samopoziomowanie ,poziomowanie xenonow passat 3bg

[Mr. X]

o skórce już dawno myslałem

 

trafiła mi się w dobrej cenie to nie zastaniawiałem się

już część wiązki wyrzeźbiłem, klawisze się już świacą jak zdemontuję obecne fotele to tylko dolutuje kable z wtyczkami do podgrzewania foteli

ok ale to nie temat o fotelach

[skwaru]

ok ale to nie temat o fotelach

Jak zrobisz to pewnie i tak sie pochwalisz jakimś manualem:bleble mam nadzieje:manga

Ja musze narazie odpocząć finansowo przynajmniej do wiosny:dolamam

ten xenon troche mnie kosztował

[Mr. X]

ten xenon troche mnie kosztował

 

ale jak cieszy

[M1A]

No widzę ,że niektórzy działają szybko,ja teraz zamontowałem alkantrę a ksenon poczeka do wiosny ,bo teraz nawet do domu nie mogę dojechać taka zawierucha w starym roku,tak daje nam się.Mam nadzieję ,że styczeń będzie cieplejszy to ruszę z ksenonem,pod warunkiem ,że autko będzie w domu.

Wszystkiego najlepszego w nowym roku wam życzę.

[skwaru]

ale jak cieszy

No i tu się zgodze naprawde warto zainwestować w ori lampki miałem przez miesiąc HIDA lepiej świeci od zwykłych ale do ori się nie umywa:zeco

[skwaru]

Koledzy mam pytanko bo zauważyłem że zawsze rano jak włanczam światła to słychać przez moment takie piszczenie jakby zostawił auto na światłach czy to normalne czy może początek końca przetwornic?

[Wojciechpop]

Koledzy mam pytanko bo zauważyłem że zawsze rano jak włanczam światła to słychać przez moment takie piszczenie jakby zostawił auto na światłach czy to normalne czy może początek końca przetwornic?

Normalne to to nie jest. Ale z pewnością nie oznacza to też, że kończą się przetwornice. Do rozświetlenie palników potrzebne jest bardzo duże napięcie. No i wtedy instalacja jest bardziej obciążona przez tę chwilkę. Możliwe jest raczej to że kończy Ci się alternator (może sprzęgiełko). Ale nie jestem tego na 100 % pewny.

[skwaru]

To nie jest taki dzwięk jak od altka tylko raczej z głośniczka tak jak zostawisz na światłach i wyjmiesz kluczyki tylko troszke bardziej piskliwe

 

---------- Post added at 11:05 ---------- Previous post was at 10:44 ----------

 

No i własnie wróciłem z garażu i zapaliłem światła bez odpalania auta żeby wyeliminować altka i teraz jestem na 100% pewny że słychać to gdzieś od licznika

Mam jeszcze takie pytanko czy to jest napewno ori

http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=123

bo mam dwe rózne w jednej philips a drógiej GE i troche inaczej świecą

[skwaru]

Dobra pytanko nie w temacie ale prubowalem w wąku Bartka ale nie bardzo się da cokolwiek dodać a jestem już zabardzo zmęczony żeby szukać

więc tak założyłem dzisiaj całą instalacje pod spryski i tu moje zdziwienie bo po podłączeniu wszystkiego nie działa dziwne bo jeśli chodzi o elektryke to jestem pewien na 100% że dobrze wszystko podpiołem

Dolałem płynu na ful i tu zauważyłwm problem zaczeło cieknąć pod autem okazało się że z prawego sprysku

Teraz moje pytanie czy to znaczy że pompka jest do bani i puszcza na spryskiwacz ? chyba nie ?

To morze spryskiwacz do bani (a raczej na 100%)

No ale jak jeden sprysk jest walnięty to oba nie będą działać?

Jakieś sugestie ????

[M1A]

Nie wiem czy pomogę ale u mnie podczas wymiany wtryskiwacz też nie chciał pryskać,aż w końcu ściągnąłem przewód aż płyn się przelał i dalej nic i w końcu wyciągnąłem z wierzchu dysze nalałem płynu i włożyłem dysz i to pomogło.

 

---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 23:00 ----------

 

Dolałem płynu na ful i tu zauważyłwm problem zaczeło cieknąć pod autem okazało się że z prawego sprysku

 

Może żle założyłeś przewód?przez pompkę przelatuje płyn dopiero spryskiwacz go zatrzymuje.

[skwaru]

Może żle założyłeś przewód?przez pompkę przelatuje płyn dopiero spryskiwacz go zatrzymuje.

No to znaczy że mój go nie zatrzymóje

[Wojciechpop]

Dolałem płynu na ful i tu zauważyłwm problem zaczeło cieknąć pod autem okazało się że z prawego sprysku

Teraz moje pytanie czy to znaczy że pompka jest do bani i puszcza na spryskiwacz ? chyba nie ?

Jeżeli puszcza Ci spryskiwacz (nie trzyma) - to oznacza że jest on do bani. Ale to dziwny przypadek??!! Przeważnie jest tak, że nie wysuwa się do końca i nie robi PSIK. Pompka nic do tego nie ma. Jeżeli by siągle działała - to ciągle leciałby Ci płyn na reflektory (oba).

Płyn leci Ci nawet w przypadku, gdy nie uruchamiasz spryskiwaczy?? Może masz pęknięty przewód, lub mechanicznie uszkodzony spryskiwacz??

