Nowe, węższe opony, problem na koleinach

[grabol]

Cześć, w krótkiej historyjce opiszę swój problem:

Wg wzorców internetowych do alusow paska 17'' rozmiar opony powinien byc 225/45 (takie mam letnie), po konsultacjach na forum zdecydowalem iz na zime lepsze beda wezsze, wybralem 205/50.

Kupione uniroyale, pierwszy wyjazd 300km z czego polowa koleiny.

Opony napomowalem 2.3 i 2.1 przod/tyl. Jechalo sie strasznie, na koleinach przy 120km/h podczas przyspieszania nie moglem z niej nawet latwo wyjechac, musialem machnac mocniej kierownica by wjechac na drugi pas. Po przyjezdzie zmniejszylem cisnienie na 1.9 i 2.1. Troche lepiej jednak nawet na malych koleinach rzucalo. Teraz moje pytanie - czy kombinowac cisnieniem, czy macie jakis spradzwony sposob by zaradzic pogorszonej jezdzie na koleinach? Dac jeszcze mniej z przodu czy odwrotnie? Bardzo duzo km przemierzam wlasnie po trefnej drodze i zmartwilo mnie to sie dzieje podczas jazdy. Czy mam po prostu czekac na zime az opony beda w swoim zywiole? Aktualnie temp. to 11 - 12 stopni... Troche pospieszylem sie z wymiana zimowek ale coz... Tematow z pomowaniem sporo, jednak nie spotkalem sie na forum z podobnym problemem. Bede dozgonnie wdzieczny za wszelka pomoc, chodzi tu przede wszystkim o bezpieczna jazde i na tym mi zalezy.

[Stavros]

Cześć, w krótkiej historyjce opiszę swój problem:

Wg wzorców internetowych do alusow paska 17'' rozmiar opony powinien byc 225/45 (takie mam letnie), po konsultacjach na forum zdecydowalem iz na zime lepsze beda wezsze, wybralem 205/50.

Kupione uniroyale, pierwszy wyjazd 300km z czego polowa koleiny.

Opony napomowalem 2.3 i 2.1 przod/tyl. Jechalo sie strasznie, na koleinach przy 120km/h podczas przyspieszania nie moglem z niej nawet latwo wyjechac, musialem machnac mocniej kierownica by wjechac na drugi pas. Po przyjezdzie zmniejszylem cisnienie na 1.9 i 2.1. Troche lepiej jednak nawet na malych koleinach rzucalo. Teraz moje pytanie - czy kombinowac cisnieniem, czy macie jakis spradzwony sposob by zaradzic pogorszonej jezdzie na koleinach? Dac jeszcze mniej z przodu czy odwrotnie? Bardzo duzo km przemierzam wlasnie po trefnej drodze i zmartwilo mnie to sie dzieje podczas jazdy. Czy mam po prostu czekac na zime az opony beda w swoim zywiole? Aktualnie temp. to 11 - 12 stopni... Troche pospieszylem sie z wymiana zimowek ale coz... Tematow z pomowaniem sporo, jednak nie spotkalem sie na forum z podobnym problemem. Bede dozgonnie wdzieczny za wszelka pomoc, chodzi tu przede wszystkim o bezpieczna jazde i na tym mi zalezy.

No ja smiem twierdzic ze nie konsultowales na forum....

 

Sprawdz ten temacik, masz go w polowie pierwsej strony i wszystko wyjasnione jezeli chodzi o egzorcyzmy z wezszymi oponami a ty jestes dowodem na te tlumaczenia!!!

 

rozmiar opon... ( 1 2 3)

zefir

[grabol]

Konsultowałem i to wlasnie w tym temacie...

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1072820#post1072820

[Stavros]

Konsultowałem i to wlasnie w tym temacie...

