[B5FL] Gładki przedni zderzak - domowym sposobem

[NiemoR]

Po wielu PW kolegów z prośbą o fotki z "gładzenia" zebrałem się na założenie tego tematu - jeśli moderatorzy uważają, że inne miejsce będzie dla niego lepsze, będę wdzięczny za przeniesienie.

 

Jako, że lubię pomodzić samodzielnie, kiedyś naszła mnie chęć do ogarnięcia tego tematu własnoręcznie w zaciszu piwnicy

Efekt okazał się trwały i więcej niż przyzwoity wizualnie.

 

BTW

Już kilkoro kolegów, posiłkując się moimi poczynaniami, podobnie wygładziło swoje "ryjki" co dowodzi, że się da :dobrze

Wiem, że posiadają doświadczenia uzupełniające moja metodę, będę wdzięczne za dołączenie w temacie ich cennych doświadczeń, co pomoże z pewnością rozpoczynającym tego moda.

 

Potrzebne będą:

 

- zderzak,

- lutownica,

- opalarka,

- szklana butelka (u mnie 0,5L po Pilsnerze Urquell - ma lepszy kształt niż większość piwnych),

- szlifierka oscylacyjna ew kawałek deseczki + trochę krzepy w rękach ,

- papier ścierny 120/240/320

 

Zaczynamy od przecięcia lutownicą standardowego miejsce na rejestracją - zielona linia wewnątrz ramki.

Ważne jest żeby nie przeciąć całego obwodu, trzeba zostawić ok 4 cm fragment po obu stronach ramki, w miejscu zaznaczonym na zdjęciu

 

Kiedy mamy już wycięte wnętrze ramki, zajmujemy się 4 cm miejscem, które łączy ją wciąż ze zderzakiem

Do tego przyda się opalarka, podgrzewamy nią to miejsce powoli z obu stron zderzaka, aż plastik stanie się plastyczny.

Wtedy ściskamy z obu stron (użyłem małych kawałków deseczki) równając z bokiem zderzaka poza ramką, do którego musimy całość dopasować

 

W ten sposób otrzymujemy względnie równą płaszczyznę środka ramki z bokami zderzaka.

 

Teraz zaczynamy "spawanie", żeby łatwiej szło łącznie plastiku i spójne zalewanie nim nierówności trzeba usuwać lakier z plastiku

 

Dolną "łatwiejsza" połowę mamy za sobą

 

Teraz góra.

 

Tutaj pozostała krawędź jest znacznie większa.

Dlatego, żeby równo sobie z nią poradzić najlepiej podzielić ją na mniejsze fragmenty

 

I tak mamy już połączone na tej samej płaszczyźnie boki zderzaka z wyciętym środkiem ramki.

 

Niestety jest on zbyt płaski, po założeniu nie będzie pasował na belkę pod zderzakiem, mocno naciągnie zderzak i nie da się go spasować z lampami i grillem.

 

Dlatego w tym miejscu znajdzie zastosowanie szklana butelka i opalarka.

 

Najpierw rozgrzewamy plastik (jak poprzednio na 4 cm fragmencie), proponuje robić to na powierzchni długości butelki, którą od spodu powoli wypychamy w poziomie płaską pozostałość środka ramki, aż uzyskamy taki rezultat

 

Kiedy mamy już odpowiednie wyoblenie zaczynamy - najwygodniej szlifierką oscylacyjną - szlifować miejsce "spawania" rozpoczynając od najgrubszego papieru

 

 

Robiąc to ostrożnie, otrzymamy na tyle równą powierzchnię, że nie będzie konieczne użycie szpachli dla nadania kształtu, a ew dla wyrównania niedoskonałości "spawu".

 

 

 

Tu fotki w trakcie i po lakierowaniu

 

A tu już na aucie

 

 

 

Zajęcie jest pracochłonne, ale duma z tak "grubego" moda wykonanego własnoręcznie przecież bezcenna :dobrze

 

Powodzenia !!!

Edytowane 3 Listopada 2011 przez NiemoR

[Mieszkoc]

Rozumiem,że na tym zderzaku nie ma ani grama szpachlu? :hmm

 

Grubo :dobrze

[NiemoR]

Rozumiem,że na tym zderzaku nie ma ani grama szpachlu? :hmm

 

Grubo :dobrze

 

Przyjacielu :kumple

Cuda się zdarzają, ale bądźmy racjonalistami

 

Robiąc to ostrożnie, otrzymamy na tyle równą powierzchnię, że nie będzie konieczne użycie szpachli dla nadania kształtu, a ew dla wyrównania niedoskonałości "spawu".

