłem no i na wszelki wypadek poprawiłem luty na tej kostce. Podłaczyłem zegary i bez zmian

 

Może dlatego, ze nie poprawiłem lutów na stabilizatorze Chciałem to zrobić lecz nie mogłem znaleźć zdjęcia jak on wygląda

[kajaru]

Może dlatego, ze nie poprawiłem lutów na stabilizatorze Chciałem to zrobić lecz nie mogłem znaleźć zdjęcia jak on wygląda

Zajrzyj tutaj:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=436&highlight=czujnik+temperatury&page=2

w poście kolegi Jafo są linki do galerii ze zdjęciami, zdjęcia stabilizatora to: 1.jpg, 2.jpg, 3.jpg.

Jeżeli masz stabilizator włożony w niebieską podstawkę to zetnij niebieski plastik podstawki tak żeby było widać nóżki stabilizatora i przylutuj go do podstawki.

[The_Saint]

Ja wczoraj przelutowałem licznik i jest lepiej ale chyba może być lepiej-spisałem symbol z tego stabilizatora i chcę go wymienić. I tu pytanie: można go kupić w sklepie z częściami elektronicznymi czy gdzie indziej (serwis)?

[zdun_VW]

Może dlatego, ze nie poprawiłem lutów na stabilizatorze Chciałem to zrobić lecz nie mogłem znaleźć zdjęcia jak on wygląda

Zajrzyj tutaj:

http://www.forum.vw-passat.pl/topics14/zimne-luty-jak-sprawdzic-a-moze-czujnik-czy-co-vt724.htm?postdays=0&postorder=asc&highlight=czujnik&start=7

zdjęcia stabilizatora to: 1.jpg, 2.jpg, 3.jpg.

Jeżeli masz stabilizator włożony w niebieską podstawkę to zetnij niebieski plastik podstawki tak żeby było widać nóżki stabilizatora i przylutuj go do podstawki.

 

dziękówa

[Gość szczygiw]

Rozumiem ze takie same zabiegi mam robic jesli wskaznik paliwa wskazuje co chce (czasami 3/4 baku (teoretycznie prawidlowy poziom) ale zazwyczaj 1/4 baku

 

Temperatura ciagle na 70...

[kajaru]

I tu pytanie: można go kupić w sklepie z częściami elektronicznymi czy gdzie indziej (serwis)?

Na pewno w sklepie elektronicznym można kupić zamiennik LM7810 tylko ,że ma on odwrotnie ułożone wyprowadzenia, trzeba chyba odwrotnie wlutować zewnętrzne nóżki

[kajaru]

Rozumiem ze takie same zabiegi mam robic jesli wskaznik paliwa wskazuje co chce (czasami 3/4 baku (teoretycznie prawidlowy poziom) ale zazwyczaj 1/4 baku

 

Temperatura ciagle na 70...

Nie zaszkodzi spróbować, ja miałem prawie taką samą sytuacje jak Ty tylko dodatkowo padnięty był włącznik wentylatora chłodnicy, działał tylko drugi bieg i zajechałem uszczelkę pod głowicą

[Gość szczygiw]

No ja uszczelke zmienialem ostatnio, ale wentylator dziala prawidlowo. Nie wiem czy nie temp nie jest kwestia czujnika . Zmienilem narazie tylko ten od kompa i poprawilo sie jesli chodzi o prace silnika, natomiast nie wiem co wtedy bedzie przyczyna wskaznika paliwa

[kajaru]

Zmienilem narazie tylko ten od kompa i poprawilo sie jesli chodzi o prace silnika, natomiast nie wiem co wtedy bedzie przyczyna wskaznika paliwa

Masz taki sam silnik jak ja więc powinny być dwa 2-pinowe czujniki temperatury wsadzone do króćca wychodzącego z głowicy, wynika że zmieniłeś czujnik koloru niebieskiego, na wskaźnik sygnał idzie z drugiego czujnika- czarny z zielonym paskiem. Sprawdź punkty lutowania na płytce licznika, czy stabilizator napięcia masz wsadzony w podstawkę? Jeżeli tak to przylutuj go na stałe do tej podstawki, w celu odprowadzenia ciepła jest on przykręcony wkrętem do metalowej płytki radiatora. Wkręt wkręcony jest w biały plastik obudowy licznika i podczas jazdy na licznik przenoszone są drgania wystarczy, żeby na którejś nóżek tego stabilizatora była za duża rezystancja przejścia i wskaźnik temperatury i paliwa zaczyna głupieć. Taniej będzie najpierw sprawdzić licznik "zimne luty" bo cenę czujnika już znasz mnie kosztował 70 pln a jego wymiana nic nie zmieniła pomogło dopiero wlutowanie na stałe stabilizatora napięcia, we wcześniejszych postach masz link do tematu gdzie masz zdjęcia stabilizatora na płytce licznika.

Powodzenia

[Gość szczygiw]

Nie znalazłem nigdzie info jak dokładnie wyjac tarcze z zegarow. Trzeba zdejmowac wskazowki czy wystarczy wykrecenie jakis srub??? No i ktos tam pisal ze rozebral zegary, ale te bez MFA i nie ma takiego okienka z tym stabilizatorem (ja mam zegary bez MFA właśnie). Pytm bo jak juz sie za to zabiore to nie chce spieprzyc sobie zegarow ani siedziec potem i czekac na odpowiedz :PP

[zdun_VW]

Nie znalazłem nigdzie info jak dokładnie wyjac tarcze z zegarow. Trzeba zdejmowac wskazowki czy wystarczy wykrecenie jakis srub??? No i ktos tam pisal ze rozebral zegary, ale te bez MFA i nie ma takiego okienka z tym stabilizatorem (ja mam zegary bez MFA właśnie). Pytm bo jak juz sie za to zabiore to nie chce spieprzyc sobie zegarow ani siedziec potem i czekac na odpowiedz :PP

 

Ja też mam zegary bez MFA, wczoraj je rozbierałem, na śruby (4) jest przykręcony jedynie prędkościomierz, pozostałe dwa po prostu wyciągasz, chwytasz za tarcze i lekko do góry, wychodzi bez oporu, stabilizator znajdziesz bez problemu, bo jak będziesz wyciągal płytke z obudowy to musisz odkręcić jedną śrube, to co będziesz odkręcał to wlaśnie stabilizator

[kajaru]

Pytm bo jak juz sie za to zabiore to nie chce spieprzyc sobie zegarow ani siedziec potem i czekac na odpowiedz :PP

zdjecia rozebranego licznika znajdziesz tu:

http://oskamp.dyndns.org/gallery/Kombiinstrument