Zaślepiony EGR :-)

[Gość gregfr]

to dodaje to zaslepienie mocy czy nie?

jutro spróbuje sam:)

[mirush1]

spokojnie komputerek tego incydentu nie widzi ale dobry diagnosta podczas przeglądu rocznego może to wychwycic a co do zaślepienia to wystarczy porządna blaszka

[Marios]

mocy to nie daje bo ten zawór otwiera sie ale przy wolnych obrotach na biegu jałowym, jak jest rozwalony i do wymiany to moze popuszczac podczas jazdy wtedy moze to skutkowac lekkim spadkiem mocy

[Gość Ferd]

Hej

 

Miałem przez kilka miesięcy zaślepiony w AFN.

Po jakimś czasie zaczoł hałasować zawór od EGR po zgaszeniu silnika.

Po podłączeniu zaworu dźwięk ten ustał.

Olałem więc sprawe wole nie rydzykować i jeżdżę nadal z podłączoną recylkulacją.

[belmondo]

Witam wszystkich.

Od dwóch miesięcy jeżdże z zaślepionym EGR-m, dokuczające szarpanie ustapiło. Zastanawiam sie jednak czy nie jest to szkodliwe dla silnika. Od chwili zaślepienia ma komunikat AB GAS WERKSTATT (czy jakoś tak). Jakie jest wasze zdanie?

 

Dziękuje za rady, pozdrawiam.

[Gość gregfr]

czy możliwy jest duży wzrost spalania po zaślepieniu egr? mój ostatnio spala pół baku na 300km .... nie jest jakoś mocniejszy. Zawór n75 wymieniony bo był zepsuty.

[sadisadi]

EGR nie ma nic wspólnego ze spalaniem. Jak sama nazwa mówi - zawór recyrkulacji spalin, powoduje tylko wpuszczenie spalin po kolektora ssącego.

[Gość gregfr]

to co to może być ze tak pije

[artuj]

Zaślepiłeś nie to co trzeba. To tak jakbyś wymontował kran ze ściany, a zatkał nie otwór w ścianie tylko zakręcił kurek który trzymasz w ręce Tą śrubę już ostaw tak jak jest, ale to na zielono moim zdaniem zaślepić - może Ci uciekać podciśnienie z okładu podciśnienia.

 

Moim zdaniem jeżeli zaślepiać EGR, to już edycją map w ECU silnika. Wystarczy dać znać tunerowi podczas chip-tuningu - będzie wiedział co zrobić żeby komputer nie chciał otwierać i tak zaślepionego EGR na ościerz. Problem różnego rodzaju komunikatów zniknie.

 

Pozdrawiam

[sadisadi]

Zdejmij po prostu drugi koniec tego wężyka co masz zaślepionego z zaworu egr i wetknij w miejsce zaznaczone na zielono.

[Lukas82]

Zdejmij po prostu drugi koniec tego wężyka co masz zaślepionego z zaworu egr i wetknij w miejsce zaznaczone na zielono.

 

 

łopatologicznie i sprawnie

 

Dzięki

Pozdrawiam

[dtambor]

Kolego jak już się w bawisz w zaślepianie EGR to dlaczego nie zrobisz porządnie, tak to tylko odłączasz sterowanie tym zaworem - efekt ten sam pod warunkiem że sam zawór pracuje prawidłowo, ale jeśli jest zasyfiony i lekko nie domyka to o dupe rozbić takie rozwiązanie. Masz bardzo łatwy dostęp do uszczelki międzi EGR'em a kolektorem więc moja rada taka abyś wyciął na wymiar uszczelkę z blaszki i skręcił, a te wężyki pozakładał jak należy. Nie odbierz tego źle ale jak widze taką rzeźbę z wkręcanymi śrubkami to normalnie niedobrze mi . Zrobisz oczywiście jak uważasz

 

Pozdrawiam

[pawelfre]

Potwierdzam słowa przedmówcy.

Może brzydko wygląda ale zadanie spełnia znakomicie.

[Lukas82]

. Masz bardzo łatwy dostęp do uszczelki międzi EGR'em a kolektorem więc moja rada taka abyś wyciął na wymiar uszczelkę z blaszki i skręcił

 

heh w sumie mechanik ze mnie żaden - dlatego stosuję się o podpowiedzi innych - ok - zrobię jak mówicie aha, blaszka jakaś specyficzna czy można użyć z puszki ( stalowej, po Żubrze ) ? - po Warce jest aluminiowa

 

Pozdrawiam

Edytowane 10 Grudnia 2008 przez Lukas82

[pawelfre]

aha, blaszka jakaś specyficzna czy można użyć z puszki ( stalowej, po Żubrze ) ?

Możesz użyć nawet po Warce - wiem że wiele osób takie właśnie stosują, jednak ja sam biorąc pod uwage możliwości ewentualnego przepalenia użyłem blachy z obudowy komputera - 1 mm + dwie podkładki i takkiego hamburgera z trudem ale dałem rade podłożyć.

Reasumując - może być i po puszce

[dtambor]

Może brzydko wygląda ale zadanie spełnia znakomicie.

 

Taką operacje idzie przeprowadzić bez śladu i bez silikonu , a co do blaszki to te po piwie po jakimś czasie się podobno przepalają,. Pchanie tam blachy o grubości 1mm to troche ekstremalne pociągnięcie . Myśle że kompromisem będzie blacha z puszki po konserwie - wyciąć ładnie nożyczkami na wzór wyciągniętej uszczelki przewiercić albo wybić otwory pod śruby, podłożyć pod EGR i po sprawie. Co do skutków czy zalet zaślepiania się nie wypowiem bo nie robiłem tego i nie będę robił.

 

Pozdrawiam

[pawelfre]

Myśle że kompromisem będzie blacha z puszki po konserwie

To fakt. Masz Darek racje, taka grubość będzie wystarczająca, jednak uważam że dobrze byłoby uszczelnić taką blaszaną podkładke - jeśli nie tak jak ja 2 z tworzywa - to chociaż czerwonym silikonem - dla pewności.

A czy to się opłaca czy nie...... cóż

Zainteresowanych odsyłam do zaprzyjaźnionego forum: forum.VWGolf.pl i temat: "EGRout-wrażenia"

 

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=51401&highlight=egr .... i stanie się jasność.

[dtambor]

Nic nie trzeba uszczelniac silikonem, założyłbym ewentualnie nową oryginalną uszczelkę + blaszka i tylko dobrze skręcił.

[siemi1]

A jak z przeglądem:) trzeba zdjac z powrotem bo na kontroli spalin to chłopaki duże oczy zrobia.

[robertAVF]

w tdi nie mierzy sie emisji spalin..a jak juz tak to baardzo zadko jak dobre zaslepisz to do niczego nikt sie nie przyczepi