 

Szpachla jest, ale w ilości minimalnej - tzn przy szlifowaniu miejscami w "spawie" powstały otworki, bo nie był idealnie połączony plastik i tam jej użyłem. Natomiast nie było konieczności "łapania profilu" szpachlą.

 

Ponieważ trochę już się bawię w te kombinacje, moja metoda na przygotowanie takiej powierzchni do malowania to kilkukrotne malowanie podkładem (x4) i zeszlifowanie go szlifierką z papierem 800, aż do pojawiania się przebłysków plastiku. Dobrze to wyrównuje końcowo i nie pęka.

[Mieszkoc]

Źle się wyraziłem-właśnie o to mi chodziło co napisałeś,że szpachel jest tylko do wyrównania nierówności (masło maślane? ) . Co by nie mówić to nie wiedziałem,że sam to robiłeś no i muszę Ci powiedzieć ,że klasa koń-wychylę pod te robotę kielona w Mikstacie :haha

 

 

Ponieważ trochę już się bawię w te kombinacje

 

Widzisz,kolejny plusik dla Ciebie-ja nie mam cierpliwości i ręki na takie zabawy

[remont]

wrzucisz fotke po lakierowaniu?

[NiemoR]

wrzucisz fotke po lakierowaniu?

Jasne - tu w trakcie i po

 

A tu już na aucie

 

[traksio]

Ja dzieki instrukcja NiemoRa :padam: wykonalem sobie tez taki zderzaczek

[ATTACH=CONFIG]69047[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]69048[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]69049[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]69050[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]69051[/ATTACH]

Edytowane 3 Listopada 2011 przez traksio

[Naxus]

Widzę że wszyscy jeżdżą na homologowanych tablicach

 

Radziu, gdybym miał FLa to bym przyznał punkt pomógł, ale tak to nie ma :bezzebow a tak poważnie to gratuluje, bo nie wiedziałem że sam rzeźbiłeś swój zderzak i poradnik też spoko

[Real Madryt]

jaka cena takiego Moda ?

[NiemoR]

jaka cena takiego Moda ?

 

:hmm

 

Dysponując zapleczem technicznym (lutownica, opalarka, szlifierka + kolega od czasów przedszkola ze sprzętem do lakierowania) reszta to koszt materiałów lakierniczych ( ~ 50 PLN) + wkład własnej pracy i czasu - ale dla mnie to akurat była forma odpoczynku po stresach pracy zawodowej.

 

Nie orientuje się ile kosztowało by to u plastikarza/lakiernika.

 

Zresztą chodziło o to, żeby podołać samemu

[matt_bd]

Niemor to kiedy robimy u mnie? ;p

a lakier sam kladles? czy u znajomka jakiegos?

(sorki nie doczytalem posta nade mna ;D) lakier dobrac mozna u niego? czy jesli bylbym chetny, a Ty skory do pomocy to da rade z flaszeczka podjechac? ;DD

 

 

P.S ktos mi musi pomoc z lampami jeszcze ;p

Edytowane 3 Listopada 2011 przez matt_bd

[Bart_wro]

masz pkt 'pomógł' :ok

dzięki za porady, już niedługo będzie skończone

[tomyart]

już niedługo będzie skończone

ale miski olejowej się tą metodą nie da pospawać

 

Btw. Radek dobra robota :ok jeszcze jak sam malowałeś to już w ogóle szacun

Edytowane 7 Listopada 2011 przez tomyart

[Mr. X]

Radziu szacun za pomysł i fotoporadę, jestem pelen podziwu a tak na marginesie to sam lakierowałeś?

[neoeinz]

wszystko fajnie tylko jak ma sie fmica gdzie wtedy mozna dac tablice ? bo korci mnie takie cos

[Jaco]

jeździć bez tablicy

[radior_passat]

wszystko fajnie tylko jak ma sie fmica gdzie wtedy mozna dac tablice ? bo korci mnie takie cos

dobre pytanko ale puki co sie tym nie martwie jestem na etapie spawania plastiku - WIELKIE DZIEKI za ulatwienie roboty NiemoR.

Super poradnik choc ja jeszcze wspawalem cienka metalowa siatke zeby mi nie puscily spawy hehehe.

Pozdrowki.

[nokian77]

Imienniku bardzo dobry temacik aż zaczynam myślec czy sobie takiej mordki nie zafundowac

[elliot55]

elegancko...ja za niedługo polecę bardziej po bandzie bo mój 3B bedzie cały gładki i z przodu i z tyłu kompletnie bez żadnych listew, wlotów powietrza.Na dole tylko ten malutki w dokładce zostanie:P:P jak zakończę działania to pochwalę sie

[aro76]

a ja szukałem w internecie jak to zmodzic i nic a tu proszę wszystko opisane, dzieki NiemoR