przerywa,dławi się i gaśnie

[gocha]

witam!moj problem polega na tym,ze moj passat gdy jade na lpg na niskich obrotach przerywa,czasem nawet gasnie.Zdaza sie,ze naciskajac pedal gazu wogole nie dostaje go i zwalnia.Po wylaczeniu stacyjki czasem jeszcze pozostaje chwile na obrotach,jak mi sie jeszcze cos przypomni to dopisze.co wg was to moze byc bo kazdy mowi co innego.pozdrawiam a i prosze moderatora o przeniesienie tematu,gdyz nie wiedzialam gdzie go zamiescic:roza

Edytowane 16 Września 2010 przez gocha
zly tytuł

[JACU6X6]

Niskie obroty to ile?

[Płonek]

nie ma różnicy czy zimny czy rozgrzany z tym gaśnięciem ?

[mielke]

witam!moj problem polega na tym,ze moj passat gdy jade na lpg na niskich obrotach przerywa,czasem nawet gasnie.Zdaza sie,ze naciskajac pedal gazu wogole nie dostaje go i zwalnia.Po wylaczeniu stacyjki czasem jeszcze pozostaje chwile na obrotach,jak mi sie jeszcze cos przypomni to dopisze.co wg was to moze byc bo kazdy mowi co innego.pozdrawiam a i prosze moderatora o przeniesienie tematu,gdyz nie wiedzialam gdzie go zamiescic:roza

wg mnie to sterowanie przepustnicą jest do sprawdzenia

[Kuczi]

_zlydzial1

_tytul1

[gocha]

niema roznicy,a nawet jak sie zagrzeje to czasem jest gorzej

[Michal_p]

Zacina się silnik krokowy albo pada reduktor.

[gocha]

silnik krokowy wymieniony,takze to odpada

[lebow]

Za duża dawka gazu,jeśli są dwie śruby reg. na parowniku to tą od wolnych obrotów trzeba by na max wkręcić, ewentualnie membrana podciśnieniowa w parowniku chlasła, o sprawnym filtrze gazu i szczelnym dolocie wspomnę tylko tak dla obiektywizmu

[gocha]

ja mam jedna srube na parowniku.

filtr gazu wymieniony.

[lebow]

ja mam jedna srube na parowniku

Zatem ta śruba reguluje otwarciem klapki dawkującej gaz zaleznie od podciśnienia na dolocie, można ją wkręcać (lub wykręcać) na wolnych obrotach i obserwować zachowanie silnika(uzyskać stabilne wolne obroty jak i łatwość wchodzenia na obroty przy gwałtownym otwarciu przepustnicy), jeśli kręcenie śrubą nie daje efektu to trzeba tylni dekiel od parownika odkręcić, zdjąć membranę przeczyścić klapkę, sprawdzić mocowanie membrany ewentualne czy nie jest pęknięta.

Przy jednej śrubie regulacyjnej kręcenie nią zawsze powinno wpływać na pracę silnika na wolnych obrotach.

[BlacKDiabloGA]

Witam, pragnę już na wstępie napisać że jestem początkującym kierowcą i wcześniej nie wiele miałem do czynienia z samochodami. W Passacie B5, którym aktualnie jeżdżę mam podobny problem. Wcześniej nim nie jeździłem więc nie wiem jak było w przeszłości. Samochód odpalam normalnie na benzynie, gdy już wiem że jest jakaś prosta przełączam na gaz. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowań czy w mieście muszę jeździć na benzynie. Ponieważ gdy ruszam czy na drugim (i wyżej) biegu silnik ma za małe obroty i gaśnie. Natomiast gdy samochód jest na "luzie" silnik pracuje normalnie.

 

Jestem laikiem i nie wiem kompletnie jak się za to zabrać. Proszę o jakieś rady.

[marcinL]

Witam, pragnę już na wstępie napisać że jestem początkującym kierowcą i wcześniej nie wiele miałem do czynienia z samochodami. W Passacie B5, którym aktualnie jeżdżę mam podobny problem. Wcześniej nim nie jeździłem więc nie wiem jak było w przeszłości. Samochód odpalam normalnie na benzynie, gdy już wiem że jest jakaś prosta przełączam na gaz. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowań czy w mieście muszę jeździć na benzynie. Ponieważ gdy ruszam czy na drugim (i wyżej) biegu silnik ma za małe obroty i gaśnie. Natomiast gdy samochód jest na "luzie" silnik pracuje normalnie.

 

Jestem laikiem i nie wiem kompletnie jak się za to zabrać. Proszę o jakieś rady.

 

ja na początku sprawdziłbym na kompie sondę-wyskoczy błąd. skoro jeździsz na gazie... sonda lambda czasami podaję złą mieszankę i się silnik dławi bądź po prostu masz ją do wymiany.

 

a nie dzieje Ci sie tak jak włączasz klimatyzacje?

[BlacKDiabloGA]

Nigdy tego nie sprawdzałem, lecz jeździłem z włączoną lub wyłączoną klimatyzacją i działo się tak samo. Czyli jechać do serwisu czy gdzie ?

[marcinL]

popytaj na forum w Twoim regione. duzo osób ma kompa z kablem i mogą Cie podłączyć i sprawdzić wtedy piwko się stawia

[BlacKDiabloGA]

Czyli jedyne i rozsądne rozwiązanie to jechanie w celu sprawdzenia błędów?

[marcinL]

Czyli jedyne i rozsądne rozwiązanie to jechanie w celu sprawdzenia błędów?

na razie wydaje mi się że tak

[BlacKDiabloGA]

A jakiego typu ma być to serwis/warsztat ?

[marcinL]

A jakiego typu ma być to serwis/warsztat ?

Adam, skąd jesteś?

http://forum.vw-passat.pl/forumdisplay.php?f=9

wchodzisz na swoje wojewódzctwo... w każdym powinien być temat "pogawędki na każdy temat". tam rzucasz zapytanie czy ktoś może dla Ciebie podłączyć auto pod kompa i sprawdzić błędy... wszystko sądzę że kupisz piwko i będzie :ok

ktoś na pewno się odezwie. Żaden serwis czy wrasztat ponieważ tam zdzieraja z ludzi.

dodatkowo poznasz ludzi z forum ze swojego regionu

jeśli zagadzasz to może i na spocik zajrzysz i tam ktoś będzie miał ze sobą kompa z kablem

poza tym czemu do warsztatu gdzie zakładali Ci gaz nie podjedziesz? w sumie to pierwsze co bym zrobił

pzdr

Edytowane 1 Października 2010 przez marcinL

[karol27]

Kolego jak masz trochę sprawności w łapkach,to wyczyść przepustnicę,bądź jeżeli się boisz to oddaj to komuś.