Kanały olejowe - kawałek klucza w silniku...

[SebekS]

Dziś wyjmowałem pierwszy pompowtrysk (padł...)

Ale jak się szybko okazało to wcale nie był duży problem...

Niestety podczas odkręcania jednego z elementów ukruszył się klucz i kawałek wielkości 0,5 x 1 cm wpadł w jakiś kanalik (zaczyna się pod popychaczem w miejscu wskazanym strzałką).

Potrzebuje jakiś schemat kanałów olejowych żeby wiedzieć czy kawałek metalu spadł do miski olejowej i mam od tego zacząć poszukiwania czy prowadzi on do komory z wałem i korbowodami...

Proszę o pomoc...

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/273deb9aed6bfea3.html

Edytowane 15 Grudnia 2010 przez SebekS

[poldeczek1]

ja pierwsze za co bym sie wziął to wlasnie odkrecenie miski olejowej moze przelecial i spadl na sam dół miej taką nadzieje a jesli nie to spróbuj z jakims magnesem mechanicy maja takie malutkie przypominajace radiowa antene teleskopowa a na jej końcu jest magnes

Edytowane 19 Grudnia 2010 przez poldeczek1

[Chemik211]

Leży w głowicy

[SebekS]

Niestety magnesikiem się nie podejdzie bo kanał do którego wpadło jest od góry "przykryty" mocowaniem na wałka, zbunkrowany na maxa...

Co do głowicy to jest to żaden kalał olejowy nie ma prawa do niej docierać, komora spalania jest odrębnym i zamkniętym elementem.

Jutro biore sie zdjęcie miski i poszukiwania...

[oczko18]

I jak był w misce olejowej

[SebekS]

Niestety nie odwazylem się na zdjęcie miski, jest ona w jakiś dziwny sposub połączona z obudową skrzyni biegów, z 3 stron jest normalnie mocowana ale z 4 "przechodzi" w skrzynie biegów, nie chce się pogrążyć, na razie szukam odpowiednio silnego magnesu i będe próbował wyciągnąć od góry...

[wojta]

wcale nie mam zamiaru sie nabijac jak ty ukruszyles ten klucz ? zestaw z tesco czy co jak to sie stalo ?

[SebekS]

W tesco nie ma takich kluczy, nie wiem jak się to fachowo nazywa ale wygląda jak torx tylko jest 16 lub 18 kątny, śróba od wałka popychaczy była tak zapieczona że "puściła" obudowa/uchwyt końcówki klucza, po prostu sie rozerwała...

[Tomek_glw]

Nie wiem, czy ta informacja się przyda ale podobno - powtarzam - podobno (informację mam z salonu VW - ale do końca nie ufam) w silnikach TDI są zainstalowane zaworki (nie wiem ile), które po wyłączeniu silnika zamykają się i zapobiegają spłynięciu całego oleju z głowicy do miski. Skraca to czas po uruchomieniu, kiedy nie ma smarowania. Jeśli masz to u siebie to w misce tego kawałka klucza na pewno nie znajdziesz.

Pozdrawiam.

[pikopiko]

Mój stan wiedzy podpowiada mi klucz 12-kątny...

[uszek]

spline

[Major]

Mój stan wiedzy podpowiada mi klucz 12-kątny...

... " Poproszę traki klucz, taki jak sześciokątny tylko x 2 "

[SebekS]

Dzięki za podpowiedź, na pewno przyda się ta informacja, po weekendzie dopiero bede miał czas zeby się tym zająć...

Jak tylko się uda to zdam relację

Co do klucza to strzeliłem tak na oko że szesnastokątny...

[uszek]

klucz nazywa sie spline taki sam jak do odkrecania polosi:)

[SebekS]

Zapomniałem się pochwalić, udało mi się wyjąć kawałek klucza (leżakował sobie w misce olejowej) no i autko już śmiga, wtrysk regenerowałem w Zielonej Górze, wszystko śmiga aż miło

[Tomek_glw]

Gratulacje!

 

Czyli wynika z tego, że nie masz tych zaworków.

Może są w nowszych silnikach albo to wogóle lipa jakaś.

Ktoś wie coś na ten temat?

[azak43]

Zapomniałem się pochwalić, udało mi się wyjąć kawałek klucza (leżakował sobie w misce olejowej) no i autko już śmiga, wtrysk regenerowałem w Zielonej Górze, wszystko śmiga aż miło

 

Podaj namiary , gdzie regenerowałeś wtrysk w Zielonej Górze i ile Cie to kosztowało ?

 

Siemens czy Bosch ?

[SebekS]

Siemensa a koszt to 600pln

numer kontaktowy 517 057 570

Na razie autko śmiga

 

---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:50 ----------

 

Gratulacje!

 

Czyli wynika z tego, że nie masz tych zaworków.

Może są w nowszych silnikach albo to wogóle lipa jakaś.

Ktoś wie coś na ten temat?

 

Nie ma żadnych zaworków, możliwe że w tych 170KM.

Goglowałem ale nic na ten temat nie znalazłem...