Kupujemy B8 - na co zwrócić uwagę?

[punxhc]

U mnie na razie skrzynia działa świetnie. Ma pewien drobny minus czyli tzw."rattle sound" - sporadyczny delikatny 'klekot' przy ruszaniu przy rozgrzanej skrzyni. Ale TTTM, wynika to z konstrukcji skrzyni. Działanie dsg jest bez zarzutu, ale ja mam zrobione dopiero ok 9 kkm.

Sam bylem zwolennikiem manuala i na początku skonfigurowałem B8 bez dsg, ale po jazdach próbnych zmieniłem konfig.

Oczywiście nie neguje manuala, każdy musi wybrać to co jemu najbardziej odpowiada (tak samo jak z innymi dodatkami w cenniku).

[Franciszek2013]

Ciężki orzech do zgryzienia.

Mówią , że pierwsza myśl jest najlepsza (a ta doprowadziła do złożenia zamówienia z manualem). I pewnie tak pozostanie. DSG kusi wygodą, komfortem....być może nawet prestiżem. Manualna zaś pozwala nie myśleć czy moja skrzynia automatyczna okaże się tym odsetkiem spośród miliona z którą będzie jakiś tam większy , czy też mniejszy problem. Aczkolwiek to kuszenie jest duże

Ktoś pisze Passat i z manulem to słabe. Być może, ale należy przy tym pamiętać że nie jest to auto klasy wyższej, klasy premium. To klasa średnia....dla ludu. Dla mnie manul w tym aucie nie jest faux pas.

Auto kupuję dla siebie, dla rodziny na lata i będziemy z żoną je użytkować na zmianę. Pewnie nie ma złotego środka co do wyboru skrzyni.....i zapewne wątpliwości pozostaną do samego końca.

Jak napisał wilk dobrze wybrał " mniejsze zło Dobrze napisane.

[Tobol]

Mimo wszystko polecam wziąć DSG i rozszerzenie gwarancji :-) Jaki by ten automat nie był to i tak warto go brać. Jazda z automatem to zupełnie inny komfort ale też bezpieczeństwo. Amerykanie doszli do tego już dawno, nie wiem czemu u nas nadal sprzedaje się tak dużo zwykłych aut z manualami.

[Franciszek2013]

DSG7 w 1,8 też tak potrafi?

https://www.youtube.com/watch?v=1HXyrE8m_t0

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Jeśli 1.8 to manual. Ma pełen moment 320Nm. Wersja z automatem to najsłabsze DSG DQ200, które ma limit 250Nm i tak tez jest ten silnik obcięty ale i tak skrzynia pracuje na granicach możliwości i szybko pada. Jeśli automat to warto dopłacić 10k do 2.0 i w tej cenie jest tez już DCC.

 

Tobol nie dawno pisałeś tak. Wiec jakie jest Twoje zdanie?

[Tobol]

To co jest na filmie potrafi każdy Passat z ACC i lane assist niezależnie od skrzyni biegów. DSG potrafi dodatkowo zmieniać biegi, więć auto się także zatrzyma i ruszy samo. Niestety lane assist nie jest takie doskonałe i często jeździ jak pijany, na ostrzejszych łukach skręca w ostatniej chwili albo się wręcz wyłącza... ACC (utrzymywanie odległości) jest dużo lepsze ale też nie doskonałe, więc lepiej w razie czego mieć nogę na hamulcu. No i jak nikt przed tobą nie jechało, a coś będzie stało na pasie to auto tego nie widzi i w to wjedzie :-) Czyli jest to takie auto autonomiczne w wersji nano. Co nie zmienia faktu, że to i tak jest fascynujące! 20 lat przed paskiem B8 debiutował B4. Technika trochę się rozwinęła, ciekawe co będzie za następne 20 lat...

 

--edit--

 

Mój pierwszy post był odpowiedzią na to, które rozwiązanie lepiej będzie sprawować się z tym silnikiem. I to jest fakt, że manual pozwoli temu silnikowi rozwinąć skrzydła. Jeśli ktoś po prostu lubi jeździć z manualem to super. Jeśli jest możliwość dopłaty do 2.0 i DSG6 to też super. Jeśli nie ma, a chcesz paska to nadal uważam to rozwiązanie za nieoptymalne ale ja na przykład samochodu z manualem po prostu bym nie kupił i wtedy rozważałbym inne auto (w tej cenie byłby choćby superb z 2.0 albo w ostateczności wziął tego paska bo jest fajny ale na pewno wziąłbym rozszerzenie gwarancji. W sumie u siebie też wziąłem bo współczesne auta nie słyną z bezawaryjności. Ważne też ile lat ktoś zamierza tym jeździć. Jeśli rok czasu to nie ma tematu, jeśli 10-15 lat to już trzeba się zastanowić.

