Kable stacyjki B3

[pakafoto]

Jakie kolory kabli idą bezpośrednio z kostki stacyjki do rozrusznika?

muszę podłączyć na krótko.

[JAFO]

Wyjście na kostce stacyjki będzie oznaczone numerem 50. Będzie to przewód czerwono-czarny, który wychodzi ze stacyjki i podąża w kierunku panela bezpieczników, gdzie wpięty jest z tyłu w polu oznaczonym H1/1. Następnie, po przejściu przez panel wychodzi z niego wyjściem F/1 również czerwono-czarny i podąża w kierunku cewki rozrusznika. Z punktu F/1 razem z nim wychodzi przewód czerwono-biały idący do immo. Mam zdjęcie schematu, ale kolory są na nim niewyraźne.

Na rozruszniku na pewno będzie to kolor czerwono-czarny i być może również będzie oznaczony numerem 50.

[ormowiec]

Bodajże czerwono-czarny (50), idzie potem do skrzynki i ze skrzynki do rozrusznika. Łatwiej chyba podpiąć pod maską, nad rozrusznikiem jest wtyczka.

 

+

Aj, szybszy

[pakafoto]

Kabelek jest czerwono-czarny.

[antos491]

Witam jaką wytrzymałość powinien mieć przycisk do odpalania?Pozdrawiam

[The_Saint]

Witam jaką wytrzymałość powinien mieć przycisk do odpalania?Pozdrawiam

Każdy przycisk prędzej czy później wypalisz, puść sterowanie przekaźnikiem i możesz zakładać dowolny.

[antos491]

Własnie tego chce się dowiedzieć jaki prąd pobiera cewka automatu rozrusznika żeby dobrać przycisk o odpowiednich parametrach co by posłużył jak najdłużej???

[pszemek]

Cewka pobiera tak z 15-20A max do 30. Tak więc hebelek musi być konkretny.

[antos491]

przecież o ile sie nie myle główny przewód zasilający idzie z aku a przewód który idzie ze stacyjki ma max z 1,5mm2 to on nie moze przenosić takich prądów

 

---------- Post added at 22:49 ---------- Previous post was at 22:33 ----------

 

20-30A na moje oko może pobierać cały rozrusznik a nie sterowanie które idzie ze stacyjki chyba ze się myle

[pszemek]

przecież o ile sie nie myle główny przewód zasilający idzie z aku a przewód który idzie ze stacyjki ma max z 1,5mm2 to on nie moze przenosić takich prądów

Mylisz się. Przewód stacyjka - rozrusznik (zacisk 50) ma 4mm2.

20-30A na moje oko może pobierać cały rozrusznik

Do tego co napisałeś powyżej możesz śmiało dodać jedno zero.

 

A tak w ogóle, skoro wiesz lepiej, to po co pytasz?

Edytowane 1 Listopada 2010 przez pszemek

[antos491]

Po to pytam żeby się upewnić

[ugafike]

Witam.

Tak się podepnę pod temat, gdyż w przeciągu 2 miesięcy padła mi kolejna kostka (badziewny topran) i stwierdzilem że nie stać mnie na kolejną wymianę bo nie umiem i jestem laikiem a mechanik skasował mnie za tą przyjemność 150 zł. Anyway... Prosze niech ktoś mi napisze prosto i topornie jak "krowie na granicy" jak podpiąc z guzikiem na krótko? Z w/w postów zrozumiałem że czerwono-czarny od stacyjki grubym kablem do cewki rozrusznika, a guzik ma być na zasadzie przerywnika (puki się go trzyma to jest zwarcie) - Czy to tak ma być ?

[slawekm65]

Tak się podepnę pod temat, gdyż w przeciągu 2 miesięcy padła mi kolejna kostka (badziewny topran) i stwierdzilem że nie stać mnie na kolejną wymianę bo nie umiem i jestem laikiem a mechanik skasował mnie za tą przyjemność 150 zł. Anyway... Prosze niech ktoś mi napisze prosto i topornie jak "krowie na granicy" jak podpiąc z guzikiem na krótko? ....

