Silnik AFN z B5 do Vw golf IV

[wujekmarcin]

Witam.

 

Panowie, czy silnik AFN z passata b5 1999 rok podejdzie do golfa IV 1.9 tdi z tego samego roku? Niestety nie znam oznaczenia silnika w golfie.

 

ewentualnie czy podejdzie sama glowica?

[mielke]

tak powinno pasować

[zielonyB5]

Nie widzialem jak ma montowane silniki diesla golf 4 ale nie sa one montowane przypadkiem poprzecznie?

Sam słup owszem.

[wujekmarcin]

tak, poprzecznie, ale głowica wydaje mi się że powinna pasować... pewnie ktoś z was dokonywał takiego Swapa:)?

[beru3]

Blok na pewno nie pasuje, inne jest ułożenie pompy wody

[hepos]

inne są też mocowania ( w innych miejscach). Dodatkowo moze byc problem ze zbyt krótkimi kablami.

[Sztomel]

W Golfach 4 generacji nie montowano już silników AFN. Montowano o mocy 110 KM ale nowszej generacji i konstrukcji o oznaczeniu AHF i ASV i głowica do nich od AFN'a nie spasuje za żadne skarby świata. Silniki AHF i ASV różnią się diametralnie od AFN'a.

[zielonyB5]

W Golfach 4 generacji nie montowano już silników AFN. Montowano o mocy 110 KM ale nowszej generacji i konstrukcji o oznaczeniu AHF i ASV i głowica do nich od AFN'a nie spasuje za żadne skarby świata. Silniki AHF i ASV różnią się diametralnie od AFN'a.

 

Co znaczy nowszej generacji? Pompowtrysk i 110 koni?

[maryo]

Nie, nie pompowtrysk, zwykła pompa vp37, ale nowoczesniejszy od afn.

AFN byłmontowany w golfie3

[zielonyB5]

Nie, nie pompowtrysk, zwykła pompa vp37, ale nowoczesniejszy od afn.

AFN byłmontowany w golfie3

 

Owszem, ale czym sie rozni... Ksztaltem okien dolotowych, srednica tulei? Czym?

[Sztomel]

Co tu dużo opisywać jak można sobie zobaczyć i porównać foty jednego i drugiego silnika jak i jego podzespołów oraz osprzętu np. na motoallegro.pl Dla jednych język obrazkowy jest wymowniejszy niż pisany

[zipek135]

Korona z głowy spadnie, jak napiszesz te różnice ? Sam ciekawy jestem tych różnic ... W golfie IV zawsze są inne oznaczenia np AWX czy tam AVF z b5 FL w golfie ma już oznaczenie ASZ ...

[Sztomel]

Spadnie mi ta korona bo jestem zbyt leniwy wyszukać i opisać wszystkie różnice tak samo jak innym, którym się tych różnic nie chce samemu doszukać tylko mieć podane gotowe na tacy.

[zielonyB5]

Spadnie mi ta korona bo jestem zbyt leniwy wyszukać i opisać wszystkie różnice tak samo jak innym, którym się tych różnic nie chce samemu doszukać tylko mieć podane gotowe na tacy.

 

No skoro masz tezę to ja potwierdz.

[Sztomel]

Nie, ja nie będę potwierdzał. Chcesz tezę to załóż głowicę z AFN'a do np. ASV a będziesz miał argument a raczej kontrargument. Właśnie jestem użytkownikiem Golfa 4 z silnikiem ALH (bliźniakiem dla silnika AGR, AHF i ASV) więc wiem co piszę. Z Twoich wcześniejszych wypowiedzi wynika, że tylko domyślasz się, że w Golfie silniki są montowane poprzecznie i pewnie na oczy nie widziałeś silników TDI z Golfa Mk4 a nie wiem czy wiesz, że w Passatach również są montowane poprzecznie ale w których to już sam się domyśl albo doczytaj. Jako ciekawostkę dodam, że Golf 4 mimo, iż to bieda w Porównaniu do Paska i Audi to miał dużo wcześniej zastosowane nowsze silniki (co trochę nawet i mnie dziwi ale na + np. silnik TDI ARL - 150 KM, które w Golfie już siedziały od września 2000 roku a gdzie te silniki w A3, A4, A6 czy Passacie ? Tam jeszcze siedziały jako najmocniejsze TDI raptem AJM o mocy 115 KM no i AWX o mocy 130 KM)

I jeszcze jedna ciekawostka - są również silniki 1.9 TDI o mocy 90 KM na pompowtryskiwaczach z turbosprężarką z zaworem upustowym montowane również w Golfie Mk4 lecz to tylko krótka seria a bardzo popularne w Sharanach, Galaxy i Alhambrach.

Właśnie przed chwilką czytałem post odnośnie usterki czujnika temperatury paliwa w silniku 1.9 TDI na pompie wtryskowej i byłeś zdziwiony, że silnik na pompie wtryskowej takowy czujnik posiada więc o czym my tu w ogóle piszemy. Co Ci dają dane nt silników z Golfa 4 jak nawet nie znasz podstaw budowy silników VP ?

Edytowane 10 Września 2011 przez Sztomel

[zielonyB5]

Nie jestes tutaj od gnojenia mnie bo od tego sa inni ludzie, uwierz.

Dalej czujnik temp. w silnikach z pd sa na przewodzie paliwowym takze stad padlo to pytanie.

 

Jednak dalej nie odpowiedziales mi na pytanie jakie sa roznicy w tych silnikach. Ciagle odchodzisz od tematu, masz teze to ja potwierdz tak jak napisalem.

Uslyszane ciekawostki gdzies od kolegow przy piwie mnie nie interesuja a czyste fakty, nie to co gdzie jaki silnik byl monowany.

[marewel]

Zielony ale jesteś upierdliwy,nawet gdyby kolega wskazał różnice to i tak nie wiedziałbyś o czym jest mowa.

[arsen]

Panowie, czy silnik AFN z passata b5 1999 rok podejdzie do golfa IV 1.9 tdi z tego samego roku? Niestety nie znam oznaczenia silnika w golfie.

po wymianie połowy układu smarowania silnika(montaż poprzeczny vs. wzdłużny - o czym pisali powyżej), łap silnika i zostawieniu oprzyrządowania z tego starego golfowego TYDYJI słupek podejdzie, urwał byś jaja przy samej dupie tej głupiej dyskusji powyżej, gdybyś napisał jaki silnik masz w golfie...

Generalnie wiem po swojej przygodzie z silnikiem że warto poszukać nowszej skorupki, zawsze to ma parę lat mniej używania

 

Co do głowicy masz na niej cyferki, odczytaj porównaj.. i się dowiesz...

[zielonyB5]

Zielony ale jesteś upierdliwy,nawet gdyby kolega wskazał różnice to i tak nie wiedziałbyś o czym jest mowa.

 

Kolega Arsen trafil w samo sedno. Dziekuje.

[Sztomel]

Odpowiadając na pytanie kolegi wujekmarcin, który zalożył ten temat, podaję linka do miejsca gdzie możesz na silniku odczytać jego symbol i numer i takiego się staraj szukać, ewentualnie głowica lub blok będzie pasować z silnika o oznaczeniu AGR, ALH, AHF lub ASV (jeśli masz go na pompie wtryskowej). Z AFN'em nic nie kombinuj bo nic Ci z tego nie wyjdzie :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=200929