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1072820#post1072820

heh...no wiec masz swoja porade, oczytaj moje posty i poczytaj te a ktore dostale ponkciki w tym temacie, nastepnie zapytaj dajacego punkcik o opinie na temat dobory opony i biedziesz wiedzial wiecej...ja nie sprzedalem chloapakom swojej fantazji jak to tobie zrobiono, ale powielilem wypowiedz goscia z siwa brada i okularami ktory od 40 lat ma ogromny magazyn opon(hurtownie detaliczna) i kupuja u niego ludzie nawet z londynu(450mil dalej) bo on dobiera opone i bieznik do auta tak by efekt byn najlepszy, a nie bieznik wg upodobania i wszystko na maxa w indeksach...

[grabol]

Chyba ze tak... heh coz w takim razie musze wymienic te opony bo naprawde ciezko na tych koleinach... chyba ze da sie to jakos obejsc regulacja cisnienia...

 

Swoją drogą stwierdziłeś że to bdb wybór no i niestety nie był on trafiony.. Potrzebuje opony dobrzej trzymającej się na koleinach... a ta nią nie jest, albo jak pisałem, zabawy z ciśnieniem? Czy jest szansa na polepszenie sie przyczepnosci gdy temperatura bedzie wynosic 2 - 3 stopnie ?

Edytowane 3 Listopada 2010 przez grabol

[Charakterek]

Na zimę załóż stalówki 15 cali i opony 195/65. Mam takie na zimę, 5 sezonów bezproblemowej jazdy. I nie mów, że za małe albo co. Na zimę idealne i już.

[grabol]

Tiaaa... kupiłem opony za 1600pln do moich alu i teraz bede zakladac 15nastki... jest to jakies rozwiazanie, ale ostateczne.

[Stavros]

Chyba ze tak... heh coz w takim razie musze wymienic te opony bo naprawde ciezko na tych koleinach... chyba ze da sie to jakos obejsc regulacja cisnienia...

 

Swoją drogą stwierdziłeś że to bdb wybór no i niestety nie był on trafiony.. Potrzebuje opony dobrzej trzymającej się na koleinach... a ta nią nie jest, albo jak pisałem, zabawy z ciśnieniem? Czy jest szansa na polepszenie sie przyczepnosci gdy temperatura bedzie wynosic 2 - 3 stopnie ?

hmm... juz sprawdzam czy to ja stwierdzilem ze to dobry wybor i wklejam cytat kto to stwierdzil

[grabol]

Tylko nie odbieraj mnie zle... Moze zwyczajnie problem rozwiaze dopasowanie odpowiedniego cisnienia... teraz jezdzie na 1,9 - 2,1, sprobuje 2,3 z obu

[Stavros]

no wiec owszem w ciagu zdan padly slowa wg mnie bardzo dobry wybor, ale trzeba czytac ze zrozumieniem...

Nasza rozmowa zeszla z plany doboru szerokosci, ale przemienila sie w rozwarzania na temat miekkosci, przyczepnosci i tlumienia na co wplyw ma wysokosc i grupa predkosci.

Nikt ci nie kazal kupowac wezszych, juz perwszy post negowal taka zabawe typu: zaloze 195 czy 200 na 225 frlge...

Koncowym moralem bylo dobranie (na zime) szerokosci wskazanej do felgi, wysokosci wskazanej don oraz obciazenia, przyczepnosci i tlumieniu szumow w oparciu o grupe predkosci.

Tak wiec wszystko zrozumiales procz szerokosci bez ktorej reszta ma sie jak murowanie piachem i woda bez cementu i wapna/plastyfikatora.

[grabol]

Okej okej, przeciez nie mam pretensji. Chcialbym jednak prosic o pomoc w rozwiazaniu tego problemu...

[wojta]

kobinowanie z cisnieniem nie pomoze a pogorszy sprawe bo zniszczysz opony zedrzesz boki opony a srodek bedzie fajny jedyne co widze w tym to sprzedaj opony i kup szersze co nie polecam na zime bo w zimie wesza opona ma lepsza przyczepnosc

[4MOTION]

Ja tam bym sprawdził amortyzatory...