Edytowane 3 Lipca 2016 przez Tobol

[dart]

Popieram rozszerzenie gwarancji to podstawa jeśli nie chcesz mieć problemów finansowych w przyszłości, lepiej dmuchać na zimne bo zbyt dużo nowych rozwiązań jest ostatnimi czasy, to jest jak z ubezpieczeniem, jeśli stać jest kogoś na auto za ponad 150 czy 200tys. to i na przedłużenie gwarancji powinno być stać te parę złotych bo to żaden koszt przy zakupie jakby nie było drogiego auta. Jeżeli o mnie chodzi to dsg i przedłużenie gwarancji jeśli obawiasz jakiś problemów ze skrzynią. Oczywiście Twój wybór ale jak prześledzisz forum to wydaje mi się, że statystycznie dsg wygrywa.

[pako11]

Ciężki orzech do zgryzienia.

Mówią , że pierwsza myśl jest najlepsza (a ta doprowadziła do złożenia zamówienia z manualem). I pewnie tak pozostanie. DSG kusi wygodą, komfortem....być może nawet prestiżem. Manualna zaś pozwala nie myśleć czy moja skrzynia automatyczna okaże się tym odsetkiem spośród miliona z którą będzie jakiś tam większy , czy też mniejszy problem. Aczkolwiek to kuszenie jest duże

Ktoś pisze Passat i z manulem to słabe. Być może, ale należy przy tym pamiętać że nie jest to auto klasy wyższej, klasy premium. To klasa średnia....dla ludu. Dla mnie manul w tym aucie nie jest faux pas.

Auto kupuję dla siebie, dla rodziny na lata i będziemy z żoną je użytkować na zmianę. Pewnie nie ma złotego środka co do wyboru skrzyni.....i zapewne wątpliwości pozostaną do samego końca.

Jak napisał wilk dobrze wybrał " mniejsze zło Dobrze napisane.

Jaki prestiż? Kierunek jest jeden w trendach zakupowych - automat. Przemyśl to. Z twoich wypowiedzi wynika że zamierzasz nim trochę dłużej pojeździć. Pomijając wygodę to za kilka lat 5-6 pewnie sprzedając to auto łatwiej znajdziesz na niego nabywcę jeżeli będzie miało dsg.

Miałem Superba 1,8tsi z dsg. Po prawie 3 latach i ok. 70kkm nic się złego tam nie działo.

 

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

[Franciszek2013]

Paweł autem zamierzam jeździć znacznie dłużej. Masz rację, w Polsce trend jest wzrostowy na auta z automatem. Dziś co 5 auto wyjeżdża z salonu z automatem.....ale już np. w Niemczech jest na odwrót. Trend jest taki ,że coraz więcej wyjeżdża z manualem. A 70 kkm to ja pewnie będę miał po 10 latach użytkowania.... dlatego też nie wiem , czy w tej sytuacji - jak twierdzi dart jest sens wydłużać gwarancje dłuższą niż 3 lata.(2+1).

[pako11]

Siedziałem ostatnio 2h w salonie VW (przegląd) i rozmawiałem ze sprzedawcą stąd moje wyobrażenie o trendach zakupowych

Co do DE to dziwię się co piszesz bo w oddziale niemieckim firmy dla której pracuje nie znam nikogo kto jeździ manualem.

 

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

[pako11]

Paweł autem zamierzam jeździć znacznie dłużej. Masz rację, w Polsce trend jest wzrostowy na auta z automatem. Dziś co 5 auto wyjeżdża z salonu z automatem.....ale już np. w Niemczech jest na odwrót. Trend jest taki ,że coraz więcej wyjeżdża z manualem. A 70 kkm to ja pewnie będę miał po 10 latach użytkowania.... dlatego też nie wiem , czy w tej sytuacji - jak twierdzi dart jest sens wydłużać gwarancje dłuższą niż 3 lata.(2+1).