[skwaru]

Jeżeli puszcza Ci spryskiwacz (nie trzyma) - to oznacza że jest on do bani

Tak jest spryskiwacz był do bani pompka zresztą też ale teraz jest tak że spryski się wysuwają ale nie pryskają zdjołem przewody ze sprysków żeby je odpowietrzyć no i popryskało ale to nie wiele pomogło

Dodam że jeden spryskiwacz jest nowy a w drógim jest nowa końcówka więc powinno być oki ale nie jest

Już mi ręce opadają

[Mr. X]

eraz jest tak że spryski się wysuwają ale nie pryskają zdjołem przewody ze sprysków żeby je odpowietrzyć no i popryskało ale to nie wiele pomogło

 

u mnie też po zdemontowaniu sprysków nie chciały później pryskać ale odpowietrzenie ich pomogło,

spróbuj odpiąć węże przy spryskach i poczekaj aż płyn z nich zacznie wyciekać, wtedy je podłącz ponownie i złap też za dysze spryskujące i kilka razy pociągnij je ku górze by spryski zaciągnęły płyn - u mnie to pomogło

[Majcin]

złap też za dysze spryskujące i kilka razy pociągnij je ku górze by spryski zaciągnęły płyn - u mnie to pomogło

to pomaga

[Cyprus]

Powitać !

Zdaję sobie sprawę iż to temat o 3BG, lecz przeglądając, wręcz maniakalnie szukając przez kilka nocy, nie doszukałem się konkretnych wiadomości odnośnie układu samopoziomowania do 3B, zdecydowałem się podłączyć do tego tematu.

Jeżeli założyciel tematu, bądź moderator uzna to za zbędne, proszę o informację, usunę wypowiedź.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Przechodząc do sedna sprawy.

Czy ktoś z forumowiczów dysponuje spisem części jakie są potrzebne do zainstalowania samopoziomowania w Pasku 3B. Ewentualnie jakieś schematy, cokolwiek.

Czy części z 3BG będą kompatybilne z modelem z przed liftu?

Chce to zrobić jak należny, stad te pytania.

Proszę o odpowiedz.

[skwaru]

Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie bo chłopaki mają tu więcej doświadczenia

ale moim zdaniem wiązka powinna być taka sama,czujniki chyba też inne pewnie będą blachy,uchwyty i chyba główny sterownik jest inny przed liftem ale to było gdzieś wcześniej w temacie

[Mr. X]

Czy ktoś z forumowiczów dysponuje spisem części jakie są potrzebne do zainstalowania samopoziomowania w Pasku 3B

 

jeśli chodzi o części to jest wszystko dokładnie podane na TEJ stronie, którą zresztą już tutaj podawałem

w sumie to prawie wszystko z części mechanicznych jest takie same jak do 3BG ale inny jest sterownik gdyż wykorzystane jest mniej pinów do podłączenia samopoziomowania

[Wojciechpop]

Czy ktoś z forumowiczów dysponuje spisem części jakie są potrzebne do zainstalowania samopoziomowania w Pasku 3B. Ewentualnie jakieś schematy, cokolwiek.

Czy części z 3BG będą kompatybilne z modelem z przed liftu?

Chce to zrobić jak należny, stad te pytania.

Bartek już Ci napisał, ja dodam tylko że w 3BG jerst sterowanie dynamiczne (zastosowano w lampach silniczki krokowe) stąd inny sterownik. W 3B są "zwykłe" silniczki i prostszy sterownik (jak Bartek już napisał ma o dwa piny mniej). Sterownik w 3B to - 4B0 907 357. Pozostałe "graty" są takie same. Wiązkę zamierzasz kupić, czy robić?

[Cyprus]

Serdecznie dziękuje za stronę, troszkę to mi rozjaśniło sytuacje.

 

Co do wiązki, to chyba nie będzie tak jak napisał skwaru, będzie to wiązka o innej ilości kabli i innym złączu pod sterownik.

 

Kabelek będę chciał wykonać zapewne sam, bo koszt tego kabeka z KUFATEC jest "ciut" przesadzony. Kostki (nr muszę poszukać, chyba ze ktoś posiada) kupie w ASO

 

 

Mr. X gdzie w tym wątku pisałeś ze posiadasz tylna blachę mocująca do 4motion, a jak to się będzie miało do syncro 3B i czy posiadasz nadal ta blachę? Ponad to widziałem iż miałeś pięknie rozpisane piny do 3BG, posiadasz możne takie cudo do 3B?

 

Czy przy samo poziomowaniu występują jakieś różnice pomiędzy syncro a pozostałymi egzemplarzami ?

 

Sterownik będę chciał najprawdopodobniej umiejscowić tak jak to w tym wątku opisali koledzy, tzn obok bezpieczników (mniej kabli i sprawniej).

 

Mam już na oku sterownik i przedni kompletny czujnik, zobaczymy jak z reszta.

 

Nie wiem czy gdzieś w tym wątku było opisane, lecz silniczki będące w ksenonach w 3B niczym się nie różnią od pozostałych silniczków od 3B, te same oznaczenia.

 

Duzo tego, ale myślę ze warto, przydało by się opisać to samo dla 3B, zostanie dla potomnych...

 

 

---------------------------------------------------------

EDYCJA

Przed momentem stałem się szczęśliwym posiadaczem sterownika LWR 4B0 907 357 i tylnego, kompletnego czujnika dla napędu na 4 kola !!

Teraz tylko przedni czujnik i zabieramy się za wiązkę.

Edytowane 27 Stycznia 2011 przez Cyprus