Problem z płynnym ruszeniem 1.9 TDI AVF

[dev14]

a czemu by nie możliwe , są większe przebiegi bez ruszania sprzęgła i dwumasy, jak ktoś z głową jeździł to jak najbardziej realne

[kudin89]

300tys na jednym sprzęgle Jak by jeździł we większości po autostradach to możliwe, ale niech się inni wypowiedzą z większym doświadczeni

znam 2 osoby ktore sa wlascicielami aut od poczatku jedno to pasek jak moj czyli AVB a gosc jezdzi jak wariat a drugie szwagra a4 b5 oboje ponad 300k i seria sprzeglo. to tak przy okazji

[mm8255]

ja na oryginalnym sprzęgle i turbinie mam 238 tyś km, i wszystko działa jak trzeba, sprzęgło nie ślizga się, nic nie stuka itp.

[Pytka]

a więc jednak jest możliwe no nic bede szukał usterki napewno napiszę jak rozwiąże problem

[Pytka]

mam jeszcze pytanko gdzie dokładnie znajduje się wysprzęglik w moim pasku ? trzeba zwalać skrzynie?

[dev14]

nic nie trzeba zwalać, jest nad lewą półosią (kierowcy) w skrzyni przykręcony jedną śrubą, poznasz go po tym gdzie idzie przewód z płynem hamulcowym

[ideally]

czekam na rozwiązanie problemu - mam dokładnie to samo: zimniej szarpie, cieplej mniej albo wcale. Jak szybciej się puści sprzęgło, ale nie do końca i da odpowiednią ilość gazu prawie albo wcale nie drga, to samo jest na biegu 1, jak i R.

[Pytka]

tak u mnie też objaw wystepuje na 1 i R , a może sam płyn hamulcowy jest winien ? może mieć on az taki wpływ? jaki najlepiej płyn hamulcowy zalać do paska ?

[Pytka]

a więc chyba bede musiał wymienić jednak DM i sprzęgło , dzis po ostrej jezdzie po Gdańsku w korkach zaczął mi poszarpywać też na gorącym nie tak mocno jak na zimnym ale staje się to odczuwalne , potem autostradą do domu i w moim miasteczku już tego nie robił może się trochę schłodził po drodze?

[merc]

opanuj sposób ruszania i będzie ok. nawet nie poczujesz jak szarpie.

 

ja mam tak od. 40 tkm i nauczyłem się tak ruszać ,że nie ma żadnego szarpnięcia.

 

też mi mówili , że to dm ale przecież po 40 tkm to powinna się już dawno rozlecieć , a dalej innych objawów nie ma.

 

jest kilka tematów dotyczących tego problemu i w większości wymiana dm nie pomogła , więc szkoda kasy,

[Pytka]

Wiesz ja juz sie nauczylem ruszac zeby nie szarpal wrecz specjalnie wymuszam zeby szarpal czasami liczac na poprawe ale mnie to strasznie wkurza wladowane w paska kupa kasy a ruszac normalnie nie mozna ale tak jak mowisz wywale kase a i tak nie bedzie poprawy hmm narazie bede jezdzil , a moze to wina softu? Moze dobry tuner by ogarnal temat moze po chipie objawy znikna hehe bo mam straszna ochote zchipsowac paska bo wiem ze avf sie fajnie kreca

[dev14]

zrobisz chipa i tle , jak chip "pomoże" dwumasie i się wysra do reszty to wymienisz wtedy a tak to jeździć i się nie wkurzać. Stare auta a wymagają nakładu finansowego bardzo dużo, jak się zacznie grzebać to naprawą nie ma końca ...

[ideally]

Powiem tak:

 

- u mnie płyn hamulcowy był wymieniany wraz z odpowietrzaniem wysprzęglika

- chip jest zrobiony na 380Nm i 160KM, sprzęgło czasami się ślizga, gdy się wariuje, więc kiedyś muszę je wymienić. Nm są przesunięte na wyższe obroty, więc od dołu tak nie ciągnie. Zarówno przed, jak i po chipie nie ma różnicy w ruszaniu samochodem, zawsze szarpie jak jest zimny (temp. na dworze powiedzmy 10-13st. , czasami to samo dzieje się gdy jest gorąco na dworze, ale bardzo rzadko, lecz gdy jest cieplej udaje mi się jakoś ruszyć i ominąć to szarpanie, przy zimnym nie ma szans. Poza tym, nic się nie dzieje i tak od...45tys. km.

 

Czytałem, że były jakieś wadliwe sprzęgła i stąd ten problem (u mnie jest jeszcze oryginalne), jednakże jak mam trafić po wymianie na nowe znowu na podobne, to szkoda wymieniać ($$$)

 

Od kupna passata nie włożyłem w niego ani złotówki, prócz nowych amortyzatorów (zbyt bujało) i opon, więc nie będę nic w niego ładował, chyba że ktoś znajdzie rozwiązanie, to chętnie posłucham

[Pytka]

hehe jak bym swojego posta czytał mam identyczne objawy ale ja chyba jednak wymienie sprzęgło, dozbieram i wtedy zrobie chipsa , mam zamiar pojezdzic trochę paskiem a podejzewam że prędzej czy poźniej i tak mnie to czeka no ja nie miałem tyle szczescia co ty i trochę już włożyłem w paska choć poprzedni właściciel niemiec miał go od 60 tyś km i serwisował wszystko na bieżąco więc po prostu mam pecha ma mozę ktoś nr części tego wysprzęglika do avf ? bo chciałbym wymienić go razem ze sprzęgłem , bo widziałem już kilka tych wysprzęglików i nie wiem który będzie pasował ?

[1robert]

tez mam podobnie.. tacy ludzie co mają na wypożyczalni dużo takich aut stwierdzili żeby wymienić tarczę .. (nawet tylkko tarczę skoro docisk nie ślizga) a najlepiej na taką ze sprężynami (były takie montowane w niektórych AVF i podobno w AWX tez mimo DM)

możesz spróbować przypalić trochę sprzegło - jak coś się zmieni to będziesz miał diagnozę... u mnie przypalenie tarczy pomaga na trochę..

[Pytka]

oki zobacze czy to co pomoże mam nadzieje ze po wymianie kompletu bedzie poprawa dam znać jak wymienie

[Pytka]

hmm może to dziwne ale wczoraj skopciłem troszkę sprzęgło i dzis 13C i ruszyłem bez szarpania więc mam chyba winowajce ale ze 100% diagnoza wole poczekać

[1robert]

jestem ciekaw twych obserwacji...

ciekaw jestem czy wymienisz samo sprzegło czy dm też... ponoc dm nie pada tak szybko.....

[Pytka]

bede zdawał relacje na bieżąco jak już bede wymieniał to komplet

[1robert]

sprawdzić zawór sterujący turbem, wężyki podciśnienia , podciśnienie podawane przez pompę, gruszkę turbiny i takie tam bzdety. Temat nie jest aż taki prosty ale jest do ogarnięcia.

oczywiście można rozpocząć od wyrwania turbo..