[moby]

zbierzność, amorki a nawet zawieszenie. Dziwna sprawa, że na oponach za tyle hajsu Ci sie źle jeździ... ja zeszłą zimę przejeździłem na dębicy frigo 2 i jestem bardzo zadowolony. a sztuka kosztuje jedyne 160-200zł w zależności jak sie trafi i kiedy sie kupi. Przypomnijmy również, że zeszła zima była sroga a ja 1-2 weekendy w miesiącu jestem w górach na desce. (a na koniec mały szczegół ) pasek jest 4x4 )

[grabol]

Dziś odwiedze gumiarza, sprawdze zbierznosc i pojade na szarpaki, zobaczymy. Dzieki za rady.

[Stavros]

kobinowanie z cisnieniem nie pomoze a pogorszy sprawe bo zniszczysz opony zedrzesz boki opony a srodek bedzie fajny jedyne co widze w tym to sprzedaj opony i kup szersze co nie polecam na zime bo w zimie wesza opona ma lepsza przyczepnosc

owszem jezeli na wlasciwej feldze jest...

I nie polepsza jezeli chodzi o scislosc tylko wrzyna sie w podloze na sniegu!!!

N rajdach na szutr i snieg uzywa sie opon wysokich (tlumia drgania) waskich jak w maluchu( przecinaja podloze i lapia przyczepnosc pod wierzchnia warstwa) i duzych rozmiarow 18-20 cali (powiezchnia przylegania znacznie wieksza niz w np 15 na rajdy asfaltowe)

 

---------- Post added at 18:00 ---------- Previous post was at 17:59 ----------

 

zbierzność, amorki a nawet zawieszenie. Dziwna sprawa, że na oponach za tyle hajsu Ci sie źle jeździ... ja zeszłą zimę przejeździłem na dębicy frigo 2 i jestem bardzo zadowolony. a sztuka kosztuje jedyne 160-200zł w zależności jak sie trafi i kiedy sie kupi. Przypomnijmy również, że zeszła zima była sroga a ja 1-2 weekendy w miesiącu jestem w górach na desce. (a na koniec mały szczegół ) pasek jest 4x4 )

4x4 no i masz usprawiedliwienie wyzszosci twoich opon...

Zaluz je na oske i zobaczysz czy wciaz sa takie super na sniegu i sliskim;)

[jackrally]

N rajdach na szutr i snieg uzywa sie opon wysokich (tlumia drgania) waskich jak w maluchu( przecinaja podloze i lapia przyczepnosc pod wierzchnia warstwa) i duzych rozmiarow 18-20 cali (powiezchnia przylegania znacznie wieksza niz w np 15 na rajdy asfaltowe)

Akurat z rozmiarami w rajdach jest dokładnie na odwrót. Duże średnice felg na asfalt, małe średnice na śnieg.

[wojta]

owszem jezeli na wlasciwej feldze jest...

I nie polepsza jezeli chodzi o scislosc tylko wrzyna sie w podloze na sniegu!!!

N rajdach na szutr i snieg uzywa sie opon wysokich (tlumia drgania) waskich jak w maluchu( przecinaja podloze i lapia przyczepnosc pod wierzchnia warstwa) i duzych rozmiarow 18-20 cali (powiezchnia przylegania znacznie wieksza niz w np 15 na rajdy asfaltowe)

 

---------- Post added at 18:00 ---------- Previous post was at 17:59 ----------

 

 

4x4 no i masz usprawiedliwienie wyzszosci twoich opon...

Zaluz je na oske i zobaczysz czy wciaz sa takie super na sniegu i sliskim;)

co nie mienia faktu ze wezsza opona lepiej sprawuje sie na sniegu

[skwaru]

Tiaaa... kupiłem opony za 1600pln do moich alu i teraz bede zakladac 15nastki... jest to jakies rozwiazanie, ale ostateczne.

To najlepiej zmienić na jeszcze szersze większe i droższe :dobrze Cały problem polega na tym że wszyscy chcą aby nawet zimą mieć zaj... dużą fele i już

ale na zimę najlepsze są niestyty fabryczne rozmiary i to nie tylko moje zdanie ale też mojego kapciarza a człowiek godny zaufania

[motomouse]

ale na zimę najlepsze są niestyty fabryczne rozmiary

 

Ale 225/45/17 to rozmiar fabryczny ... też.