A nie ma opcji gwarancji dla przebiegu... 100kkm i masz spokój przez cały czas użytkowania

 

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

[Franciszek2013]

W Auto Świat nr 26 z dnia 27 czerwca br. jest obszerny artykół nt.skrzyń....i zmiany preferencji w Niemczech i Polsce.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

VW nie daje gwarancji do przebiegu....jest to powiąze z latami.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Obecnie w Niemczech wynosi odsetek 20% i spada, w Polsce 20.% i rośnie. W USA natomiast 9/10 to automaty.

[Bogart]

trendy mogą wynikać ze szczególnie w popularnych teraz benzynach turbo. Elastyczność jest w nich tak duża że nie trzeba wachlować biegami jak kiedyś. Np. na autostradzie wrzucam się 6 bieg na manualu i nawet jak ACC zwolni do 60km/h to nic nie trzeba robić. Fajne jest też to że nawet jak się zmieni bieg manualnie to nie wyłącza ACC tylko kontynuuje zadaną prędkość na na Nowym biegu. W mieście też generalnie bez większych problemów można jechać na takim biegu jaki ma się wrzucony, zmiana biegów generalnie wymuszana jest dla lepszej kultury pracy silnika i lepszego przyśpieszenia, spalania, oszczędności, żywotności itp

[Franciszek2013]

Podsumowując zatem temat dot.skrzyń DSG7 ("suchej") po wpisach na forum można wywnioskować:

 

DSG: wygoda, komfort....i ewentualnie (bardzo znikomy % użytkowników) niespokojny sen co będzie jutro, za ileś tam przejechanych km.

MANUAL: spokojny sen (skrzynia pracuje bdb)....kosztem komfortu i wygody.

:respect

[dziki_pl]

Podsumowując zatem temat dot.skrzyń DSG7 ("suchej") po wpisach na forum można wywnioskować:

 

DSG: wygoda, komfort....i ewentualnie (bardzo znikomy % użytkowników) niespokojny sen co będzie jutro, za ileś tam przejechanych km.

MANUAL: spokojny sen (skrzynia pracuje bdb)....kosztem komfortu i wygody.

:respect

 

Skrzynie manualne też się psują. W moim poprzednim zmiana biegów na zimnym silniku nie była przyjemnością ale wszystkie zgłoszenia odrzucane TTTM.

Zastanawiam się nawet czy nie łatwiej na gwarancji wyrwać coś na DSG niż manuala, bo w manualu większość problemów to odczucia "z drążka" których oczywiście żaden mechanik nie czuje.

 

DSG na miasto, plus ACC od zera który jest w B8 to ultra wygoda. Najbardziej odczuwalny plus z przesiadki z B6 manual.

[kriss555]

Tez uwazam ze ACC ma sens tylko z DSG, jest to bardzo wygodne rozwiazanie, szczegolnie w korku albo w powolnym miejdkim ruchu

[leinad]

Mi padl DSG po 30.000km ( po 8 miesiącach) w 190KM TDI (Superb3) po naprawie gwarancyjnej znow zaczynało sie wg mnie sypać bo robiło te same dźwięki i oddałem auto

[Pol280]

Z tym DSG, to nie ma co przesadzać i się na wyrost bać, ze padnie... Inaczej to ciagle w strachu, ze może klimatyzacja tez padnie, może reflektor przestanie świecić, albo wysiądzie inna elektryka. Wszystko ma się szanse popsuć w jakimś tam odsetku przypadków (przy skrzyni sporo zależy tez od stylu użytkowania) i nie rezygnowałbym za nic z wygody automatu na rzecz ewentualnej, możliwej, przyszłej awarii.

Pamietajmy, ze zazwyczaj na forum nie żalą się osoby, którym wszystko działa jak należy. Ci cieszą się z jazdy fajnym samochodem.

[Hiv]

Mój obecny Passat B7 to 3cie auto z DSG. W każdym przejechałem ponad 200tys km(w jednym nawet 300tys).

Co prawda to "mokre" DSG6 które podobno jest zdecydowanie mniej awaryjne niż 7biegowa wersja(choć wpadki miały podobno egzemplarze w pierwszych odsłonach) ale myślę, że ta skrzynia jest naprawdę perfekcyjna.

Właśnie myślę nad B8 więc nie biorę innego pod uwagę jak wersji z DSG.

[leinad]

Mimo ze mi padło, nie zamówilbym auta juz bez automata...

[Franciszek2013]

Mimo ze mi padło, nie zamówilbym auta juz bez automata...

Tam jest sucha czy mokra ?