Problem z wentylatorem i klima

[dszyszko]

No i wreszcie, a zarazem niestety wystapil u mnie problem w moim Pasku

W pewnym momencie zaczelo cos czuc jakby sie palila izolacja lub cos podobnego. Po uruchomieniu ponownym silnika (pozniej oczywiscie ) zobaczylem ze wyswietlacz od klimy (Climatronic) miga z pelna zawartoscia (wszystkie cyfry, znaki) i przestal dzialac wentylator. Wlaczylem autotest klimy i wykazal mi dwa bledy: 4F7, 4F9. W czasie testu slychac bylo jak zamykaja/otwieraja sie klamy od nawiewow, w zasadzie tylko brak ruchu wentylatora. Czy moglby ktos opisac powyzsze bledy. Bo tak sie zastanawiam co jest w praktyce i odz czego zaczac naprawe?

[Danek75]

4F9 - zużyte szczotki wentylatora (na chłodnicy) Zapewne "zdechł" ci wiatrak A 4F7 - nie pamiętam

[dszyszko]

wiesz jaki to moze byc koszt? bo raczej wystarczy wymiana samych szczotek?

[Danek75]

Koledze w tym tygodniu padł. Używkę dostał za 250 zeta. O cenę nowego - to nawet nie pytaj

[Gość Marcin33]

Raczej powinna wystarczyc wymiana szczotek... koszt szczotek ok 60 pln

[dszyszko]

oby. Bo kwota 25o nie do konca mi sie usmiecha

[Danek75]

250 jest za silniczek A same szczotki na pewno będą tańsze Ale nie wiem czy sie wymienia tylko szczotki, czy cały? Bo kumpel cały naped kupił

[Marek]

(VAG to jedyne urządzenie które w takich sytuacjach dokładnie informuje nas o awarii i przyczynie jej powstania).

[dszyszko]

To: 01273 - Fresh Air Blower (V2)

wiem ze to jest wentylator, tylko kwestia co sie z nim stalo? MOzliwe ze szczotki poszly, tylko skad ten smrodek pod koniec jego zywotnosci? Czyzby silnik sie sfajczyl? MUsz echyab rozebrac, ale az sie boje

[Marek]

Jak do tego się zabrać i jak to wygląda - Diagnostyka VAG > Klimatyzacja-Climatronic

 

[Gość Marcin33]

Trzeba wyjać wentylator i zobaczyc co poszło... (taka mała rada, Jak bedziesz skrecał wentylator uważaj zeby nie przekrecić nakrętki bo jest lewy gwint... a ją cieżko dostać)

[Gość Hawerek]

Jeżeli chodzi o wentylator chłodnicy klimatyzacji to też się borykałem z tym problemem. Padł mi ten wentylator i kupiłem na allegro za 250 zł a za montaż zapłaciłem 80zł.

Stary wentylator zabrałem ze sobą i w domu rozmontowałem. Sprawa wyglądała następująco:

- szczotki - prawie ich nie było

- komutator wytarty jakby miał koleiny na sobie.

Naprawa polegała na stoczeniu komutatora aby nie miał "kolein" no i trzeba oczyscić po tym te przerwy w komutatorze aby nie było zwarcia na uzwojeniach

Szczotki oryginalne są nieosiągalne, jedynie cały wentylator. Ja kupiłem szczotki węglowe od jakiegoś odkurzacza koszt za 4szt. około 40 zł. Dostałem większe i musiałem troszeczke papierem ściernym doszlifować na wymiar.

Nie kupować szczotek innych niż węglowe bo inne np. miedziane będą już zatwarde i zajeżdżą ci w mig ten regenerowany komutator. Sczczotki przylutowałem do mostka w miejsce starych.

Całość złożyłem do kupy i odziwo działa. Teraz mam zapas na wszelki wypadek.

[dszyszko]

A wiec tak, rozebralem dziisaj wentylator i nie jest on przyczyna tego bledu! Wyciagnalem schowek itd wyjalem wentylator, szczotki moze nie sa super ale podlaczylem go na krotko do akumulatora i kreci jak glupi.

Zastanawiam sie do czego jest plytka ta ktora jest obok w wentylatora w jego plastikowej obudowie. Do niej dochodzi glowna kostka zasilajaca a z niej druga kostka do samego wentylatora- co to jest? Sprawdzalem miernikiem i nie ma w ogole zasilania do samego wentylatora, za kostka, a takze przed kostka! Przed w zasadzie cos jest ale tylko okolo 8V i mam wrazenie ze skacze z 2-8V, musze wyciagnac schemat i poczytac dokaldnie, bo widze ze kwestia jest w zasilaniu samego wentylatora ale jeszcze przed calym wentylatorem, tylko gdzie? MOze jakas sugestia?

[dszyszko]

Ten modul co jest przy wentylatorze to z tego co wyczytalem to J126 modul sterujący dmuchawą (Steruje bezstopniowo pracą dmuchawy świeżego powietrza w zależności od wartości napięcia). Hmm czyzby to poszlo?

[dszyszko]

A wiec tak, juz wiem wiecej ale nie wiem co stanowi problem. Otoz okazalo sie ze byl przepalony bezpiecznik nr 25 (30A) po jego wymianie i skasowaniu bledy Climatronica zaczelo wszystko chodzic bez problemu, jednak po pewnym czasie znow przepala sie bezpiecznik, wymienilem go juz chyba z 3 razy i to samo, nie ma zadnej zaleznosci co robie ze leci bezpiecznik, w roznych momentach sie przepala, ogolnie jak pracuje modul Climatronica i chyba? wlaczonym wentylatorze (raz polecial jak wciskalem obieg zamkniety od klimy), wiec nie wiem w czym lezy problem. MOze ktos dokladnie "bawil" sie klima i wie gdzie szukac bo narazie skonczyly mi sie opcje? Zastanawiam sie czy nie robi zwarcia ten modul co jest w wentylatorze (od regulacji bezstopniowej wentylatora, lub moze sam wentylator ma jakies przebicie na komutatorze, tyle ze na krotko chodzil bez problemu!!) jak to sprawdzic?

[kajtekph]

Hej kolego poradziłeś sobie z tym problemem klimy 4F9??

[Danek75]

Hej kolego poradziłeś sobie z tym problemem klimy 4F9??

Wymień szczotki albo cały wiatrak i będzie po kłopocie :fajny

[lysy78_03]

albo jak w innym temacie

walnij młotkiem w obudowę silnika wiatraka. mojemu pomogło. zawiesiły się szczotki.

[Kropeks]

hehehe z nowym autkiem to jak z komputerem - rozkręcić, przedmuchać, przywalić, skręcić i .... jak nowe - tylko, że nie zawsze

[Gość ktoto]

Mam podobny problem i z zaciekawieniem czytałem ten wątek, ale nie ma w nim zakończenia! Jak sobie poradziłeś z tą klimą?