passat b5 AJM tuning

[marv84]

po1 - cale czerwone TDI to 150konne diesle 1.9tdi, albo cale na srebrno 2,5 v6 tdi, nie ma 142KM (chyba, ze ktos ma seryjne 130/131km i wyplulo mu np. 142 i sam se domaluje T na czerwono

po2 - passaty (b5/b5fl)nigdy nie mialy calych czerwonych napisow...

po3 - faktycznie m.in. bory, golfy mialy 1.9tdi 150km i cale na czerwono

po4 - i co najwazniejsze: nie urazajmy sie, troche pokory, bo nikt nie jest Alfa i Omega

 

Pzdr.

[matho78]

poszedł priv co by tu już nie śmiecić

dzwoniłem dzisiaj do aso w uk nic na ten temat nie wiedzą

 

EOT

[arsen]

przez taki forumowiczów jak ciebie traci się chęć na udzielanie się w jaki kol wiek sposób na tym forum

to po polsku ??

 

 

ad zaślepienia EGR do pana powyżej ZAŚLEPIAJ!!! tylko klapkę gaszącą zostaw podpiętą ! (przewód zaślepisz sobie wkręcając nawet śrubę) potrzebujesz 2 blaszki do tego (wszystko opisane na forum wystarczy poguglać! )

 

 

ad wiadomości z wikipedalstwa .... nie mam nawet słów by skomentować

[Kojot121]

a ja mieszkałem przez 20 lat w Niemczech nie daleko wolfsburga i nieraz widziałem czerwonego TDI z reszta niemiecka strona potwierdza to co mówię http://www.dieselschrauber.de/ przez taki forumowiczów jak ciebie traci się chęć na udzielanie się w jaki kol wiek sposób na tym forum, na tyle na ten temat ode mnie.

 

Jest TDI ale ten motor ma 2.0 136km oznaczenie jak sie nie myle to BGW

 

po1 - cale czerwone TDI to 150konne diesle 1.9tdi, albo cale na srebrno 2,5 v6 tdi, nie ma 142KM (chyba, ze ktos ma seryjne 130/131km i wyplulo mu np. 142 i sam se domaluje T na czerwono

po2 - passaty (b5/b5fl)nigdy nie mialy calych czerwonych napisow...

po3 - faktycznie m.in. bory, golfy mialy 1.9tdi 150km i cale na czerwono

po4 - i co najwazniejsze: nie urazajmy sie, troche pokory, bo nikt nie jest Alfa i Omega

 

Pzdr.

 

1. W passatach nie występowały, były m.in w sharanie,golfinie i borasacie

a co do tych 2.5tdi to były 150 i 180, było coś jeszcze pomiędzy coś w stylu 165km, ale o tym nic nie mogę powiedzieć bo po prostu nie wiem

2. Były, odp masz wyżej

3. Prawda

4. I tu też się zgodze

Edytowane 27 Marca 2012 przez Kojot121

[triku88]

bgw to byly tlyko w modelach, ktore maja migacze w lusterkach?

z tego co widzialem na drodze b5fl mialo tdi wszystkie srebrne i wlasnie te wersje z migaczami 2004-5 to te bgw, a widzialem sam 2x 3czerwone tdi i w wersjach z normalnymi lusterkami, kiedys na forum widzialem kilka postow o tym, ze vw b5fl robil pojedyncze "perelki" z podniesiona moca do 150 czy ilus koni. a pare razy na wikipedii patrzalem na te tabele z silnikami i nigdy wczesniej avf nie widzialem w mocniejszej wersji.

[honeydevil]

Powracając do tematu to wczoraj przełożyłem starą turbinkę i myślałem że krew mnie zaleje gdy przy jeździe próbnej auto nie chciało jechać tak samo jak na turbo od avf, po dokładnej inspekcji z moim mechanikiem znaleźliśmy przyczynę - naderwany wężyk podciśnienia! Niestety mam już znowu założoną turbinkę od atj i nie chce mi się znowu przeżuć tej od avf wiec ja sprzedam bo autko doi dobrze jedzie

[marv84]

Zaslepilem podcisnienie EGR (rurke spalinowa EGR ogarne na dniach-czekam na wkladki), wezyk od klapy gaszacej zostawilem w spokoju (wpadlem na pomysl by wykorzystac jego impuls do BLOW OFF )

Dzis zapodalem stozek JR i dosc mocno sapie (prawie jak BOV ) i rewelacyjnie zmienia dzwiek.

