PROBLEM Z PILOTEM

[Gość KAROL]

Witam forumowiczów.

No i mam znowu problem. Mam jeden kluczyk z pilotem i jeden plastikowy. załatwiłem sobie drugi scyzoryk i mam zamiar go dopasować- tzn. grot i immo, ale wczoraj poszedłem chyba na skróty tzn. w Vag-u dopasowałem pilota od tego nowego klucza. Pilot owszem działa ale po zamknięciu i otwarciu bardzo szybko miga dioda na konsoli i cały czas migają awaryjki. Po zamknieciu i otwarciu nowym pilotem siedząc w srodku i zblizając stary kluczyk do stacyjki szybkie mruganie diody i awaryjnych ustaje. Gdzie popełniłem błąd?

[Marek]

zblizając stary kluczyk do stacyjki szybkie mruganie diody i awaryjnych ustaje

Musisz wpisać (przypisać) kod immo (z przywieszki nowego kluczyka) do immobilisera

- tak aby komputer rozpoznawał twój DRUGI kluczyk jako właściwy.

 

Teraz działa twój nowy kluczyk tylko mechaniczne czyli możesz go przekręcić w stacyjce ale immobiliser pojazdu nie rozpoznaje kodu immo kluczyka. (jak przytkniesz drugi STARY kluczyk to wtedy rozpoznaje stary który jest wpisany. Dopasowałeś kluczyk tylko w module komfortu do strowania centralnym zamkiem natomiast teraz trzeba jeszcze go wpisać do pamięci.

 

Masz teraz 2 opcje:

- przełożyć pestkę IMMO ze starego kluczyka do nowego scyzoryka

- wpisać kod immo NOWEGO kluczyka jako DRUGI kluczyk do pamięci.

[Gość KAROL]

Dziekuje za szybką odp. Prawde mówiąc czekałem na własnie twoja odpowiedz.

Ale: nowy kluczyk totalnie nie pasuje mechanicznie-tzn jest inny grot i inne immo. Chciałbym go miec w razie zatrzasniecia klucza. Mam do niego jakąs przywieszke ( do nowego). Co zrobic aby nie mrugały te chore diody?

Dodam jeszcze ze wyskakuje jakis bład- ale nie zapisałem jaki (chyba 01044 ale mam zawodna pamięc) a po tej operacji vag juz nie chce sie połączyc z modułem komfortu.

[Marek]

1044 Źle zakodowany komputer sterujący

 

po tej operacji vag juz nie chce sie połączyc z modułem komfortu

 

Odłącz Akumulatro klamy zetknij ze sobą na 3 sek i podłącz spowrotem - [46-komfort] będzie widoczny spowrotem. Właśnie napisałem całą procedurę Dopasowania Kluczyków zobacz: KLUCZYKI - Dopasowanie Nowego Kluczyka

 

[JAFO]

Nie wiem, jaki jest rok produkcji auta, ale radzę wziąć pod uwagę to, że od jakiegoś czasu montowane są w kluczykach chipy jednorazowego logowania, czyli.......................

[Gość KAROL]

2003

[JAFO]

Więc jeśli kluczyk a właściwie chip w tym drugim kluczyku zalogowany był wcześniej w innym aucie, to niestety podlega wymianie na "czysty".

[Gość KAROL]

I co teraz?

[JAFO]

I co teraz?

 

Z chipem, jak to z chipem lub z każdą inną częścią elektroniczną...

[pogromca]

Podepnę się pod temat z moim pytaniem.

Mam ten kod PIN do immo z oryginalnej przywieszki jak na zdjęciu Marka, natomiast komputer nie przyjmuje go, blokuje się.

Czy przyczyną tego może byc łączenie się za pomocą niewłaściwego interfejsu? Mam tylko taki VAG-USB od Viakena i coś mi się zdaję że to trochę za słabe jest(do odczytu bloków i kasowania błędów starcza).

Czy HEX-USB-CAN by sobie z tym poradził?

[Gość KAROL]

Mam juz kody błedów jakie mi wyskakują 1141 i 1179

[Kuczi]

1141

01141 - motor przełącznika zwolnienia pokrywy

1179

01179 - niewłaściwe wprowadzenie klucza