błąd 575 wszystko wymienione

[mazbasi]

Niekoniecznie musi byc wtedy sprawny. Tzn. moze dzialac, ale nie do konca prawidlowo.

[Audi_s-line]

Witam, kolego prawdopodobnie masz uszkodzony zawór reg. turbiny tzw. gruszke, zdarza się nie szczelnosci i ucieka powietrze i regulator nie ma jak przeładować, jeżeli jestes zainteresowany mam taki Zawór na sprzedaż kontakt priv. pozdrawiam

[pasacik]

witam może to śmieszne miałem podobny problem z tym kodem od zaworu n75 doczytałem się że mozna zamienic z n18 zeby wykluczyc zawór n75 wniosek z tego że ten kod rownież pochodzi z n18 ja wymieniłem ten zawor i wszystko wrócilo do normy można jeszcze sprawdzic zawór od sztangi zrzucając wężyk z niego i sasysając ustami zobaczyc czy chodzi w calym zakresie pozdr

[kr1985]

wywala mi bład 575 i co za tym idzie brak mocy. odłączyłem wtyczke od przepływomierza i nie ma zadnej różnicy. czy to oznacza ze przepływka padła?

[polonez15]

Nie. To oznacza, że trzeba zrobić logi.

[serek]

i zostawić przepływkę w spokoju. Albo geometria turbiny albo N75.

[Prezesklb]

brak mocy masz od początku od kiedy odpalisz auto czy po tym jak mocniej wciśniesz gaz? Jeśli po mocniejszym wciśnięciu gazu to na pewno turbo przeładowywuje i komputer włącza tryb awaryjny i wyłącza w tym momencie turbo. Jeśli dzieje się tak od razu to patrz na czujnik n75 taki z białym kapturkiem czy jest ok - a szczególnie wszystkie wężyki czy Ci się ze starości i temperatury nie porozpadały. Jeśli wszystko jest ok to pozostaje sprawdzić gruszkę sterującą kierowniczkami w turbinie - czyli z zaworka n75 wyciągasz wężyk, który idzie do tej gruszki i ustami próbujesz zassać, jeśli sztanga pod gruszką porusza się jakieś 5cm góra dół to tutaj problemu nie masz i raczej padł Ci czujnik n75, a jak go naprawić metodą domową to znajdziesz na stronach forumowych bo już ktoś to kiedyś opisywał.

[piotrek24dm]

Odświeżę kotleta. Mam podobny problem z błędem 575 i wtedy także brak mocy. Zdarza mi się to wtedy jak jeżdżę kilka dni po mieście i chce go przegonić na trasie to od razu notlauf. Zgaszę - zapalę motor później na trasię go przegonię i lata już dobrze na jakiś czas. Mam rozumieć że nie mogę latać tym autem za długo po mieście z niskimi obrotami bo się zmienna geometria zapieka zapieka heh.... ? Olej mam 5w40.

 

Myślałem że to nieszczelność która występuje na połączeniu przy dolocie do turbo tam się łączy odma z dolotem i tam mi się lekko poci przewód. Nie wiem czy to może mieć jakieś znaczenie...

Edytowane 28 Lipca 2013 przez piotrek24dm
dodatkowe spostrzeżenie

[martin35100]

Witam.

Stary kotlet ale ja dodam coś od siebie na ten temat.

1,9 TDI AFN

Objawy:

brak mocy od początku, notlauft po przekroczeniu 3000 RPM (wyciśnięte z wielkim bólem)

Weryfikacja:

odczyt błędu (575) niby zawór N75-podmieniony brak efektów, N18-podmieniony brak efektów, sprawdzenie przewodów podciśnieniowych- brak niedogodności, czyszczenie EGR- Brak efektu, podmiana przepływomierza- STRZAŁ W USTERKĘ.

Po czyszczeniu przepływomierza zmywaczem do gaźników i ponowny montażu wszystko powraca do normy:marecek