 

Odczucia:

Moze to tylko efekt placebo, ale odciecie EGR dalo ciut mocniejszy dol, a stozek poprawil ciag w gornym zakresie.

 

Pozostalo:

Czas na wyprowadzenie IC i chipsa

Edytowane 28 Marca 2012 przez marv84

[skippi]

ja mam pytanko odnośnie Tiptronica ile ta skrzynia wytrzymuje na programie chciałbym z moich pompek wyciągnąc jakies 135-150 km i moment w granicach 350Nm czy ta skrzynia podoła temu zadaniu czy to stanowczo za duzo ??

[anderllh]

ja mam pytanko odnośnie Tiptronica ile ta skrzynia wytrzymuje na programie chciałbym z moich pompek wyciągnąc jakies 135-150 km i moment w granicach 350Nm czy ta skrzynia podoła temu zadaniu czy to stanowczo za duzo ??

spokojnie wytrzyma takie paramtery.

[marcin880205]

witam,mam juz zalozone turbo od AWX w moim AJM, moze mi ktos dokladnie krok po kroku opisac jak zalozyc dolot od awx?? co bede potrzebowal itd??

[marcin880205]

witam, mam do was pytanie, mam tez ajm i zalozona turbine od awx, wyciety katalizator i planuje teraz zalozyc kolektor od awx, tylko co z egr? jesli go usune to calego czy klapke gaszaca sie zostawia?? moglby byscie opisac ten proces?

[polonez15]

Jak klapę gaszącą usuniesz to przy gaszeniu będziesz miał niemiłe wibracje przez chwilę, poza tym to nic się nie stanie, tylko zostaw zawór od EGRa i klapy żeby ECU widziało, że elektrycznie istnieje.

[marcin880205]

panowie, nie wiem czy trafilem na dobry temat ale w jaki sposob proponujecie mi zlikwidowac lag powstaly po zalozeniu turbiny od AWX?? mam wgranego gotowy program z moca zblizona do 130KM ale do ok 1800obr/min jest dół potem dopiero ciagnie ladnie, jakie macie propozycje??

[anderllh]

panowie, nie wiem czy trafilem na dobry temat ale w jaki sposob proponujecie mi zlikwidowac lag powstaly po zalozeniu turbiny od AWX?? mam wgranego gotowy program z moca zblizona do 130KM ale do ok 1800obr/min jest dół potem dopiero ciagnie ladnie, jakie macie propozycje??

 

auto pod vaga i zlogować parametry. nie wiadomo jak to teraz wygląda.

jeżeli nie masz sprzętu to mogę Ci polecić znajomego, 25km od Krosna.

[marcin880205]

a czy podciagniecie na sztandze o pol obrotu zalatwi sprawe? czy turbo bedzie sie budzic wczesniej?

[Daron]

a czy podciagniecie na sztandze o pol obrotu zalatwi sprawe? czy turbo bedzie sie budzic wczesniej?

 

Tak, ale nie ma to kompletnie sensu bo potem będzie gorzej sterowane, mogą pojawić się przeładowania a nawet brak pełnej regulacji przy wyższych obrotach co będzie kończyło się trybem awaryjnym.

 

Jeżeli na sztandze fabryczna farba to radzę jej nie ruszać, a udać się na profesjonalny program.

[marcin880205]

dzieki panowie za rady, a czy regulacja wysokosci sztangi to to samo co ustawienie zmiennej geometrii??

[MaZooR]

załozcie własne tematy a nie bedziecie tu Jego temat zasmiecac...

[davkov]

witam

mam dwa pytanka:

1. mam silnik atj i czy moge wykonać w nim te same zmiany co 13jurek13 w swoim ajm?

2. co z miejscem na wtyczkę które jest w nowej turbinie którą zamontował 13jurek13 bo z tego co się orientuje to w standardowej tego nie ma?

z góry dzięki

[Daron]

1. mam silnik atj i czy moge wykonać w nim te same zmiany co 13jurek13 w swoim ajm?

 

Tak

 

2. co z miejscem na wtyczkę które jest w nowej turbinie którą zamontował 13jurek13 bo z tego co się orientuje to w standardowej tego nie ma?

 

Gniazdo w gruszce BRD zostaje nie podłączone. Podłączasz tylko wężyk podciśnieniowy w króciec gruszki tak samo jak masz teraz podłączony u siebie