Brak ładowania akumulatora

[robert24]

Witam

Problem dotyczy silnika 1.9TDI 90km 1996r

 

Samochód ma praktycznie nowy akumulator i alternator. W trakcie jazdy zapala sie kontrolka akumulatora, ma słabe światła a czasem się rozjaśniają. Jak go przepalam raz w tygodniu to nie ma problemu z zapaleniem natomiast ja się nim przejadę ok 10km i go zgaszę to już nie zapalę bo aku jest całkowicie rozładowany(w trakcie jazdy rozładowuje akumulator). Co może być przyczyną? regulator napięcia?

[wojta]

wez miernik i sprawdz na wylaczonym silniku i na zapalonym jakie masz napiecie na aku bedziesz wiedzial czy laduje alternator

[robert24]

ale czy brak ładowania może tak rozładować aku?

[maryo]

10km to troche za szybko. Na włączonych światłach bez ładowania zrobilem 40km i potem odpalic nie mogłem. Jesli piszesz ze alternator nowy, to pasek masz dobrze naciagniety?? Bez miernika ani rusz, trzeba posprawdzac. Mozliwe zwarcie po odpaleniu auta bo za szybko sie rozładowuje. Moze zwarcie na ktoryms przekazniku lub rozruszniku, ciezko na odległość ocenic

[wojta]

ale czy brak ładowania może tak rozładować aku?

a ile tak jezdzisz ? moze masz aku slabo naladowane i dlatego taki efekt mozemy tak pisac o d... marynie tydzien > sprawdz miernikiem czy jest ladowanie

[robert24]

aku naładowane miernik pokazuje 12,60V, po odpaleniu auta na aku jest 12,30V. Czyli brak ładowania bo powinno być ok 14V. Jaka może być przyczyna. pasek jest naciągniety.

[oli2008]

Przyczyną jest uszkodzony alternator i wszystko.Jest sporo postów o tym także ja nie będę się powtarzał a ty poszukaj.Pzdr

np.http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=29267&highlight=brak+%B3adowania

[wojta]

na poczatek proponuje sprawdzic wszystkie kable a potem poczytac http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47636&highlight=brak+ladowania

[wasil1]

Jak już uporasz się z rozrusznikiem, sprawdź u elektryka zdolność rozruchową akumulatora. Napięcie to nie wszystko. U syna w Ventce aku mitsubishi (rewelacyjne aku nawiasem mówiąc, 7 lat eksploatacji) miał ponad 12V, jednak zdolność rozruchowa bliska zeru - poszedł do utylizacji. Co do alternatora - najczęściej szczotki, komutator i zespól prostowniczy.

 

---------- Post added at 20:06 ---------- Previous post was at 20:05 ----------

 

Nie rozrusznik a alternator miało być

[norbi_gte]

Wymień regulator wraz z szczotkami. Koszt 20zł a jest szansa że pomoże.

[robert24]

no szczotki na regulatorze są dość długie i powinny jeszcze pochulać kilka ładnych tysięcy. Jak sprawdzić alternator?

[wojta]

no szczotki na regulatorze są dość długie i powinny jeszcze pochulać kilka ładnych tysięcy. Jak sprawdzić alternator?

podjedz do elektryka miales szczotki w alternatorze sprawdzic

[Paradoks]

aku naładowane miernik pokazuje 12,60V, po odpaleniu auta na aku jest 12,30V. Czyli brak ładowania bo powinno być ok 14V. Jaka może być przyczyna. pasek jest naciągniety.

no szczotki na regulatorze są dość długie i powinny jeszcze pochulać kilka ładnych tysięcy. Jak sprawdzić alternator?

Czyli wychodzi na to, że diody są strzelone.

Rozbierz alternator i pomierz go w całości, regulator, diody, uzwojenia. Jak masz odpowiedni multimetr z funkcją pomiaru diody i przejścia + oporności to zrobisz to sam a jak nie masz to zostają Ci dwa wyjścia:

1. jedziesz do elektryka

2.Budujesz sobie specjalne urządzonko do pomiaru altka pod warunkiem posiadania odpowiedniej wiedzy elektrycznej.

[wojta]

moze kupisz nowy http://www.allegro.pl/item968060330_alternator_audi_seat_vw.html

 

http://www.allegro.pl/item947658822_passat_b3_1_8_16v_alternator.html

 

http://www.allegro.pl/item970304489_vw_passat_b3_1_8_alternator_tanio.html

http://www.allegro.pl/item949692906_vw_passat_b3_1_8_b_alternator.html

 

ceny od 100 do 155 wymienisz sam zadna filozofia

Edytowane 2 Kwietnia 2010 przez wojta

[Paradoks]

W sumie to dobry pomysł, żeby kupić nowy bo jak jest strzelony mostek prostowniczy to nowy kosztuje 75zł w wypadku altka Valeo a Boscha pewnie bedzie drożej

[towal]

Co do ładowania... W moim passacie B3 2.0, wina leżała po stronie zegarów. Nie było kontrolki ładowania, alternator nie ładował. Dopiero po mocnym przegazowaniu silnika alternator dostawał sygnał do ładowania. Wymiana regulatora napięcia wcześniej nic nie pomogła, dopiero zmiana zegarów przyniosła rezultat.

 

Pozdrawiam, Piotrek.