 

Najlepiej poszukaj wśród znajomych kogoś kto się zna na elektryce bo możesz narobić sobie problemów. Ale nie o tym chciałem pisać. Chcesz założyć sobie guzik do uruchamiania autka. Sam taki miałem, ale zawsze obawiałem się że ktoś przypadkowo do przyciśnie w trakcie jazdy. Ostatnio na giełdzie elektronicznej widziałem bajerne wyłączniki, jak w samolocie, ze specjalną klapką zabezpieczającą. Jak bym teraz miałbym zakładać guzik to założyłbym taki właśnie bajerek.

[tomislawik]

Jeżeli chcesz zrobić odpalanie najprościej, to potrzebujesz przycisk i 2 kable po ok. 1,5 m. Przycisk montujesz na desce np. obok włącznika świateł. Kable podłączone do przycisku przeciągasz w okolice akumulatora. Jeden kabel podpinasz do + akumulatora. Drugi podpinasz w rozruszniku zamiast czerwono-czarnego. przewody zakańczasz końcówkami. I to cała filozofia. Ja też mam wypaloną kostkę i chwilowo mam taką prowizorkę.

[Qdlik]

Jeżeli chcesz zrobić odpalanie najprościej, to potrzebujesz przycisk i 2 kable po ok. 1,5 m. Przycisk montujesz na desce np. obok włącznika świateł. Kable podłączone do przycisku przeciągasz w okolice akumulatora. Jeden kabel podpinasz do + akumulatora. Drugi podpinasz w rozruszniku zamiast czerwono-czarnego. przewody zakańczasz końcówkami. I to cała filozofia. Ja też mam wypaloną kostkę i chwilowo mam taką prowizorkę.

najprostszy sposób, bez ingerencji w ori instalację. miałem tak w poprzednim aucie, jako przycisk miałem założony dzwonek do drzwi, który odbijał.

[kris]

Witam.

Tak się podepnę pod temat, gdyż w przeciągu 2 miesięcy padła mi kolejna kostka

 

Jeżeli padła Ci kolejna kostka - to wnioskuję że stare kostki masz?

 

najprostszy sposób, bez ingerencji w ori instalację.

 

 

Jeśli tak i masz starą kostkę to najprościej odpiąć obudowę kierownicy , wypiąć wtykę od kostki stacyjki (tej która jest zamontowana ) i wpiąć starą kostkę na zewnątrz(do tej wtyki) - odpalasz przekręcając śrubokrętem , a kluczyk służy tylko do odblokowania kierownicy.

Edytowane 11 Lipca 2011 przez kris

[ugafike]

Kris świetny sposób ale starą kostke wyżuciłem, a jako ze nie mam zamiaru już inwestować w tego typu naprawę skozystam ze sposobu który opisał kolega Tomislawik, gdyż tak jest poprostu wygodniej thx

[Qdlik]

Jeśli tak i masz starą kostkę

jeśli masz stara kostkę i jest ona sprawna. przeważnie nie wymienia się kostki jak działa prawidłowo..

odpalasz przekręcając śrubokrętem , a kluczyk służy tylko do odblokowania kierownicy.

 

to można kupić nową kostkę, nie wkładać jej tylko wypiąć wtykę ze starej i włożyć do nowej i niech sobie dynda. i wtedy kluczyk odblokowywuje tylko kierę, a odpalasz śrubokrętem. chwilowe rozwiązanie jak ktoś nie ma czasu na zabawy z przekładaniem kostek.

[kris]

jeśli masz stara kostkę i jest ona sprawna. przeważnie nie wymienia się kostki jak działa prawidłowo..

 

Trochę póżno ale odbiję piłeczkę...;

Stara kostka zwykle po wyjęciu ze stacyjki będzie działać ,a to za sprawą tego że w rękach masz możliwość przy użyciu śrubokręta wykonać większy obrót o kilka stopni w przeciwieństwie do stacyjki , która pracuje (obraca ) się w określonym zakresie nie pozwalającym na wykonanie większego obrotu kluczykiem.

Edytowane 17 Sierpnia 2011 przez kris