Wpadł w dziurę i nieodpala

[krypek]

Niby coś naprawił, ale nie może powiedzieć co i jeszcze za to skasował?

Coś to jest nie tak.

[lukisio]

Niby coś naprawił, ale nie może powiedzieć co i jeszcze za to skasował?

Coś to jest nie tak.

Też tego nie rozumiem. Albo nie chce dziad powiedzieć albo naprawdę fartem odpalił i kasuje

[Patryk_]

Aleście mi temat zaśmiecili

 

Immo też mogło w tym "maczać palce"

 

 

 

Też tego nie rozumiem. Albo nie chce dziad powiedzieć albo naprawdę fartem odpalił i kasuje

 

Sam jestem ciekaw co też wyczarował-może jednak powie to się pochwalisz

[kamilp83]

Też tego nie rozumiem. Albo nie chce dziad powiedzieć albo naprawdę fartem odpalił i kasuje

Ja sobie wyobrażam, jak mógł to zrobić

 

"Wielu producentów nie montuje już mechanicznych wyłączników wstrząsowych w swoich autach. Zastąpiły je sterowniki silnika, które odcinają elektronicznie dopływ paliwa do pompy. W niektórych modelach funkcję tę spełnia np. sterownik airbagów. Czy sterownik silnika można dezaktywować po kolizji, czy uderzeniu w przeszkodę? Najprościej zrobić to zdejmując klemy akumulatora, natomiast w przypadku poważniejszych zderzeń trzeba go wymienić."

 

Ale to tylko takie moje dywagacje .

[krypek]

...myślę że:

fartem odpalił i kasuje

Pozostaje tylko pytanie:

Czy ta usterka nie "samo aktywuje" sie gdzieś na trasie?:hmm

[lukisio]

Czy ta usterka nie "samo aktywuje" sie gdzieś na trasie?

Też o tym myślałem, jeżeli dalej styk jest luźny to sytuacja może się powtórzyć

[andrev75]

Witam wszystkich piszących w tym temacie, bo pech sprawił, że to mój pasek przegrał z polskimi dziurami.

Dzięki za wpisy i porady, auto w końcu odpaliło. Jest jednak pewien problem, bo jadąc do chaty na trasie podczas wyprzedzania na 5-ce auto zaczęło szarpać.

Szarpie tylko podczas dynamicznego przyśpieszania, jak rozpędzam powoli to nie. Na postoju odczuwalne są jakby większe wibracje silnika i spalanie na wyświetlaczu wzrosło z 1.0 na 1,4 1,5

[Przemek87]

wlasnie sprawdziłem wszystkie 3 kluczyki i na kazdym sytuacja wygłada podobnie. silnik zagada na około sekunde i gaśnie. jeszcze sprawdze ten sposób od @patryka

Wyświetlają się przy tym jakieś kontrolki? Może padła kostka stacyjki?

[lukisio]

Andrzej trzeba auto pod kompa podpiąć raz jeszcze i zlogować.

[michu0910]

tak, mryga kontrolka od immo, tzn ten żółty samochodzik z z kluczykiem

[Rosa]

Witam wszystkich piszących w tym temacie, bo pech sprawił, że to mój pasek przegrał z polskimi dziurami.

Dzięki za wpisy i porady, auto w końcu odpaliło. Jest jednak pewien problem, bo jadąc do chaty na trasie podczas wyprzedzania na 5-ce auto zaczęło szarpać.

Szarpie tylko podczas dynamicznego przyśpieszania, jak rozpędzam powoli to nie. Na postoju odczuwalne są jakby większe wibracje silnika i spalanie na wyświetlaczu wzrosło z 1.0 na 1,4 1,5

 

rozrząd ... sprawdzany był w końcu ?

[Patryk_]

tak, mryga kontrolka od immo, tzn ten żółty samochodzik z z kluczykiem

 

Czyli blokuje zapłon i silnik zaraz gaśnie.Posprawdzaj to co napisaliśmy i daj znać co się dzieje.

[lukisio]

No i chyba będzie przyczyna nagłej awarii. Auto jak kolega Andrzej napisał ciężko przyspiesza a właściwie przyspiesza jakbym naciskał gaz i puszczał. Rozrząd jak najbardziej ustawiony prawidłowo 0.0 Natomiast Bipy -128 dają o sobie znać na 4 wtryskach

Trzeba by było pokrywę ściągnąć i sprawdzić złącza wtrysków. Możecie potwierdzić moje rozmyślania bo dziwne aby 4 wtryski padły na raz. Dodam, że dawki są w miarę ok.

[ormowiec]

A ja dalej myślę że odczepiła się rurka przy/w baku i zaciąga powietrze.

[lukisio]

A ja dalej myślę że odczepiła się rurka przy/w baku i zaciąga powietrze.

Tomek możesz co zrobić aby sprawdzić? Może to to

[ormowiec]

Musisz dostać się do baku i sprawdzić... wysokie Bipy na wszystkich wtryskiwaczach z dnia na dzień to na pewno problem z dostarczaniem paliwa.

Napisz mi na PW Twój e-mail

[andrev75]

rozrząd ... sprawdzany był w końcu ?

Dziś wymieniony, co do objawów szarpania podczas przyspieszania to bez zmian dalej to samo.

Mechanik radzi serwis VW

[radek777]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=71262

[emate]

Bipy -128

 

Nie dziwi fakt że przy takich bipach auto zamula i są kłopoty, natomiast dziwi fakt że są aż tak niemozliwie wysokie. Też mi się wydaje że może zasilanie wtrychów.

 

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=71262

 

o co kaman radek...?

[MDZ]

Dziś wymieniony, co do objawów szarpania podczas przyspieszania to bez zmian dalej to samo.

Mechanik radzi serwis VW

 

Kolego po sprawdzajcie wiązke od pompek możliwe że trzeba będzie styki poczyścić i podoginać. Jakiś miesiąc temu spotkałem sie z taka sytuacją w Touranie 2.0TDI też podczas przyspieszania dynamicznego autem szarpało nie miał mocy również były drgania, wystarczyło poczyścići i lekko podoginać wtyki od pompek i auto elegancko chodziło. Skoro mówisz że i są drgania karoseri i ten problem z odpaleniem mógł pojawić sie od pompowtryskiwacza.