VR6 USA ogranicznik prędkości przy 200km/h? :/

[noname_conek]

czy jest coś takiego jak ogranicznik prędkości w VR6 AAA [z auta passat b3 usa] ? jade sobie 200 na 5tym biegu na blacie 5tyś obrotów i na tym koniec auto odcina na czówrce kreci sie do końca na piątce za każdym razem 200 i 5tyś obrotów i koniec... ktoś coś o takim czymś słyszał można to jakoś usunąć/ ominąć czy jak?

[joker5g]

moze juz padaka:)nie ma sily ciagnac , nie spotkalem sie jeszcze z ograniczikiem w aaa

[noname_conek]

za każdym razem jak wciskam do dechy czy jak wciska delikatnie to przy 200 równiutko koniec... a siłe ma

[matys]

to pewnie jest, w usa rozne rzeczy byly kolega kuman kupil vr6 w b4 z dwoma sondami lambda, i tam np. odcinka jest taka ze staje na 6500 i juz nie ma babababa odcinki:)

[tdi1982]

A na 4 biegu nie pójdzie 200-210km/h ?.Wtedy też odcina?.

[noname_conek]

powiem szczerze że nei kręciłem go tyle na 4ce przy okazji sprawdzę i dam znać..

[monter]

Podmień ecu i po kłopocie

[noname_conek]

a przypadkiem eku w USA nie ma troszkę innej pinologi? gdzie indziej wchodzi kilka sygnałów ...

[Kuczi]

W USA miały też mniej mocy

[noname_conek]

W USA miały też mniej mocy

akurat auto było hamowane i mocy mu nie brakuje

[matys]

no to jeśli go hamowałeś to możesz tylko stwierdzić stan hamulców a nie mocy:))) wydaję mi się że na 4 biegu chyba 200 nie pojedziesz

 

---------- Post added at 19:44 ---------- Previous post was at 19:44 ----------

 

kuczlaw nie wprowadzaj ludzi w stres, mi sie wydaje ze moc byla taka sama:)

[Kuczi]

Nie wprowadzam tylko miałem dwa vry i wiem co mówię, na rynek usa były słabsze

[noname_conek]

hamowanie auta nie polega na pałowaniu go do odcięcia bo i tak w najwyższych partiach obrotów moc spada, kręcony był do 6200 jeślki dobrze pamiętam. Jutro postaram sie sprawdzić czy na 4tym biegu pójdzie wiecej

[monter]

Były słabsze wersje ale nie wszystkie. Te z EGR na pewno miały mniej mocy

 

noname_conek - możesz spróbować odciąć przy kostce ecu pin nr 65, to jest sygnał prędkości, ale wątpię żeby to pomogło. Najłatwiej podmienić cały komputer z vr6 z tego samego roku, na numery nie zwracaj uwagi bo vw w ciągu jednego roku pakował 4 różne ecu

[noname_conek]

monter no spróbuje coś zrobić, pożyczę do kogoś kompa ale np z 94 roku takiego nie dawać szukać 92r? właśnie po tym odcięciu miałem bład sygnału prędkości jeśli dobrze pamiętam

[monter]

Były 2 wersje, z rozdzielaczem i cewką zespoloną, szukaj z takiego samego typu silnika i omijaj wersje od automatu

[piotr 22]

Mam kompa od manuala z 94 roku jak co to wal na priw

[Kuman]

Te z EGR na pewno miały mniej mocy

 

No nie tak na pewno. Ja mam właśnie z EGR (choć już go wywaliłem) i moc w papierach 128KW motor AAA. Jak matys już wspomniał mam w nim 2 sondy lambda i brak odcinki - obroty stoją na 6500 czy 6800 i nie ma bababa.

 

Żeby nie być gołosłownym:

 

 

I vmax na krótkiej skrzyni z V5 - obrotomierz zamknięty, na oryginalnej skrzyni byłoby więcej bo silnik moc ma.

 

 

Już gdzieś pisałem odłącz impulsator od skrzyni i zobacz czy wtedy przejdzie 200.

[joker5g]

najlepiej bujnij go na 4 biegu do odciecia moj lapie 210 , wtedy bedziesz wiedzial